Atzinums

Neatbalstām Noteikumu projekta 9. punkta redakciju  Mērķdotācijai paredzētos līdzekļus Satiksmes ministrija:
9.1. no 2022. līdz 2024. gadam sadala starp pašvaldībām atbilstoši šo noteikumu 1. pielikumam;
9.2. no 2025. gada sadala atbilstoši šo noteikumu 51. punktā noteiktajam.";

Noteikumu projetkta 9. punkta redakcija jāpapildina ar nosacījumu, ka 21 pašvaldībai nepieciešama papildus kompensācija 2,35 miljonu eiro apmērā , lai segtu ar pārdali saistītos zaudējumus. Vēršam uzmanību uz to, ka 2021. gadā noteiktais finansējums pašvaldībām ir veikts , rupji pārkāpjot Autoceļu likumā noteiktās proporcijas starp valsti un pašvaldību .  

Precizēt 9 prim punktu 

9 prim punktā izslēgt vārdus ne vairāk kā piecus gadu

Anotācijas jāfiksē, kas mainīsies, ja   mērķdotācijas sadalījuma tiks izmainīts puse no pašvaldībām finansējumu samazinot un pusei palielinot attiecīgi palielinot . Kādēļ vismaz 25% pašvaldību mērķdotāciju tiek pielietots samazinājums par 7 līdz 29%? Lūdzam skaidrojumu ar ko pamatoti 14. gadus veci kritēriji mērķdotāciju noteikšanā, ja finansējums pašvaldībām salīdzinājuma ar 2008. gadu ir divas reizes mazāks 

Lūdzam pamatot 14 gadus vecu kritēriju pielietošanu 

Precizēt Anotācijā sadaļu par līdzfinansējumu , pārņemot valsts vietējos autoceļus 

Anotācijā jānorāda pamatojums, kāpec finansējums , pārņemot valsts vietējos autoceļus tiek saglabāts tikai 5. gadus. LPS norāda, ka Anotācija jāfiksē sekojošais 
1.Vienkāršojama procedūra valsts autoceļu pārņemšanai. Jānodrošina vienāda pieeja valstij un pašvaldībām nododot autoceļus. Valsts līdzfinansējuma apjoms valsts vietējo autoceļu pārņemšanā nedrīkst būt mazāks par esošo finansējuma apjomu konkrētajam posmam.
2.Nododot valsts vietējos ceļus valdījumā vai īpašumā pašvaldībām,   jāpievieno autoceļu tehniskā stāvokļa izvērtējums, kas raksturo  faktisko finansiālo  ieguldījumu  autoceļu atjaunošanā  pēdējo 10 - 15 gadu laikā. Ja tiek konstatēts, ka nav veikts nepieciešamais uzturēšanas darbu  kopums, atbilstoši attiecīgajai autoceļa drošai un kvalitatīvajai ekspluatācijai un nestspējai, jāizstrādā papildus algoritms finansējuma palielināšanai.

Lūdzam Anotācijā pamatot  un fiksēt finanšu avotus, kas nodrošinātu valsts vietējo autoceļu uzturēšanu pašvaldībās labākā līmenī neka līdz šim to ir izdarījusi valsts

,Anotācijā norādīts, ka nepieciešams risināt jautājumu par valsts vietējo autoceļu nodošanu pašvaldībām, kas pieejamos nepietiekamos finanšu līdzekļus var izlietot racionālāk un atbilstošāk, ņemot vērā, ka pašvaldības ir spējīgas pieņemt informētākus lēmumus par savā teritorijā esošo autoceļu uzturēšanu un prioritātēm. Spriežot pēc Anotācijas tiek atzīts , ka valsts līdz šim finanšu līdzekļus  ir izlietojusi neatbilstoši