Atzinums

Projekta ID
24-TA-501
Atzinuma sniedzējs
Satiksmes ministrija
Atzinums iesniegts
09.03.2026.
Saskaņošanas rezultāts
Saskaņots ar priekšlikumiem

Iebildumi / Priekšlikumi

Nr.p.k.
Projekta redakcija
Iebildums / Priekšlikums
1.
Likumprojekts (grozījumi)
"27.pants. Rīcība ceļu satiksmes negadījumos

(1) Jebkurš ceļu satiksmes dalībnieks dara visu iespējamo, lai:

       1) sniegtu pirmo palīdzību ceļu satiksmes negadījumā cietušajai personai;

       2) sniegtu neatliekamo medicīnisko palīdzību, izsauc Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestu, bet, ja tas nav iespējams, ar savu vai citu garām braucošu transportlīdzekli nogādā cietušo personu tuvākajā ārstniecības iestādē;

       3) novērstu satiksmes drošības apdraudējumu un sniegtu cita veida nepieciešamo palīdzību, izsauc attiecīgo glābšanas vai avārijas dienestu;

       4) jebkurā iespējamā veidā brīdinātu pārējos ceļu satiksmes dalībniekus par ceļu satiksmes negadījumu.

(2) Ceļu satiksmes negadījumā iesaistītais transportlīdzekļa vadītājs:

       1) nekavējoties apstājas un paliek negadījuma vietā, iededz transportlīdzekļa avārijas gaismas signalizāciju un uzstāda avārijas zīmi, bet, ja tas nav iespējams, veic šā panta pirmās daļas 4. punktā minētās darbības;

       2) pārliecinās, vai negadījumā nav cietusi persona, ja ir – veic šā panta pirmās daļas 1. vai 2. punktā minētās darbības un atgriežas negadījuma vietā;

       3) dara visu iespējamo, lai negadījuma vietā saglabātu notikuma pēdas, pieraksta aculiecinieku vārdu, uzvārdu un kontaktinformāciju, un, ja tas ir iespējams, veic foto un video fiksāciju;

       4) paziņo par negadījumu Valsts policijai un tālāk rīkojas pēc tās norādījumiem, ja:

               a) cietusi persona;

               b) iesaistītajam transportlīdzeklim nodarīts kāds no šā panta sestajā daļā minētajiem bojājumiem;

               c) iesaistīti vairāk nekā divi transportlīdzekļi;

               d) nodarīts bojājums trešās personas mantai (par trešās personas mantu nav uzskatāms ceļu satiksmes negadījumā iesaistītais transportlīdzeklis, kura īpašnieks nav tā vadītājs);

               e) nodarīts bojājums citam transportlīdzeklim, kura vadītājs neatrodas negadījuma vietā;

               f) nodarīts bojājums ceļa kompleksam;

               g) cietis savvaļas dzīvnieks;

               h) ir aizdomas, ka kāds no negadījumā iesaistītajiem transportlīdzekļa vadītājiem ir alkohola reibumā, narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmē;

                i) ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāji nevar vienoties par negadījuma norises apstākļiem, faktiem vai negadījuma shēmu;

       5) atbrīvo brauktuvi (ja tas ir iespējams), pirms tam fiksējot negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu un citu priekšmetu stāvokli, ja negadījumā iesaistītie transportlīdzekļi neļauj vai traucē citiem transportlīdzekļiem pabraukt garām negadījuma vietai, un tas nav pretrunā ar Valsts policijas norādījumiem.

     (3) Ja ceļu satiksmes negadījumā ir iestājies šā panta otrās daļas 4. punkta c) vai i) apakšpunktā minētais nosacījums, transportlīdzekļu vadītāji, ja nav saņemti citi norādījumi no Valsts policijas, aizpilda saskaņotos paziņojumus un atstāj negadījuma vietu.

     (4) Ja ceļu satiksmes negadījumā ir iestājies šā panta otrās daļas 4. punkta d), e) vai f) apakšpunktā minētais nosacījums, transportlīdzekļa vadītājs, ja nav saņemti citi norādījumi no Valsts policijas, vienpersoniski aizpilda saskaņoto paziņojumu un atstāj negadījuma vietu.

     (5) Ja ceļu satiksmes negadījumā nav iestājies kāds no šā panta otrās daļas 4. punktā minētajiem nosacījumiem, transportlīdzekļa vadītājs, nepaziņojot par negadījumu Valsts policijai, atstāj negadījuma vietu:

          1) pēc saskaņotā paziņojuma aizpildīšanas, gadījumos, kad negadījumā ir iesaistīti tikai divi transportlīdzekļi;

          2) neaizpildot saskaņoto paziņojumu, gadījumos, kad negadījumā ir iesaistīts tikai viens transportlīdzeklis.

     (6) Ceļu satiksmes negadījuma rezultātā transportlīdzeklim nodarītie bojājumi, par kuriem anulē atļauju dalībai ceļu satiksmē:

          1) rāmja, tilta sijas, virsbūves (kabīnes), kravas tilpnes vai nesošo elementu (tajā skaitā jumta, jumta statnes un (vai) sliekšņa, motocikla (tricikla) dakšas) lūzums, izlūzums vai deformācija;

          2) izjaukta priekšējās vai aizmugurējās ass riteņu ģeometrija, kāds no riteņiem piespiests pie rāmja, virsbūves vai nolauzts;

          3) sadalījies rāmis (pusrāmis), tilta sija, virsbūve (kabīne), vai atdalījies motors;

          4) izdedzis salons vai motortelpa;

          5) Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests, izmantojot attiecīgu aprīkojumu, ir mehāniski bojājis transportlīdzekļa jumtu vai jumta statnes.

     (7) Konstatējot šā panta sestajā daļā minēto transportlīdzekļa bojājumu, Valsts policijas darbinieks Administratīvā procesa likumā noteiktajā kārtībā mutvārdos pieņem lēmumu par atļaujas piedalīties ceļu satiksmē anulēšanu, ar tehniskiem līdzekļiem fiksē transportlīdzekļa bojājumu, par ko izdara atbilstošu ierakstu ceļu satiksmes negadījuma reģistrēšanas protokolā, un Paziņošanas likumā noteiktajā kārtībā paziņo par to transportlīdzekļa īpašniekam vai turētājam.

     (8) Lēmuma par atļaujas piedalīties ceļu satiksmē anulēšanu apstrīdēšana vai pārsūdzēšana neaptur tā darbību.

     (9) Informācija par atļaujas piedalīties ceļu satiksmē anulēšanu tiek reģistrēta attiecīgi transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistrā vai traktortehnikas un tās vadītāju valsts informatīvajā sistēmā.".
Priekšlikums
Lūdzam izvērtēt, vai virsbūves (kabīnes) bojājums pats par sevi ir pietiekams pamats anulēt pielaidi ceļu satiksmei. Vēršam uzmanību, ka Ministru kabineta 2015. gada 13. oktobra noteikumos Nr.583 "Kārtība, kādā Valsts policija ceļu satiksmes negadījumā iesaistītam transportlīdzeklim anulē atļauju piedalīties ceļu satiksmē" ir ietverts papildu nosacījums "kā dēļ nevar atvērt un (vai) aizvērt kādu no sānu durvīm, vai izjaukta priekšējās vai aizmugurējās ass riteņu ģeometrija, kā rezultātā kāds no riteņiem piespiests pie virsbūves vai nolauzts". Bez šī papildu paskaidrojuma pielaides ceļu satiksmei anulēšana virsbūves deformācijas dēļ ir apšaubāma.

Ceļu satiksmes likumā nav ietverts termina “trešās personas manta” skaidrojums un to nav iespējams pilnībā definēt. Likumprojekta 27. panta otrās daļas 4. punkta d)apakšpunktā ietvertais formulējums, ka par trešās personas mantu nav uzskatāms transportlīdzeklis, kura īpašnieks nav tā vadītājs, var radīt būtisku neskaidrību un praktiskas piemērošanas problēmas. Minētais regulējums rada jautājumus, piemēram, kā tiek vērtēta piekabe, kas ir funkcionāli saistīta ar transportlīdzekli, kā tiek kvalificēta krava, vai nozīme ir tikai īpašumtiesībām, vai arī transportlīdzekļa turētājam vai valdītājam. Šāda pieeja ir grūti piemērojama praksē un rada neskaidrību gan transportlīdzekļu vadītājiem, gan apdrošinātājiem, kā arī apgrūtina vienotu regulējuma piemērošanu.
Ņemot vērā minēto, lūdzam precizēt likumprojekta 27. panta otrās daļas 4. punkta d)apakšpunktu, nosakot, ka par trešās personas mantu nav uzskatāmi ceļu satiksmes negadījumā iesaistītie transportlīdzekļi neatkarīgi no to īpašumtiesībām.
Piedāvātā redakcija
d) nodarīts bojājums trešās personas mantai (par trešās personas mantu nav uzskatāms ceļu satiksmes negadījumā iesaistītais transportlīdzeklis neatkarīgi no to īpašumtiesībām);