Anotācija (ex-ante)

Projekts izstrādāts, lai noteiktu ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap navigācijas tehniskajiem līdzekļiem kuģošanas drošības nodrošināšanai.

Vispārējā kārtība

Atbilstoši Aizsargjoslu likuma 1.panta 1. apakšpunktā noteiktajam aizsargjoslas ir noteiktas platības, kuru uzdevums ir aizsargāt dažāda veida (gan dabiskus, gan mākslīgus) objektus no nevēlamas ārējās iedarbības, nodrošināt to ekspluatāciju un drošību vai pasargāt vidi un cilvēku no kāda objekta kaitīgās ietekmes. Aizsargjoslas nosaka tā objekta īpašnieks, kuram saskaņā ar Aizsargjoslu likumu nosakāma aizsargjosla. Šādas aizsargjoslas likumā noteiktajā kārtībā attēlo konkrētās pašvaldības teritorijas plānojumā.
Aizsargjoslas ap navigācijas tehniskajiem līdzekļiem nosaka saskaņā ar Aizsargjoslu likuma 21. pantu un tās tiek noteiktas, lai nodrošinātu navigācijas tehnisko līdzekļu nepārtrauktu un efektīvu darbību Latvijas Republikas jurisdikcijā esošajos ūdeņos un gaisa telpā. Vienlaikus ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap kuģošanas drošībai paredzētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem (ap bākām un ap citiem stacionārajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem (krasta zīmes, krasta ugunszīmes, molu ugunis, vadlīniju zīmes u.c.)), kas noteikti normatīvajos aktos par jūrlietu pārvaldi un jūras drošību, nosaka Ministru kabineta 2012. gada 5. jūnija noteikumi Nr. 385 “Noteikumi par ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap kuģošanas drošībai paredzētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem” (turpmāk – Noteikumi Nr.385). Noteikumi Nr.385 nosaka vispārēju ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap kuģošanas drošībai paredzētajiem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem.
Kopš Noteikumu Nr. 385 spēkā stāšanās praksē ir konstatēts, ka atsevišķos gadījumos nav iespējams precīzi noteikt, vai atsevišķām teritorijām noteiktie apgrūtinājumi ietekmē navigācijas tehnisko līdzekļu darbību. Papildu tika saņemti vairāki zemes īpašnieku iesniegumi par tiem piederošajos nekustamajos īpašumos noteiktajiem ierobežojumiem, ņemot vērā īpašumiem noteikto ekspluatācijas aizsargjoslas veidu - ekspluatācijas aizsargjoslas teritorija ap kuģošanas drošībai paredzēto navigācijas tehnisko līdzekli – bāku 7312070101. Atsevišķos gadījumos noteiktā ekspluatācijas aizsargjoslas teritorija nav lietderīgi noteikta, jo nerada nekādus šķēršļus vai nevēlamu ārēju iedarbību navigācijas tehniskajam līdzeklim. Ņemot vērā minēto, konstatēts, ka nepieciešami grozījumi Noteikumos Nr. 385. Vienlaikus, ņemot vērā nepieciešamību veikt būtiskus un apjomīgus grozījumus Noteikumos Nr. 385, ir sagatavots Projekts, kas paredz aizstāt minētos noteikumus, lai nodrošinātu normatīvā akta pārskatāmību, skaidrību un piemērošanas vienkāršību.
Projekta mērķis ir precīzāk noteikt ekspluatācijas aizsargjoslu noteikšanas metodiku ap navigācijas tehniskajiem līdzekļiem kuģošanas drošības nodrošināšanai, kā arī nodrošināt navigācijas tehnisko līdzekļu nepārtrauktu un drošu darbību, novēršot to redzamības, pieejamības un tehniskās uzturēšanas traucējumus, kā arī neradot riskus kuģošanas drošībai. Atsevišķos  gadījumos aizsargjoslas platība nekustamo īpašumu īpašniekiem samazināsies. Noteikumi attiecas uz bākām, krasta navigācijas zīmēm, kā arī citiem stacionāriem navigācijas tehniskajiem līdzekļiem.
Projekts veicina vienotu pieeju aizsargjoslu noteikšanā visā Latvijas teritorijā un nodrošina sabalansētu risinājumu starp kuģošanas drošības prasībām un zemes īpašnieku vai lietotāju tiesībām, ievērojot Aizsargjoslu likumā noteiktos ierobežojumus.
Datus par apgrūtinātajām teritorijām un objektiem, kam saskaņā ar Aizsargjoslu likumu nosaka aizsargjoslas, iekļauj Apgrūtināto teritoriju informācijas sistēmā (ATIS).
Pēc  noteikumu spēkā stāšanās noteikumu pielikumos ietvertās aizsargjoslas saskaņā ar Apgrūtināto teritoriju informācijas sistēmas likuma 7.panta 9. punktu Jūras administrācija ievadīs Apgrūtināto teritoriju informācijas sistēmā (ATIS), kadastrs.lv, tādējādi aktualizējot datus par nekustamajiem īpašumiem noteiktajām aizsargjoslām. Aizsargjoslu reģistrācija zemesgrāmatā nav nepieciešama, ņemot vērā grozījumus Zemesgrāmatu likumā (grozījumu redakcijā, kas stājās spēkā 2019. gada 1. decembrī), kur noteikts, ka turpmāk zemesgrāmata neuzturēs tos apgrūtinājumus, kas noteikti uz likuma pamata, bet jau ierakstītos šāda veida apgrūtinājumus pakāpeniski, izskatot secīgi ienākušos nostiprinājuma lūgumus uz konkrēto nekustamo īpašumu, dzēsīs.
 

Nē

Projekts veicina vienotu pieeju aizsargjoslu noteikšanā visā Latvijas teritorijā un nodrošina sabalansētu risinājumu starp kuģošanas drošības prasībām un zemes īpašnieku vai lietotāju tiesībām, ievērojot Aizsargjoslu likumā noteiktos ierobežojumus.Tiesiskais regulējums nerada ietekmi uz nekustamā īpašuma īpašniekiem, jo viņiem nebūs jāveic nekādas papildu darbības, jo aizsargjoslas tiks ievadītas ATIS (Apgrūtināto teritoriju informācijas sistēma), kadastrs.lv.

Projekts veicina vienotu pieeju aizsargjoslu noteikšanā visā Latvijas teritorijā un nodrošina sabalansētu risinājumu starp kuģošanas drošības prasībām un zemes īpašnieku vai lietotāju tiesībām, ievērojot Aizsargjoslu likumā noteiktos ierobežojumus.Tiesiskais regulējums nerada ietekmi uz nekustamā īpašuma īpašniekiem, jo viņiem nebūs jāveic nekādas papildu darbības, jo aizsargjoslas tiks ievadītas ATIS (Apgrūtināto teritoriju informācijas sistēma), kadastrs.lv.

Nē

Nē

Nē

Nē

-