Anotācija (ex-ante)

Noteikumu piemērošanas praksē konstatēts, ka pašvaldības nosakot vai mainot aizsargjoslu, tostarp sarkano līniju, platumus neveic šo izmaiņu saskaņošanu ar atbilstoši spēkā esošo Noteikumu 4. punktā noteiktajam, kā arī konstatēta nepieciešamība precizēt un padarīt skaidrāku regulējumu, kas nosaka aizsargjoslu, tostarp sarkano līniju, noteikšanas metodiku lauku apvidos jeb ārpus pilsētām vai ciemiem, kā arī pilsētu ielām un autoceļiem pilsētās vai ciemos.

Projektā paredzēts precizēt un padarīt skaidrāku autoceļu aizsargjoslu, tostarp sarkano līniju, noteikšanas metodiku, izdalot un precizējot autoceļu aizsargjoslu, tostarp sarkano līniju, noteikšanas metodiku lauku apvidos jeb ārpus pilsētām vai ciemiem, kā arī pilsētu ielām un autoceļiem pilsētās vai ciemos, ieskaitot autoceļus, kam ir piešķirts nosaukums “iela” atbilstoši likuma “Par autoceļiem” 2. panta piektajā punktā noteiktajam.

Noteikumu piemērošanas praksē laikā konstatēts, ka pašvaldības paplašinot pilsētu un ciemo robežas valsts autoceļiem nosaka, aizsargjoslu, tostarp sarkano līniju platumu, kas ir mazāks nekā noteikts Aizsargjoslu likuma 13. panta otrās daļas 2. punktā, kā rezultātā tiek ierobežota valsts autoceļu attīstības un uzturēšanas iespējamība, kā arī pilsētās un ciemos dzīvojošie iedzīvotāji tiek pakļauti gaisa piesārņojuma, trokšņa un vibrāciju negatīvajai ietekmei, ko rada dzīvošana valsts autoceļu tuvumā, kas ir mazāks nekā noteikts Aizsargjoslu likuma 13. panta otrās daļas 2. punktā.

Projektā tiek noteikts, ka pašvaldībai paplašinot pilsētas vai ciema robežas vai izveidojot jaunu pilsētu vai ciemu, valsts autoceļiem ieskaitot autoceļus, kam ir piešķirts nosaukums “iela” aizsargjoslas, tostarp sarkanās līnijas, nosaka tādā platumā, kas nav mazāks nekā noteikts Aizsargjoslu likuma 13. panta otrās daļas 2. punktā.

Noteikumos nepieciešams svītrot termina “būvlaide” izmantošanu, kā iespējamo veidu, kā noteikt aizsargjoslu, ņemot vērā, ka šādu iespējamību neparedz Aizsargjoslu likums.

Projektā paredzēts svītrot termina “būvlaide” izmantošanu.

Noteikumi paredz, ka ka autoceļu aizsargjoslu platumu izmaiņas jāsaskaņo, kā arī to stāvokli un likumā noteikto prasību ievērošanu savas kompetences ietvaros valsts autoceļiem kontrolē Satiksmes ministrija, taču šo funkciju veikšanu Satiksmes ministrija ar likuma “Par autoceļiem” 7. panta trešajā daļā noteikto ir deleģējusi alsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Latvijas Valsts ceļi”.

Projektā tiek precizēts, ka autoceļu aizsargjoslu platumu izmaiņas jāsaskaņo, kā arī to stāvokli un likumā noteikto prasību ievērošanu savas kompetences ietvaros valsts autoceļiem kontrolē valsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Latvijas Valsts ceļi”, kam atbilstoši likuma “Par autoceļiem” 7. panta trešajā daļā noteiktajam citu starpā Satiksmes ministrija ir deleģējusi valsts autoceļu pārvaldīšanu.