Anotācija

1) Aizkavēta atļauju izsniegšana, īpaši situācijās, kad nepieciešama ātra rīcība, piemēram, stratēģiski nozīmīgu kravu transportēšanā.
2) Nav noteikta alternatīva vai automātiska piekrišanas procedūra, ja ceļu īpašnieks nesniedz atbildi noteiktā termiņā pēc LVC pieprasījuma autoceļa izmantošanai.
3) Militāro pārvadājumu īpašā kārtība nav definēta, radot lieku administratīvu slogu.
4) Nepieciešams precizēt noteikumu punktus, kad pārvadājums šķērso elektrificētu dzelzceļa pārbrauktuvi, kur pastāv papildu drošības riski, piemēram, augstsprieguma kontakttīkli.
5) Nav skaidri regulēts process atļaujas anulēšanai vai pārtraukšanai, piemēram, transportlīdzekļa īpašnieka iesnieguma gadījumā.
6) Atsevišķi valsts autoceļu posmi ir izbūvēti ar augstāku slodzes noturību, nekā šobrīd tiek izmantota praksē, taču esošie noteikumi neparedz iespēju šajos konkrētajos posmos paaugstināt pieļaujamo noslodzi uz asīm 3 asu piekabēm (puspiekabēm), kas pārvadā dalāmu kravu. Tas ierobežo komersantu iespējas pilnvērtīgi izmantot transporta efektivitāti, lieki palielinot braucienu skaitu, degvielas patēriņu un radot vides piesārņojumu, vienlaikus neizmantojot esošās infrastruktūras potenciālu.

1) Nacionālo bruņoto spēku pārvadājumu atļauju izdošanu nodot Aizsardzības ministrijas kompetencē, tādējādi paātrinot militāro operāciju atbalstu.
2) Papildināt normatīvo aktu ar nosacījumu, ka, ja autoceļu (ielu) īpašnieks vai tā pilnvarotā persona nesniedz atbildi vai iebildumus 8 (astoņu) stundu laikā pēc pieprasījuma nosūtīšanas darba laikā, saskaņojums tiek uzskatīts par piešķirtu “pēc noklusējuma”. Pieprasījums tiek nosūtīts uz ceļu īpašnieka norādīto e-pasta adresi, bet, ja tā nav norādīta, uz oficiālo elektronisko adresi portālā Latvija.gov.lv.
3) Papildināt normatīvo aktu ar pienākumu saskaņot pārvadājumu maršrutu ar dzelzceļa infrastruktūras īpašnieku, ja pārvadājuma maršrutā ietilpst dzelzceļa pārbrauktuve un transportlīdzekļa parametri pārsniedz 12,0 t ass slodzi vai 4,5 m augstumu, šķērsojot elektrificētu dzelzceļu.
4) Noteikt, ka atļauju var anulēt vai pārtraukt pēc transportlīdzekļa īpašnieka iesnieguma, iesniedzot to LVC. Lēmums par anulēšanu vai pārtraukšanu tiek pieņemts 3 (trīs) darba dienu laikā no iesnieguma saņemšanas brīža.
5) Lai veicinātu transporta efektivitāti un vienlaikus saglabātu ceļu ilgtspēju, noteikumi tiek papildināti ar 8. pielikumu, kurā norādīti konkrēti valsts autoceļu posmi ar paaugstinātu nestspēju. Šajos posmos tiks atļauts pārvadāt dalāmas kravas transportlīdzekļu sastāviem ar faktisko masu līdz 46 tonnām, pieļaujot trīs asu piekabēm (puspiekabēm) 30 tonnu kopējo  slodzi uz 3 piekabes (puspiekabes) asīm. Šāda pieeja nodrošina sabalansētu risinājumu – tiek saglabāta ceļu aizsardzība un vienlaikus paaugstināta loģistikas efektivitāte atbilstoši tehniskajām iespējām.