Atzinums

Ņemot vērā to, ka Finanšu ministrija ar savu 2026. gada 6. marta vēstuli Nr. 7-4/18/677 nav sniegusi izvērtējumu pēc būtības, bet sniegusi skaidrojumus, kas ir būtiski izvērtējuma veikšanai atbilstoši Komercdarbības atbalsta kontroles likuma (turpmāk – KAKL) 5.pantā noteiktajām komercdarbības atbalsta raksturojošās pazīmēm, kas būtu jāveic par nozari atbildīgajai ministrijai, tas ir, Satiksmes ministrijai sadarbībā ar Klimata un enerģētikas ministriju, lūdzam precizēt informatīvā ziņojuma sadaļu “Komercdarbības atbalsta neesamība”, skaidri norādot informāciju, vai Satiksmes ministrija sadarbībā ar  Klimata un enerģētikas ministriju ir izvērtējusi plānoto publisko līdzekļu piešķiršanas akciju sabiedrībai “Augstsprieguma tīkls” atbilstību KAKL 5.panta noteiktajām komercdarbības atbalsta raksturojošās pazīmēm, iekļaujot attiecīgo secinājumu par minētā pasākuma ne-/kvalificēšanos kā komercdarbības atbalstu, tostarp, apstiprinot, vai, tā kā AST ir vienīgais elektroenerģijas pārvades sistēmas operators Latvijā un ir dabīgi izveidojies monopols, kas savu darbību veic saskaņā ar minētajiem kopīgiem noteikumiem attiecībā uz elektroenerģijas iekšējo tirgu, atbalsts AST nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts. Vienlaikus aicinām svītrot tekstā vārdus “pirmšķietami no Finanšu ministrijas puses secināts, ka”.

-

Ievērojot veiktos precizējumus protokollēmuma projekta 3.punktā, aicinām precizēt arī ziņojuma sadaļas “Turpmākā rīcība” pēdējo rindkopu (aicinām izmantot piedāvāto redakciju).

Kamēr grozījumi Rail Baltica projekta īstenošanas likumā vēl nav stājušies spēkā un nav izstrādāti grozījumos paredzētie Ministru kabineta noteikumi, plānots CEF 10C līguma ietvaros piešķirtos finanšu līdzekļus 3 378 349,76 EUR, no kuriem Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta finansējums 2 871 597,30 EUR (85%) un valsts budžeta finansējums 506 752,46 EUR (15%), izlietot AS “Augstsprieguma tīkls” jauna pieslēguma izbūvē, lai sasniegtu Rail Baltica projekta funkcionālos mērķus un tehniskos risinājumus nākotnē. Finansējuma faktiskā izmantošana iespējama pēc grozījumu Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta 2024. gada 18. oktobra finansēšanas līgumā Nr. 101175270-23-EU-TC-RBGP Part IX C (CEF 10C) apstiprināšanas.