Atzinums

Ņemot vērā Publiskas personas kapitāla daļu un kapitālsabiedrību pārvaldības likuma (turpmāk – Likums) 3.panta otrajā daļā noteikto, ka Likumā paredzētās darbības veic, ievērojot arī komercdarbības atbalsta kontroli regulējošus normatīvos aktus, lūdzam papildināt Ministru kabineta rīkojuma projekta anotāciju ar izvērtējumu komercdarbības atbalsta kontroles kontekstā, proti, vai Ministru kabineta rīkojuma projektā plānotais pasākums kvalificējas kā komercdarbības atbalsts Komercdarbības atbalsta kontroles likuma 5.panta izpratnē un uz pasākumu ir/nav attiecināmas komercdarbības atbalsta regulējuma normas. Gadījumā, ja Satiksmes ministrija secina, ka konkrētais pasākums kvalificējas kā komercdarbības atbalsts, lūdzam Satiksmes ministriju anotācijā sniegt skaidrojumu, saskaņā ar kādu komercdarbības atbalsta kontroles regulējumu tiks nodrošināts sniegtā komercdarbības atbalsta saderīgums ar Eiropas Savienības iekšējo tirgu.

-

Ievērojot, ka tiek virzīts rīkojuma projekts par līdzdalības izbeigšanu SIA “LDZ ritošā sastāva serviss” un SIA “LDZ Loģistika”, reorganizācijas ceļā pievienojot tās SIA “LDZ CARGO”, kas kā iecerētā darbība bija paredzēta arī Satiksmes ministrijas sagatavotajā ziņojumā “Informatīvais  ziņojums par dzelzceļa nozares kapitālsabiedrību integrāciju” (25-TA-189), lūdzam sniegt informāciju par minētā ziņojuma aktuālo statusu un plānoto turpmāko rīcību.

-

Lūgums anotācijas sadaļā Risinājuma apraksts precizēt teikumu: “Tā kā arī LDz ir klasificēts vispārējā valdības sektorā, dividenžu palielinājums pēc reorganizācijas procesa pabeigšanas samazinās LDz negatīvo ietekmi uz valsts budžetu par aptuveni 3–4 milj. EUR gadā.”
 

Tā kā arī LDz ir klasificēts vispārējās valdības sektorā, dividenžu palielinājums pēc reorganizācijas procesa pabeigšanas samazinās LDz negatīvo ietekmi uz vispārējās valdības budžeta bilanci par aptuveni 3–4 milj. EUR gadā.