Atzinums

Projekta ID
26-TA-998
Atzinuma sniedzējs
Latvijas Lielo pilsētu asociācija
Atzinums iesniegts
07.05.2026.
Saskaņošanas rezultāts
Saskaņots ar priekšlikumiem

Iebildumi / Priekšlikumi

Nr.p.k.
Projekta redakcija
Iebildums / Priekšlikums
1.
Plānošanas dokumenta projekts
Latvijas Sociālā klimata fonda plāns 2026.-2032. gadam
Priekšlikums
Kopējā koncepcijā saredzams viens ierosinājums Valmieras novada vajadzību un korekta attēlojuma īstenošanai. Respektīvi, ņemot vērā plašo Valmieras novada teritoriju, kā arī situāciju, ka vienotā novada administratīvajā teritorijā ir apvienota valstspilsēta un novads, priekšlikums būtu enerģētiskās un transporta nabadzības definēšanā šīs teritorijas tomēr nodalīt. Ja Rīgas valstspilsētas ietvarā šāda iespēja pastāv pat mikrorajonu līmenī, tad noteikti tāda būtu paredzama arī Valmieras novadā un valstspilsētā. Nepieciešamība pamatojama ar faktu, ka šobrīd viss novads kā vienota teritorija neparādās kā enerģētikas vai transporta nabadzīgs, bet visticamāk lielu ietekmi šajā vērtējumā sniedz Valmieras valstspilsēta, kur tiešām šis līmenis varētu būt zemāks, savukārt novadā, situācija ir krasi atšķirīga, īpaši jau ņemot vērā novada platību, iedzīvotāju skaitu, vidējo ienākumu līmeni un atsevišķu punktu attālo novietojumu no novada administratīvā centra. Attiecīgi novada teritorijai Sociālā Klimta fonda iespējas būtu kritiski nepieciešamas. Labprāt nepieciešamības gadījumā esam atvērti arī atsevišķai sarunai ar KEM par šādas pieejas īstenošanu.
 
Piedāvātā redakcija
-
2.
Plānošanas dokumenta projekts
Latvijas Sociālā klimata fonda plāns 2026.-2032. gadam
Priekšlikums
Atzinīgi novērtējam transporta nabadzības indeksa izmantošanu racionālai atbalsta piešķiršanai. Vienlaicīgi vēršam uzmanību, ka valstspilsētu pašvaldībās ar zemu transporta nabadzības līmeni var būt mikrorajoni, kur sabiedriskā transporta iespējas nav pietiekamas, kā arī var būt nepieciešamība alternatīviem mobilitātes risinājumiem.
Ņemot vērām minēto, aicinām no atbalsta saņēmēja loka neizslēgt mazaizsargātas mājsaimniecības statusa mērķgrupas teritorijās, kur transporta nabadzības indekss ir līdz 1,49, bet iekļaut indeksu kā gradāciju kvalitātes kritērijos, vērtējot projektu iesniegumus.
Papildus norādām, ka atbalsta iespēju ierobežošana, ņemot vērā teritoriālo atrašanās vietu, var veicināt “viltus migrāciju”, tas ir, deklarētās dzīvesvietas maiņu uz blakus teritoriju ar augstāku transporta nabadzības indeksu. Rezultātā pašvaldībās ar zemu transporta nabadzības indeksu potenciāli varētu samazināties deklarēto iedzīvotāju skaits, ietekmējot iedzīvotāju ienākuma nodokļa ieņēmumus pašvaldības budžetā.
 
Piedāvātā redakcija
-