Anotācija

1. Komisijas 2014. gada 15. oktobra Deleģētā regula (ES) 2015/68, ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 167/2013 papildina attiecībā uz transportlīdzekļu bremzēšanas prasībām lauksaimniecības un mežsaimniecības transportlīdzekļu apstiprināšanai, (turpmāk – Regula 2015/68) paredz atbilstības prasības attiecībā uz velkamu transportlīdzekļu bremžu vadību un bremžu savienojumu starp traktoru un velkamiem transportlīdzekļiem Eiropas Savienības vienotā tipa apstiprināšanas nodrošināšanai. Regulas 2015/68 I pielikuma 2.2.2.9.1. apakšpunktā noteikts, ka transportlīdzekļi, kuriem nav bremžu sistēmas, līdz ar galveno sakabes ierīci ir aprīkoti ar papildu sakabi (ķēdi, kabeli utt.), kas, atvienojoties galvenās sakabes ierīcei, liedz vilces stienim pieskarties pie zemes un nodrošina nelielu stūrējošu iedarbību uz velkamo transportlīdzekli. Regula 2015/68 neparedz, ka galvenā sakabes ierīce būtu aprīkojama ar papildu sakabi (ķēdi, trosi utt.) tiem velkamajiem transportlīdzekļiem, kuru bremžu sistēmas konstrukcija nodrošina piekabes avārijas bremzēšanu. 
MK noteikumu Nr. 203 1. pielikuma 133. punkta pirmajā teikumā iekļautā izņēmuma norma par jūgstieņa noturēšanu virs zemes ir pretrunā ar regulu 2015/68 un rada nepamatotu atbilstības slogu traktortehnikas piekabes īpašniekiem, kā arī apdraudējumu traktora vadītāju un citu ceļu satiksmes dalībnieku drošībai, veselībai un dzīvībai, jo, jūgstienim lūstot vai atvienojoties, drošības ķēde (trose) var traucēt iedarbināt avārijas bremzes, tā ka traktors, kura piekabes pilnā masa ir vienāda vai trīs reizes lielāka par traktora pilno masu, kļūt nevadāms. 
Vasara ir intensīvākais traktortehnikas tehnisko apskašu laiks. Prasība par piekabes aprīkošanu ar drošības ķēdēm (trosi), kuras bremžu sistēmas konstrukcija nodrošina piekabes avārijas bremzēšanu, stājās spēkā 2022. gada 1. aprīlī bez pārejas perioda piemērošanas un attiecās uz 4516 reģistrētām piekabēm, kurām ražotājs saskaņā ar regulu 2015/68 nav paredzējis drošības ķēdi (trosi), ja tās ir aprīkotas ar attiecīgām avārijas bremzēm. Tādējādi to tehniskajā apskatē nav iespējams saņemt pozitīvu vērtējumu, ja piekabe, kuras bremžu sistēmas konstrukcija nodrošina piekabes avārijas bremzēšanu, nav aprīkota ar drošības ķēdi (trosi).
 

Ministru kabineta noteikumu projekts "Grozījumi Ministru kabineta 2022. gada 29. marta noteikumos Nr. 203 "Noteikumi par traktortehnikas un tās piekabju valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem"" (turpmāk – noteikumu projekts) paredz, ka piekabes jūgstieņa konstrukcija ir aprīkota ar drošības ķēdi (trosi), kas, sakabes ierīcei avarējot (atvienojoties), nodrošina piekabes virzīšanos aiz traktortehnikas un notur sakabes ierīci virs zemes, izņemot gadījumus, kad, jūgstienim atvienojoties no vilcēja sakabes avārijas atvienošanās laikā, bremžu sistēmas konstrukcija nodrošina piekabes avārijas bremzēšanu. Tādējādi no MK noteikumu Nr. 203 1. pielikuma 133. punkta tiks svītrota prasība par sakabes ierīces noturēšanu virs zemes piekabēm, kurām bremžu sistēma nodrošina avārijas bremzēšanu.

2. Komisijas 2014. gada 8. decembra Deleģētajā  regulā (ES) 2015/208, ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 167/2013 papildina attiecībā uz transportlīdzekļu funkcionālā drošuma prasībām lauksaimniecības un mežsaimniecības transportlīdzekļu apstiprināšanai, (turpmāk – regula 2015/208) ir iekļautas atsauce uz Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO EEK) noteikumiem Nr. 3 "Vienoti noteikumi attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju atstarojošo ierīču apstiprināšanu" (turpmāk – ANO EEK Noteikumi Nr. 3). ANO EEK Noteikumu Nr. 3 2.13. apakšpunkts paredz, ka atstarojošās ierīces pēc to fotometriskajiem parametriem iedala trīs klasēs – IA vai IB klasē, IIIA vai IIIB klasē un IVA klasē. 
Savukārt MK noteikumos Nr. 203 noteikts, ka traktortehnika vai tās piekabe var būt aprīkota tikai ar IA vai IB klases atstarotājiem. Tādējādi MK noteikumi Nr. 203 neaptver visas atstarotāju klases, kā to paredz ANO EEK Noteikumi Nr. 3.  Ja traktortehnikai un tās piekabei IA vai IIIA klases atstarotāju vietā būs uzstādīts IIIA vai IIIB klases vai IVA klases atstarotājs, tehniskās apskates laikā aprīkojums tiks novērtēts ar vērtējumu 2, t.i., netiks dota atļauja piedalīties ceļu satiksmē. 

Lai novērstu problēmu, attiecīgi ir jāprecizē MK noteikumu Nr. 203 1. pielikuma 55., 58., 59., 62., 65. un 69. punkts, kā arī 2. pielikuma 2.30, 2.32. un 2.33. apakšpunkts, paredzot IIIA, IIIB un IVA klases.

3. Saskaņā ar MK noteikumu Nr. 203 2. pielikuma 2.12. apakšpunktu nav paredzēts vērtējums, ja traktortehnikai nav uzstādīti divi baltu gaismu izstarojoši priekšējie gabarītgaismas lukturi. Tādējādi inspektoram tehniskās apskates laikā nav iespējams novērtēt šo pozīciju un piešķirt attiecīgo vērtējumu. Šajā sakarā būtu jābūt vērtējumam 2.

Lai novērstu problēmu, attiecīgi ir jāprecizē MK noteikumu Nr. 203 2. pielikuma 2.12. apakšpunkts, paredzot vērtējumu 2.