Sabiedrības līdzdalība

Par Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma plāna 1. komponentes "Klimata pārmaiņas un vides ilgtspēja" 1.1. reformu un investīciju virziena "Emisiju samazināšana transporta sektorā" 1.1.1.r. reformas "Rīgas metropoles areāla transporta sistēmas zaļināšana" 1.1.1.1.i. investīcijas "Konkurētspējīgs dzelzceļa pasažieru transports kopējā Rīgas valstspilsētas sabiedriskā transporta sistēmā, attīstot bezemisiju dzelzceļa infrastruktūru ar bezemisiju ritekļiem" 1.1.1.1.i.1. pasākuma īstenošanu

Publiskā apspriešana

Siltumnīcefekta gāzu (turpmāk – SEG) emisiju mazināšana transporta sektorā ir viens no galvenajiem izaicinājumiem Latvijas ceļā uz 2030. un 2050.gada klimata mērķu sasniegšanu. Apkopojot galvenos stratēģiskos izaicinājumus no nacionālā līmeņa plānošanas dokumentiem, kā arī ES Padomes rekomendācijām 2019. un 2020.gadam, secināms, ka ir liels SEG emisiju līmenis un mazs atjaunojamo energoresursu īpatsvars transporta sektorā.
Lai nodrošinātu būtisku SEG emisiju samazinājumu, transporta sektorā nepieciešami nozīmīgi ieguldījumi infrastruktūrā un transporta sektorā, tai skaitā, nepieciešama sabiedriskā transporta ritekļu parka atjaunošana un paplašināšana, pārejot uz “zaļākiem” (bezemisiju) vilces veidiem, kā arī reforma, kura stimulētu pasažieru paradumu maiņu un pāreju uz videi draudzīgākiem transporta risinājumiem.
Pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu tiek veikti, izmantojot galvenokārt elektrovilcienus un neelektrificētajās līnijās - dīzeļvilcienus. Tomēr jāņem vērā, ka esošā dzelzceļa infrastruktūra ir novecojusi, nenodrošina nepieciešamo caurlaides spēju un ātrumus konkurētspējīga kustības grafika (intervāls, laiks ceļā) realizācijai, kā arī energoapgādes infrastruktūra elektrificētajās līnijās ir tehniski novecojusi.

Informatīvā ziņojuma mērķis ir attīstīt bezemisiju dzelzceļa infrastruktūru un iegādāties vismaz septiņus jaunus piepilsētas elektrovilcienus (bateriju elektrovilcienus), tādejādi veidojot konkurētspējīgu dzelzceļa pasažieru transportu kopējā Rīgas valstspilsētas un Pierīgas reģiona sabiedriskā transporta sistēmā.
Modernizēta dzelzceļa infrastruktūra nodrošinātu efektīvākus un konkurētspējīgākus sabiedriskā transporta pakalpojumus, mazinās ceļu satiksmes sastrēgumus, negadījumu skaitu un negatīvu ietekmi uz vidi.
Modernizēta dzelzceļa infrastruktūra palielinās sabiedriskā transporta kapacitāti un komforta līmeni, padarot to pieejamāku un patīkamāku iedzīvotājiem, lai iedzīvotāji no privātiem automobiļiem pārsēstos uz sabiedrisko transportu (ātrums, komforts, biežs un regulārs kustības intervāls, kustības grafika saskaņotība ar pilsētas un reģionālo sabiedrisko transportu ērtām pārsēšanās iespējām, infrastruktūras elektrifikācija), kā arī uzlabos pārvietošanās iespējas sabiedriskajā transportā, paaugstinot kvalitātes standartus un palielinot cilvēku mobilitātes iespējas.
Investīcija ļaus īstenot Transporta attīstības pamatnostādnēs  2021.-2027. gadam un Valdības rīcības plāna 87.1 un 88.1-88.2 punktos paredzēto par dzelzceļu kā pasažieru pārvadājumu “mugurkaulu”. Papildus arī Sabiedriskā transporta attīstības koncepcija 2021.-2030.gadam paredz ieviest principu, ka dzelzceļš ir kā sabiedriskā transporta sistēmas “mugurkauls”.

Transporta politika

-

17.10.2022. - 01.11.2022.

Pamatojoties uz Ministru kabineta 2009.gada 15.augusta noteikumiem Nr.970 "Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā", sabiedrībai tiek dota iespēja rakstiski sniegt viedokli par informatīvo ziņojumu tā izstrādes un saskaņošanas procesā.

Investīcijas īstenošanas mērķa grupa ir sabiedriskā transporta izmantotāji un iedzīvotāji.
Investīcijas īstenošanas rezultātā palielināsies sabiedriskā transporta kapacitāte un komforta līmeni, padarot to pieejamāku un patīkamāku iedzīvotājiem, kā arī iedzīvotājiem uzlabosies pārvietošanās iespējas sabiedriskajā transportā, paaugstinot kvalitātes standartus un palielinot iedzīvotāju mobilitātes iespējas.

Nē

Rūdolfs Kudļa (SAM)

Ilonda Stepanova (SAM)

18.10.2022. 18:13