22-TA-2811: Noteikumu projekts (Grozījumi)
Anotācijas (ex-ante) nosaukums
Tiesību akta projekta "Grozījumi Ministru kabineta 2001. gada 20. februāra noteikumos Nr. 74 "Prasības degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām un iekārtu tehniskās uzraudzības kārtība"" sākotnējās ietekmes (ex-ante) novērtējuma ziņojums (anotācija)
1. Tiesību akta projekta izstrādes nepieciešamība
1.1. Pamatojums
Izstrādes pamatojums
Ministrijas / iestādes iniciatīva
Apraksts
Grozījumi Ministru kabineta 2001. gada 20. februāra noteikumos Nr. 74 "Prasības degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām un iekārtu tehniskās uzraudzības kārtība"" paredz pilnveidot normatīvo regulējumu degvielas uzpildes staciju tehnoloģisko iekārtu tehniskās uzraudzības kārtībai.
1.2. Mērķis
Mērķa apraksts
Noteikumu projekts izstrādāts ar mērķi, lai pilnveidotu normatīvo regulējumu degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām, ietverot degvielas uzpildes staciju definīciju un nosakot degvielas uzglabāšanai paredzētās pārvietojamās uzpildes iekārtas kā izņēmumu.
Spēkā stāšanās termiņš
Vispārējā kārtība
1.3. Pašreizējā situācija, problēmas un risinājumi
Pašreizējā situācija
Ministru kabineta 2001.gada 20.februāra noteikumi Nr. 74 "Prasības degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām un iekārtu tehniskās uzraudzības kārtība" (turpmāk - Noteikumi Nr.74) nosaka prasības degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām, proti, tvertnēm, cauruļvadiem, degvielas uzpildes iekārtām un to aprīkojumam un, kuru kopējais tvertņu tilpums pārsniedz 2,5 m3. Tāpat Noteikumos Nr.74 noteikts, ka degvielas uzpildes staciju degvielas uzpildes aparātiem jābūt atkārtoti verificētiem atbilstoši normatīvajiem aktiem par mērījumu vienotību.
Tehnoloģiskās iekārtas un tās aprīkojums tiek atsevišķi laists tirgū (piemēram, tvertnes, degvielas uzpildes aparāti, cauruļvadi) un savienots kopā degvielas uzpildes staciju izbūves laikā.
Lai pārliecinātos par degvielas uzpildes staciju tehnoloģisko iekārtu atbilstību Noteikumu Nr.74 noteiktajām prasībām, viens no staciju valdītāja pienākumiem ir nodrošināt tehnoloģiskajām iekārtām kārtējās tehniskās pārbaudes, kuras veic nacionālajā akreditācijas institūcijā akreditēta inspicēšanas institūcija.
Tehnoloģiskās iekārtas un tās aprīkojums tiek atsevišķi laists tirgū (piemēram, tvertnes, degvielas uzpildes aparāti, cauruļvadi) un savienots kopā degvielas uzpildes staciju izbūves laikā.
Lai pārliecinātos par degvielas uzpildes staciju tehnoloģisko iekārtu atbilstību Noteikumu Nr.74 noteiktajām prasībām, viens no staciju valdītāja pienākumiem ir nodrošināt tehnoloģiskajām iekārtām kārtējās tehniskās pārbaudes, kuras veic nacionālajā akreditācijas institūcijā akreditēta inspicēšanas institūcija.
Problēmas un risinājumi
Problēmas apraksts
Likumā "Aizsargjoslu likums" un Ministru kabineta 2012.gada 12.jūnija noteikumos Nr. 409 "Noteikumi par vides aizsardzības prasībām degvielas uzpildes stacijām, naftas bāzēm un pārvietojamām cisternām" ir noteikta definīcija "degvielas uzpildes stacijai". Līdz ar to vides normatīvajā regulējumā ir skaidri noteikts uz kādām degvielas uzpildes stacijām attiecas vides aizsardzības prasības. Lai pārliecinātos par degvielas uzpildes staciju tehnoloģisko iekārtu drošību, degvielas uzpildes staciju valdītājam jānodrošina kārtējās tehniskās pārbaudes atbilstoši Noteikumiem Nr.74. Ņemot vērā, ka bīstamo iekārtu normatīvajā regulējumā nav skaidri noteikta definīcija kas ir "degvielas uzpildes stacija" un to, ka institūcijām un valdītājiem ir dažāda interpretācija, kas ir degvielas uzpildes stacija un uz kādām degvielas tvertnēm attiecas bīstamo iekārtu normatīvais regulējums, nepieciešams noteikt definīciju "degvielas uzpildes stacijai''. Ietverot normatīvajā regulējumā definīciju "degvielas uzpildes stacijai", Noteikumos Nr.74 noteiktās normas attieksies tieši uz degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām, kuru sastāvā ietilpst stacionārās tvertnes nevis uz degvielas uzglabāšanai paredzētām uzpildes iekārtām, kas ir pārvietojamas.
Šobrīd ļoti plaši tiek piedāvātas degvielas uzpildes iekārtas, kas ir pārvietojamas un tiek izmantotas savām vajadzībām zemnieku saimniecībās un dažādu nozaru uzņēmumos, piemēram, autobusu parkos, karjeru izstrādē, autoceļu izbūvē, būvobjektos. Kā populārākos ražotājus varētu pieminēt Kingspan, SWIMER, DEMO Serbatoi. Minētajām iekārtām tehniskais izpildījums atšķiras no Noteikumos Nr.74 ietvertajām degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām, kā arī šādas iekārtas nav aprīkotas ar metroloģiskajām prasībām atbilstošiem mērīšanas līdzekļiem.
Turklāt dēļ šo tehnoloģisko iekārtu konstruktīvā izpildījuma un lietošanas mērķa, iekārtām nav iespējams izpildīt Noteikumos Nr.74 noteiktās drošības prasības. Tādēļ iekārtas nav iespējams pirmreizējā tehniskajā pārbaudē atzīt par atbilstošām Noteikumu Nr. 74 noteiktajām prasībām, kā rezultātā rodas situācijas, kad iekārtu valdītājiem nav iespējams izpildīt likuma "Par bīstamo iekārtu tehnisko uzraudzību" prasības un iekārtu lietošana nav atļauta.
Neskatoties uz to, ka iekārtām nav iespējams izpildīt Noteikumos Nr.74 noteiktās normas, ir inspicēšanas institūcijas, kuras pirmreizējā tehniskajā pārbaudē iekārtas atzīst par atbilstošām un reģistrē Bīstamo iekārtu reģistrā (turpmāk - Reģistrs). Savukārt, ir inspicēšanas institūcijas, kas atsaka iekārtām veikt pirmreizējo tehnisko pārbaudi un reģistrēšanu Reģistrā, pamatojoties uz to, ka iekārtas neizpilda Noteikumu Nr.74 noteiktās prasības.
Saskaņā ar Reģistra datiem (20.09.2022.) Reģistrā reģistrētas 60 pārvietojamās uzpildes iekārtas, kas paredzētas degvielas uzpildīšanai transportlīdzekļos.
Pamatojoties uz valsts institūciju un inspicēšanas institūciju sniegto informāciju, lietošanā nav konstatēti gadījumi, kad pārvietojamās uzpildes iekārtas radītu bīstamību videi un cilvēku drošībai.
Šobrīd ļoti plaši tiek piedāvātas degvielas uzpildes iekārtas, kas ir pārvietojamas un tiek izmantotas savām vajadzībām zemnieku saimniecībās un dažādu nozaru uzņēmumos, piemēram, autobusu parkos, karjeru izstrādē, autoceļu izbūvē, būvobjektos. Kā populārākos ražotājus varētu pieminēt Kingspan, SWIMER, DEMO Serbatoi. Minētajām iekārtām tehniskais izpildījums atšķiras no Noteikumos Nr.74 ietvertajām degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskajām iekārtām, kā arī šādas iekārtas nav aprīkotas ar metroloģiskajām prasībām atbilstošiem mērīšanas līdzekļiem.
Turklāt dēļ šo tehnoloģisko iekārtu konstruktīvā izpildījuma un lietošanas mērķa, iekārtām nav iespējams izpildīt Noteikumos Nr.74 noteiktās drošības prasības. Tādēļ iekārtas nav iespējams pirmreizējā tehniskajā pārbaudē atzīt par atbilstošām Noteikumu Nr. 74 noteiktajām prasībām, kā rezultātā rodas situācijas, kad iekārtu valdītājiem nav iespējams izpildīt likuma "Par bīstamo iekārtu tehnisko uzraudzību" prasības un iekārtu lietošana nav atļauta.
Neskatoties uz to, ka iekārtām nav iespējams izpildīt Noteikumos Nr.74 noteiktās normas, ir inspicēšanas institūcijas, kuras pirmreizējā tehniskajā pārbaudē iekārtas atzīst par atbilstošām un reģistrē Bīstamo iekārtu reģistrā (turpmāk - Reģistrs). Savukārt, ir inspicēšanas institūcijas, kas atsaka iekārtām veikt pirmreizējo tehnisko pārbaudi un reģistrēšanu Reģistrā, pamatojoties uz to, ka iekārtas neizpilda Noteikumu Nr.74 noteiktās prasības.
Saskaņā ar Reģistra datiem (20.09.2022.) Reģistrā reģistrētas 60 pārvietojamās uzpildes iekārtas, kas paredzētas degvielas uzpildīšanai transportlīdzekļos.
Pamatojoties uz valsts institūciju un inspicēšanas institūciju sniegto informāciju, lietošanā nav konstatēti gadījumi, kad pārvietojamās uzpildes iekārtas radītu bīstamību videi un cilvēku drošībai.
Risinājuma apraksts
Ņemot vērā augstāk minēto, precizēts Noteikumu projekta 1.punkts, tieši nosakot, ka degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskās iekārtas sastāv no stacionārām tvertnēm. Kā arī Noteikumu projekta 2. punktā papildināts, ka Noteikumos Nr. 74 noteiktās normas neattiecas uz pārvietojamām uzpildes iekārtām, kas ir degvielas uzglabāšanai paredzētās iekārtas, kuras nav piestiprinātas pie zemes un var pārvietot no vienas vietas uz otru, neveicot demontāžas darbus un Noteikumu projekta 3.punktā noteikta degvielas uzpildes stacijas definīcija.
Līdz ar to normatīvajā regulējumā turpmāk būs skaidri noteikts, kas ir pārvietojama uzpildes iekārta un kas ir degvielas uzpildes stacija, neradot dažādas interpretācijas starp institūcijām un valdītājiem.
Līdz ar to normatīvajā regulējumā turpmāk būs skaidri noteikts, kas ir pārvietojama uzpildes iekārta un kas ir degvielas uzpildes stacija, neradot dažādas interpretācijas starp institūcijām un valdītājiem.
Problēmas apraksts
Šobrīd spēkā esošais normatīvais regulējums nosaka, ka inspicēšanas institūcijas akreditē sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Standartizācijas, akreditācijas un metroloģijas centrs" Latvijas Nacionālais akreditācijas birojs, kuru nosaukums ir mainījies uz Valsts aģentūru "Latvijas Nacionālais akreditācijas birojs", līdz ar to redakcionāli nepieciešams precizēt akreditācijas uzraugošās institūcijas nosaukumu.
Risinājuma apraksts
Redakcionāli precizēts Noteikumu projekta 3.un 4.punkts.
Problēmas apraksts
Ņemot vērā, ka ir mainījies sabiedrības ar ierobežotu atbildību "Standartizācijas, akreditācijas un metroloģijas centrs" Standartizācijas biroja nosaukums, nepieciešams redakcionāli precizēt nosaukumu, kā arī redakcionāli precizēt standartizācijas pamatprincipus.
Risinājuma apraksts
Redakcionāli precizēts Noteikumu projekta 5. un 6.punkts.
Problēmas apraksts
Viens no degvielas uzpildes staciju valdītāja pienākumiem ir veikt degvielas uzpildes aparāta verificēšanu atbilstoši normatīvajiem aktiem par mērījumu vienotību un ievērot verificēšanu periodiskumu, tādēļ redakcionāli precizēts Noteikumu Nr.74 49.punkts.
Risinājuma apraksts
Redakcionāli precizēts Noteikumu projekta 7.punkts.
Problēmas apraksts
Ņemot vērā šobrīd spēkā esošajos noteikumos 76. un 77.punktā noteikto attiecībā uz atkārtotajām pārbaudēm, nepieciešams precizēt spēkā esošajos noteikumos 68.punktu, papildinot ar "atkārtotās" pārbaudes rezultātiem.
Risinājuma apraksts
Redakcionāli precizēts Noteikumu projekta 8.punkts.
Problēmas apraksts
Staciju tehnoloģiskajām iekārtām izolācijas pārbaudi nav iespējams veikt bez stacijas pilnīgas darbības apstādināšanas, kas ir pretrunā ar daļējas pārbaudes būtību.
Risinājuma apraksts
Tādēļ nepieciešams precizēt Noteikumu projekta 9.punktu.
Problēmas apraksts
Noteikumu Nr.74 87.punktā ir iekļauti nosacījumi, pie kādiem var izmantot tvertnes un cauruļvadus, kuriem beidzies ražotāja noteiktais lietošanas termiņš (resurss), bet lietošanā esošajām vecākajām iekārtām ražotājs resursu nav noteicis. Līdz ar to veidojas situācijas, ka jaunākās un prasībām atbilstošās iekārtas, kuras sasniegušas ražotāja noteikto lietošanas termiņu, atbilstoši normatīvajam regulējumam ir jāpārbauda biežāk nekā vecākas iekārtas, kurām ražotājs lietošanas termiņu nav noteicis. Lai novērstu šo situāciju, nepieciešams papildināt ar normu, kas paredz, ka pēc zināma lietošanas ilguma sasniegšanas, iekārtām tiek piemērotas prasības, neatkarīgi no tā, vai ražotājs ir vai nav noteicis to lietošanas termiņu.
Risinājuma apraksts
Noteikumu projekts papildināts ar 10.punktu.
Vai ir izvērtēti alternatīvie risinājumi?
Nē
Vai ir izvērtēts prasību un izmaksu samērīgums pret ieguvumiem?
Nē
1.4. Izvērtējumi/pētījumi, kas pamato TA nepieciešamību
1.5. Pēcpārbaudes (ex-post) izvērtējums
Vai tiks veikts?
Nē
1.6. Cita informācija
-
2. Tiesību akta projekta ietekmējamās sabiedrības grupas, ietekme uz tautsaimniecības attīstību un administratīvo slogu
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
2.1. Sabiedrības grupas, kuras tiesiskais regulējums ietekmē, vai varētu ietekmēt
Fiziskās personas
- Pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītāji
Ietekmes apraksts
Tā kā Noteikumu projektā ir noteikts, ka uz pārvietojamām uzpildes iekārtām neattiecas bīstamo iekārtu normatīvais regulējums, kā arī noteikta degvielas uzpildes stacijas definīcija, turpmāk pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītājiem nebūs jāveic kārtējās tehniskās pārbaudes un atkārtotā verificēšana.
Juridiskās personas
- Pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītāji
Ietekmes apraksts
Tā kā Noteikumu projektā ir noteikts, ka uz pārvietojamām uzpildes iekārtām neattiecas bīstamo iekārtu normatīvais regulējums, kā arī noteikta degvielas uzpildes stacijas definīcija, turpmāk pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītājiem nebūs jāveic kārtējās tehniskās pārbaudes un atkārtotā verificēšana.
2.2. Tiesiskā regulējuma ietekme uz tautsaimniecību
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
2.2.1. uz makroekonomisko vidi:
Nē2.2.2. uz nozaru konkurētspēju:
Nē2.2.3. uz uzņēmējdarbības vidi:
Nē2.2.4. uz mazajiem un vidējiem uzņēmējiem:
Jā
Ietekmes apraksts
Noteikumu projekts paredz, ka valdītājiem pārvietojamām uzpildes iekārtām turpmāk nebūs jāveic tehniskās pārbaudes un verificēšana.
2.2.5. uz konkurenci:
Nē2.2.6. uz nodarbinātību:
Nē2.3. Administratīvo izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
2.4. Atbilstības izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Sabiedrības grupa
Vai ietekmē?
Izmaksas par vienību - euro
Vienību skaits
Atbilstības izmaksas - euro
Aprēķinu skaidrojums
Fiziskās personas
Kopā (fiziskās personas)
0,00
Pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītāji
Jā
Vērtības nozīme:
Pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītāju skaits pamatojoties uz Reģistra datiem (20.09.2022.)
1
Nav iespējams precīzi aprēķināt par cik valdītājiem samazināsies izmaksas, ietverot Noteikumu projektā izņēmumu pārvietojamās uzpildes iekārtas.
Juridiskās personas
Kopā (juridiskās personas)
0,00
Pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītāji
Jā
Vērtības nozīme:
Pārvietojamo uzpildes iekārtu valdītāju skaits pamatojoties uz Reģistra datiem (20.09.2022.)
60
Nav iespējams precīzi aprēķināt par cik valdītājiem samazināsies izmaksas, ietverot Noteikumu projektā pārvietojamās uzpildes iekārtas.
Kopā
0,00
3. Tiesību akta projekta ietekme uz valsts budžetu un pašvaldību budžetiem
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
Cita informācija
-
4. Tiesību akta projekta ietekme uz spēkā esošo tiesību normu sistēmu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
4.2. Cita informācija
-
5. Tiesību akta projekta atbilstība Latvijas Republikas starptautiskajām saistībām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
5.3. Cita informācija
Apraksts
-
6. Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas un sabiedrības līdzdalības process
Sabiedrības līdzdalība uz šo tiesību akta projektu neattiecas
Nē
6.1. Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas
Valsts un pašvaldību institūcijas
Ekonomikas ministrija, Finanšu ministrija, Lauku atbalsta dienests, Patērētāju tiesību aizsardzības centrs, Valsts ieņēmumu dienests, Valsts vides dienests, Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrija, Zemkopības ministrijaNevalstiskās organizācijas
-Cits
Akreditētas inspicēšanas institūcijas, Biedrība "Latvijas Degvielas tirgotāju asociācija", Zemnieku Saeima, Lauksaimnieku organizācijas sadarbības padome, LPKS LATRAPS6.2. Sabiedrības līdzdalības organizēšanas veidi
Veids
Publiskā apspriešana
Saite uz sabiedrības līdzdalības rezultātiem
-
6.3. Sabiedrības līdzdalības rezultāti
-
6.4. Cita informācija
Pamatojoties uz valsts iestāžu, zemnieku un inspicēšanas institūciju pārstāvošo organizāciju sniegto informāciju, nav konstatēti gadījumi, ka lietošanā esošās pārvietojamās uzpildes iekārtas radītu kādu bīstamību videi vai cilvēku drošībai. Līdz ar to nav nepieciešamība normatīvajā regulējumā noteikt pārvietojamām uzpildes iekārtām konkrētas prasības.
Izņemot par izstrādāto noteikumu projektu iebilst Latvijas Degvielas tirgotāju asociācija, uzskatot, ka normatīvajā regulējumā nosakot pārvietojamās uzpildes iekārtas kā izņēmumu, tiek pieļauts, ka uz šīm iekārtām neattieksies prasības atbilstoši šobrīd spēkā esošajiem Noteikumiem Nr.74. Kā arī šie grozījumi veicinās zemniekiem apiet pārējo normatīvo regulējumu, tajā skaitā vispārējos būvnormatīvus. Ņemot vērā Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas izteikto viedokli, Ekonomikas ministrija nepiekrīt šim viedoklim, jo praksē nav konstatēti tādi gadījumi, ka pārvietojamās uzpildes iekārtas radītu bīstamību videi vai cilvēku drošībai un nav saņemts argumentējošs pamatojums, kāpēc šīs iekārtas būtu jāpakļauj bīstamo iekārtu normatīvajam regulējumam.
Izņemot par izstrādāto noteikumu projektu iebilst Latvijas Degvielas tirgotāju asociācija, uzskatot, ka normatīvajā regulējumā nosakot pārvietojamās uzpildes iekārtas kā izņēmumu, tiek pieļauts, ka uz šīm iekārtām neattieksies prasības atbilstoši šobrīd spēkā esošajiem Noteikumiem Nr.74. Kā arī šie grozījumi veicinās zemniekiem apiet pārējo normatīvo regulējumu, tajā skaitā vispārējos būvnormatīvus. Ņemot vērā Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas izteikto viedokli, Ekonomikas ministrija nepiekrīt šim viedoklim, jo praksē nav konstatēti tādi gadījumi, ka pārvietojamās uzpildes iekārtas radītu bīstamību videi vai cilvēku drošībai un nav saņemts argumentējošs pamatojums, kāpēc šīs iekārtas būtu jāpakļauj bīstamo iekārtu normatīvajam regulējumam.
7. Tiesību akta projekta izpildes nodrošināšana un tās ietekme uz institūcijām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
7.5. Cita informācija
-
8. Horizontālās ietekmes
8.1. Projekta tiesiskā regulējuma ietekme
8.1.1. uz publisku pakalpojumu attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.2. uz valsts un pašvaldību informācijas un komunikācijas tehnoloģiju attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.3. uz informācijas sabiedrības politikas īstenošanu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.4. uz Nacionālā attīstības plāna rādītājiem
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.5. uz teritoriju attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.6. uz vidi
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.7. uz klimatneitralitāti
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.8. uz iedzīvotāju sociālo situāciju
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.9. uz personu ar invaliditāti vienlīdzīgām iespējām un tiesībām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.10. uz dzimumu līdztiesību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.11. uz veselību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.12. uz cilvēktiesībām, demokrātiskām vērtībām un pilsoniskās sabiedrības attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.13. uz datu aizsardzību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.14. uz diasporu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.15. uz profesiju reglamentāciju
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.16. uz bērna labākajām interesēm
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.2. Cita informācija
-
Pielikumi
