Atzinums

Ņemot vērā īso pieteikšanās termiņu, aicinām iekļaut noteikumos, ka ar augstas gatavības projektiem saprot arī tos, kam ir izstrādāts būvprojekts. Ja obligāts ir nosacījums, ka jābūt pabeigtai iepirkuma procedūrai,  tad iekļauties termiņos būs ļoti sarežģīti (pašvaldības ir noraizējušās, ka nepaspēs, ņemot vērā iepirkuma procedūras termiņus un nianses, lūdzam precizēt, vai tiešām uz projekta iesniegšanas brīdi ir jābūt spēkā stājušies iepirkuma rezultātiem)

vai investīciju projektam ir augsta realizācijas gatavības stadija - ir uzsākta (ir izstrādāts būvprojekts) vai var uzsākt projekta īstenošanu (ir veiktas nepieciešamās iepirkumu procedūras (tai skaitā apvienotā projektēt un būvēt iepirkuma procedūra, ja nepieciešams)) un uz investīciju projekta pieteikuma izskatīšanas termiņa dienu ir stājušies spēkā nepieciešamo iepirkumu rezultāti, ir izdota būvatļauja autoceļa vai ielas būvniecībai  ar būvvaldes atzīmi par projektēšanas nosacījumu izpildi, vai paskaidrojuma raksts transporta būvju atjaunošanai ar izdarītu atzīmi par būvniecības ieceres akceptu, vai būvvaldes izdots apliecinājums, ka atjaunošanai paredzētajiem darbiem (ceļa seguma virskārtas ekspluatācijas īpašību atjaunošana) nav nepieciešama būvniecības dokumentācija);

Papildināt 2. punktā noteiktos kritērijus ar 2.5. punktu, nosakot, ka objekts ir nozīmīgs mobilitātes nodrošināšanai pašvaldības teritorijā,ja ir iekļauts  pašvaldības attīstības plānā.
Katrā pašvaldībā var būt  izveidojusies situācijas, kas ir ļoti specifiska un kuras risinājums ir vitāli svarīgs dotās teritorijas attīstībai. Noteikumu projektā 2. punktā piedāvātie kritēriji atsevišķos gadījumos neļaus realizēt pašvaldībām to attīstībai vitāli svarīgus projektus, lai gan tas būtu nepieciešams, līdz ar to, lai ņemtu vērā pašvaldību specifiskās intereses, ir nepieciešams papildināt 2. punktu ar papildus kritēriju, kā arī veikt atbilstošus precizējumus noteikumu 6. punktā un pielikumā. 

2.5. Objekts ir iekļauts  pašvaldības attīstības plānā.

Svītrot "ja iepriekšējos piecos gados objektā ir notikuši vismaz trīs ceļu satiksmes negadījumi ar cietušajiem ."Aicinām neizvirzīt tik smagnējus kritērijus, tādējādi ļaujot sakārtot bīstamos posmus preventīvi nevis tikai pēc šādu smagu, atkārtotu seku iestāšanās. Turklāt, ja šādos posms tiek uzstādītas brīdinājuma zīmes, ātrumu ierobežojošas zīmes u.tml.,tas var mazināt cietušo skaitu, taču nenozīmē, ka attiecīgais posms tāpēc ir kļuvis drošs un tajā nav vajadzīgas investīcijas. Atkārtoti aicinām šo izvērtējumu nesaistīt ar 3 CSNG ar cietušajiem

2.2. investīciju projekts nodrošinās satiksmes drošības uzlabošanu objektā;

Lūdzam atļaut pašvaldībām iesniegt investīciju projektus arī 2023. gada augusta mēnesī. 

Ja tiek akceptēts, ka pašvaldības kvalificējas arī stadijā, kad ir izstrādāts būvprojekts (t.i., ja tiek ņemts vērā mūsu 1.3. punktā izteiktais iebildums), tad par pēdējo mēnesi, iespējams,  var noteikt arī 2023. gada jūliju, taču, ja obligāts ir nosacījums, ka jābūt pabeigtai iepirkuma procedūrai, tad vēršam uzmanību, ka pašvaldības norāda uz risku, ka neiekļausies  termiņos līdz 14.07.2023. Pie šāda scenārija būs ārkārtīga steiga un svarīga būs katra diena. Aicinām neriskēt un pieļaut, ka pēdējais investīcijas projektu iesniegšanas termiņš būtu pēc iespējas tuvāk 2023. gada septembrim (ierosinātais termiņš arī atbilstu likuma “Par valsts budžetu 2023. gadam un budžeta ietvaru 2023., 2024. un 2025. gadam” 36. panta pirmās daļas 5. punkta d) apakšpunktā noteiktajam, ka aizņēmuma pieprasījumus pašvaldības Pašvaldību aizņēmumu un galvojumu kontroles un pārraudzības padomē iesniedz ne vēlāk kā līdz 2023. gada 1. septembrim).
 

Satiksmes ministrijai piecu darbdienu laikā pēc šī rīkojuma spēkā stāšanās informēt pašvaldības, ka investīciju projektus Satiksmes ministrijā iespējams iesniegt katru mēnesi līdz četrpadsmitajam datumam, bet ne vēlāk kā līdz 2023. gada 14.augustam.