Atzinums

Ņemot vērā projekta pielikumā (noteikumu 4. pielikums) ietverto atsauci uz Komisijas 2019. gada 16. maija Īstenošanas regulu (ES) 2019/773 par savstarpējas izmantojamības tehnisko specifikāciju, kas attiecas uz Eiropas Savienības dzelzceļa sistēmas satiksmes nodrošināšanas un vadības apakšsistēmu, un Lēmuma 2012/757/ES atcelšanu, lūdzam aizpildīt anotācijas 5.1. apakšsadaļu un 5.4. apakšsadaļas 1. tabulu, sniedzot informāciju par regulas prasību ieviešanu projektā. Vienlaikus efektīvākas normas piemērošanas nolūkā aicinām izvērtēt iespēju konkretizēt atsauci, norādot uz konkrētām regulas prasībām (vienībām), kuros paredzēti ziņojumi un sazināšanās metode, kas vilces līdzekļa vadītājam (mašīnistam) ir jāievēro.
Aicinām arī anotācijas 1.3. apakšsadaļā skaidrot normas (atsauces uz regulu) nepieciešamību. Proti, aicinām skaidrot, kādēļ atsauce nepieciešama, ņemot vērā, ka regulas ir tieši piemērojamas un tajās noteiktie pienākumi ir pildāmi neatkarīgi no tā, vai uz šādu pienākumu ir norādīts citā tiesību aktā ar atsauces palīdzību.

-

Lūdzam precizēt projekta 2. punktā iekļauto Ministru kabineta 2010. gada 14. septembra noteikumu Nr. 873 "Noteikumi par vilces līdzekļa vadītāja (mašīnista) kvalifikācijas un vilces līdzekļa vadīšanas tiesību iegūšanu" 1.4. apakšpunktu, jo Dzelzceļa likuma 37.¹ panta septītās daļas 1. punkts paredz, ka Ministru kabinets nosaka kārtību un apjomu, kādā kārtojams saskaņotais papildu sertifikātu reģistrs. Minētais pamatojams ar Ministru kabineta 2009. gada 3. februāra noteikumu Nr. 108 "Normatīvo aktu projektu sagatavošanas noteikumi"  100. punktu, kas paredz, ka noteikumu projekta pirmajā punktā secīgi raksta vārdus “noteikumi nosaka” un likumā noteikto pilnvarojumu Ministru kabinetam.

-