Anotācija

Noteikumi Nr. 18 nosaka prasības visiem (izņemot Noteikumos Nr. 18 paredzētos izņēmumus) komercdarbībā iesaistītajiem kuģiem, kuriem līgums par kuģa būvi ir noslēgts 2013.gada 20.augustā vai vēlāk. Savukārt, attiecībā uz kuģiem, kuriem līgums par kuģa būvi ir noslēgts pirms 2013.gada 20.augusta, MLC konvencijas 3.1. noteikuma 2.punkts paredz to, ka paliek spēkā tās prasības par kuģu būvniecību un aprīkošanu, kuras izklāstītas 1949. gada pārskatītajā Konvencijā par apkalpes telpām (nr. 92) un 1970. gada Konvencijā par apkalpes telpām (papildus noteikumi) (nr. 133), tiktāl, cik tās bija spēkā pirms minētā datuma saskaņā ar attiecīgās dalībvalsts normatīvajiem aktiem vai praksi. Latvijā pirms MLC konvencijas stāšanās spēkā saistošas bija 1970. gada Konvencijā par apkalpes telpām (papildus noteikumi) (nr. 133) noteiktās prasības. Attiecīgi šīs konvencijas prasības ir tās, kuras saskaņā ar MLC konvencijas 3.1. noteikuma 2.punktu līdz šim tiek piemērotas Latvijas kuģiem, kuriem līgums par kuģa būvi ir noslēgts pirms 2013.gada 20.augusta, un kuras jāturpina piemērot arī turpmāk.
Lai uzlabotu nacionālā normatīvā regulējuma uztveramību un skaidrību attiecībā uz MLC konvencijas 3.1. noteikuma piemērošanu uz visiem Latvijas kuģiem, kā arī ņemot vērā Starptautiskās darba organizācijas (turpmāk – SDO) Konvenciju un rekomendāciju ieviešanas ekspertu komitejas komentārus, Noteikumi Nr. 18 ir jāpapildina ar atsauci uz spēkā esošajām prasībām kuģiem, kuriem līgums par kuģa būvi ir noslēgts pirms 2013.gada 20.augusta. Šīs prasības šiem kuģiem jau tiek piemērotas kopš MLC konvencijas spēkā stāšanās (pamatojoties uz MLC konvencijas 3.1. noteikuma 2.punktu), kā arī pirms tam tika piemērotas (pamatojoties uz to, ka Latvija bija 1970. gada Konvencijā par apkalpes telpām (papildus noteikumi) (nr. 133) dalībvalsts). Līdz ar to projekts pēc būtības nerada šiem kuģiem jaunas prasības. Projektā ir izceltas atsevišķi dažas  kuģiem, kuriem līgums par kuģa būvi ir noslēgts pirms 2013.gada 20.augusta, piemērojamās prasības, kuras SDO Konvenciju un rekomendāciju ieviešanas ekspertu komitejas ieskatā nav uzskatāmas par prasībām par kuģu būvniecību un aprīkošanu, un attiecīgi nav piemērojamas pamatojoties uz MLC konvencijas 3.1. noteikuma 2.punktā noteikto par 1970. gada Konvencijā par apkalpes telpām (papildus noteikumi) (nr. 133) piemērošanu. Tāpēc šīs prasības, kas pēc būtības nav jaunas, ir noteiktas atsevišķā tiesību normā.
Pamatojoties uz Latvijas Republikas Uzņēmuma reģistra 2020. gada 23. decembra lēmumu “Par reorganizācijas ierakstīšanu komercreģistrā” Nr.6-12/128017, nepieciešams precizēt Noteikumos Nr.18 minēto nosaukumu no valsts akciju sabiedrība “Latvijas Jūras administrācija” uz valsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību “Latvijas Jūras administrācija”.
Noteikumu Nr. 18 50.punkts ir redakcionāli jāprecizē, lai nodrošinātu pilnīgu atbilstību MLC konvencijā noteiktajam.

Projekts paredz, ka Noteikumi Nr. 18, ievērojot Jūrlietu pārvaldes un jūras drošības likuma 30.panta trešajā daļā paredzēto pilnvarojumu un ņemot vērā tajā ietverto norādi un piemērojamām MLC konvencijas prasībām, turpmāk ietvers atsauci uz prasībām arī tiem Latvijas kuģiem, kuriem līgums par kuģa būvi ir noslēgts pirms 2013.gada 20.augusta, saskaņā ar MLC konvenciju ietverot atsauci uz šiem kuģiem piemērojamām prasībām, proti, 1970. gada Konvencijā par apkalpes telpām (papildus noteikumi) (nr. 133) noteiktajām prasībām, kā arī tādām prasībām, kurām saskaņā ar SDO Konvenciju un rekomendāciju ieviešanas ekspertu komitejas komentāriem nav saiknes ar kuģa būvniecību vai aprīkošanu. Proti, šīs prasības ir galvenokārt organizatoriska rakstura un līdz ar to pēc būtības nav saistītas ar kuģa būves gadu, par ko var pārliecināties izskatot informāciju anotācijas 5.sadaļas 2.tabulā. Prasības pēc būtības nemainās.
Projekts paredz precizēt valsts sabiedrības ar ierobežotu atbildību "Latvijas Jūras administrācija" nosaukumu, kā arī Noteikumu Nr. 18  50.punktu.