Atzinums

Spēkā esošo MK 30.04.2019. noteikumu Nr.185 “Transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistra noteikumi” 17.3.punkts paredz, ka informācija par juridiskajai personai piederošu speciālo militāro transportlīdzekli un speciālā militārā transportlīdzekļa piekabi ir ierobežotas pieejamības informācija, un to ir tiesības iegūt apdrošināšanas sabiedrībām apdrošināšanas līgumu slēgšanai un apdrošināšanas gadījumu administrēšanai, kā arī Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam apdrošināšanas gadījumu administrēšanai, ja saņemta speciālā militārā transportlīdzekļa vai speciālā militārā transportlīdzekļa piekabes īpašnieka rakstveida piekrišana. Ar jauno redakciju tiek paplašināts personu loks, kuriem piederošo transportlīdzekļu dati būs ierobežotas pieejamības informācija un tas praksē var radīt situācijas, kad tiek ierobežotas trešo/cietušo personu tiesības saņemt apdrošināšanas atlīdzību, un tieši:
LTAB no saskaņotā paziņojuma vai VP sniegtās informācijas var nebūt iespēja pārliecināties, kurš ir transportlīdzekļa īpašnieks un līdz ar to, pie kā ir jāvēršas, lai saņemtu piekrišanu. Attiecībā uz speciālo militāro tehniku ir skaidrs, ka īpašnieku būs iespējams noskaidrot, vēršoties Aizsardzības ministrijā.
Pastāv risks, ka transportlīdzekļa īpašnieks nesniedz savu piekrišanu un šādā gadījumā var tikt ierobežotas trešās/cietušās personas tiesības saņemt apdrošināšanas atlīdzību.
Papildus šādas informācijas nepieejamība liegs LTAB sniegt informāciju, vai konkrētā transportlīdzekļa īpašnieka obligātā civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta, jo nebūs iespējams pārliecināties, kurš tieši ir transportlīdzekļa īpašnieks. Attiecībā uz speciālo militāro tehniku šāda problēma nepastāv, jo saskaņā ar OCTA likuma 3.1 panta pirmo daļu -  Īpašnieka civiltiesisko atbildību par Latvijas Republikas Nacionālo bruņoto spēku reģistrā reģistrētas speciālās militārās tehnikas un speciālās militārās tehnikas piekabes (turpmāk kopā — speciālā militārā tehnika) lietošanu ceļu satiksmē neapdrošina.
Ievērojot minēto, 17.3.apakšpunktā būtu izslēdzams palīgteikums “ja saņemta īpašnieka rakstveida piekrišana”, jo šādu datu apstrādi paredz Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums un tam pakārtotie Ministru kabineta 27.11.2007. noteikumi Nr.801 “Noteikumi par sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmas darbībai nepieciešamo datu apjomu un veidiem, datu ievades, apmaiņas un izmantošanas kārtību.”

Piedāvātā redakcija
17.3.apdrošināšanas sabiedrībām apdrošināšanas līgumu slēgšanai un apdrošināšanas gadījumu administrēšanai, kā arī Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojam apdrošināšanas gadījumu administrēšanai.

-

Noteikumu 24.punkts paredz, ka par reģistra informācijas iegūšanu ir maksājama šo noteikumu pielikumā noteiktā maksa, izņemot gadījumus, kad [..] informācijas iegūšana bez maksas ir noteikta ārējā tiesību aktā [..]. Vēlamies vērst uzmanību, ka OCTA ir obligātais apdrošināšanas veids. Saskaņā ar OCTA likuma 17.panta pirmo daļu apdrošinātājs nedrīkst atteikties noslēgt OCTA līgumu un dati tam ir nepieciešami līguma noslēgšanai un atlīdzību izmaksai, kas vienlaicīgi kalpo arī tam, lai ceļu satiksmes negadījumā cietušās personas saņemtu atlīdzību. Līdz ar to apdrošinātājam dati primāri ir nepieciešami no likuma izrietošo pienākumu izpildei, nevis komercdarbības paplašināšanai un attīstībai, kā norādīts anotācijā.
Ievērojot minēto, aicinām papildināt MK noteikumu projekta punktu ar līdzīgu atrunu kā Ministru kabineta 08.11.2022. noteikumos Nr.693 “Iekšlietu ministrijas Informācijas centra maksas pakalpojumu cenrādis”.

Piedāvātā redakcija

Maksu nepiemēro, ja reģistrā iekļautās ziņas pieprasītas ar sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmas starpniecību.

-