Atzinums

Vēršam uzmanību uz to, ka ne visi Rail Baltica projektā plānotie objekti kvalificējas kā publiskas infrastruktūras izbūve, piemēram, Salaspils Intermodālais loģistikas centrs potenciāli vērtējams kā komerciāli izmantojama infrastruktūra un attiecīgi tai ir piemērojami komercdarbības atbalsta regulējuma nosacījumi, tai skaitā, arī tās būvniecības plānošanas fāzē, ja par publisko līdzekļu piešķiršanu lemj nacionālās iestādes, atbilstoši tam, kā ir skaidrots Komisijas paziņojuma par Līguma par Eiropas Savienības darbību 107. panta 1. punktā minēto valsts atbalsta jēdziena (2016/C 262/01) 7.sadaļā “INFRASTRUKTŪRA – ATSEVIŠĶI KONKRĒTĀKI SKAIDROJUMI”.
Ņemot vērā augstāk minēto, lūdzam precizēt informatīvo ziņojumu, skaidri norādot uz kuriem informatīvā ziņojumā norādītajiem trīs projektiem (apvienotā Daugavas divējādas pielietojamības tilta 1. fāzes būvniecība un būvuzraudzība, Salaspils Intermodālā loģistikas centra (turpmāk – SILC) papildus autoceļa pieslēguma būvprojekta izstrāde un izbūve un Rīgas Centrālās stacijas – ziemeļu daļas estakādes būvniecība starp Prāgas ielu un Lastādijas ielu) ir attiecināms Satiksmes ministrijas secinājums par atbalsta piešķiršanu publiski pieejamai infrastruktūrai un uz kuru no projektiem Satiksmes ministrija, piešķirot publisko finansējumu, piemēros komercdarbības atbalsta kontroles regulējumu.

-

Ievērojot, ka ziņojums ir par Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta Militārās mobilitātes trešā projekta uzsaukuma finansēšanas līguma ietvaros atbalstītām aktivitātēm un precizētajām saistībām to īstenošanai, kuru ietvaros nav paredzēts atbalsts ne Salaspils Intermodālā loģistikas centra izbūvei, ne arī infrastruktūras izbūvei Daugavas abos krastos militāro kravu uzņemšanai un pārkraušanai, tad lūdzam atkārtoti izvērtēt un svītrot ziņojuma 3.lpp. norādīto informāciju par Salaspils Intermodālā loģistikas centra izbūvi un infrastruktūras izbūvi Daugavas abos krastos militāro kravu uzņemšanai un pārkraušanai.
Ja Satiksmes ministrijas ieskatā minētā informācija ziņojumā ir jāuzrāda informatīviem nolūkiem, tad lūdzam to arī uzsvērt, kā arī papildināt ar informāciju, ka Ministru kabineta 10.12.2024. sēdes protokola Nr.52 102.§ 2.4. apakšpunkts paredz, ka Rail Baltica projekta pirmajā kārtā būtu īstenojama arī kravu uzkraušanas/izkraušanas vietu izveide militārās mobilitātes vajadzībām, bet vienlaikus minētā protokollēmuma 8.punktā noteikts, ka Satiksmes ministrijai jānodrošina uzdevumu izpildi atbilstoši pieejamajam finansējumam, neuzņemoties saistības bez finansiālā seguma, ievērojot Ministru kabineta 11.06.2024. sēdes protokollēmumā Nr. 24 78. § noteikto attiecībā uz finansējuma pieejamību un tā nodrošināšanu.

-