Atzinums

Priekšlikums.
Vienlaikus, ņemot vērā, ka pieturas pēc pieprasījuma ir aktuālas arī pilsētas nozīmes maršrutos, aicinām 9.1 punkta tvērumu attiecināt arī uz pilsētas nozīmes maršrutiem, tikai tādā gadījumā tiesību normā vārds “autobuss” ir aizvietojams ar vārdiem “sabiedriskais transportlīdzeklis”. Pārējos nosacījumus (pieturu izvēles kritēriji, atrašanās, tarifs u.tml.) attiecībā uz pieturam pēc pieprasījuma pilsētas nozīmes maršrutos aicinām saglabāt pasūtītāja pārziņā.

-

Priekšlikums.
Saskaņā ar Sabiedriskā transporta pakalpojumu likuma 1. panta 5. punktu pasūtītājs ir valsts vai pašvaldība, kas savas kompetences ietvaros organizē sabiedriskā transporta pakalpojumus. Atkarībā no pasūtītāja un apkalpotās teritorijas maršruti tiek iedalīti 2 kategorijās – reģionālās nozīmes maršruti un pilsētas nozīmes maršruti.

Ņemot vērā minēto, kā arī anotācijā norādīto: “Projekts paredz papildināt MK noteikumus ar precizējumiem 9. punktā, nosakot, ka pieprasījuma pieturā var notikt pasažieru apmaiņa, ja tā ir iekļauta maršruta aprakstā, vienlaikus MK noteikumi tiek papildināti ar 9.1, 9.2, 9.3 un 9.4 apakšpunktu, paredzot, ka reģionālās nozīmes maršrutos ar autobusiem var tikt apkalpotas pieturas pēc pieprasījuma un autobuss tajā apstājas tikai tajos gadījumos, kad pasažieris ir pieprasījis autobusa apstāšanos.”, aicinām tiesību akta projektā “Grozījumi Ministru kabineta 2010. gada 13. jūlija noteikumos Nr. 634 “Sabiedriskā transporta pakalpojumu organizēšanas kārtība maršrutu tīklā”” (turpmāk – projekts) korekti norādīt uz kuru no maršrutiem – abiem, reģionālās nozīmes maršrutu vai pilsētas nozīmes maršrutu attieksies jaunais regulējums, jo projekta 9.1, 9.2, 9.3 un 9.4 punktā nav ietverta atsauce uz reģionālās nozīmes maršrutiem.

Papildus norādām, ka anotācijā ir labojama atsauce uz projekta 9.1, 9.2, 9.3 un 9.4 apakšpunktu, jo atbilstoši projektam tie ir punkti – 9.1, 9.2, 9.3 un 9.4.
 

-