25-TA-1583
Grozījumi Ministru kabineta 2015. gada 2. jūnija noteikumos Nr. 279 "Ceļu satiksmes noteikumi"
Izdoti saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma
3. panta otro daļu
3. panta otro daļu
1.
1. Izteikt 8. punktu šādā redakcijā:
“8. Pārvietoties pa ietvi, gājēju ceļu, gājēju un velosipēdu ceļu, kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu vai nomali, izmantojot sporta vai atpūtas inventāru (monoriteņus, skrituļslidas, skrituļdēļus u. tml.), atļauts, ja tas netraucē citus ceļu satiksmes dalībniekus. Šķērsot brauktuvi ar šādu inventāru atļauts ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Sporta vai atpūtas inventāra, kas darbināms ar elektrisko piedziņu, lietotājiem jāievēro šo noteikumu 200. (pamatpunktā), 200.2., 200.3., 200.4., 201, 202., 204., 205., 206., 207., 211., 212.1 , 212.3 un 212.4 (ciktāl to pieļauj atpūtas inventāra konstrukcija) punktā minētās prasības.”
“8. Pārvietoties pa ietvi, gājēju ceļu, gājēju un velosipēdu ceļu, kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu vai nomali, izmantojot sporta vai atpūtas inventāru (monoriteņus, skrituļslidas, skrituļdēļus u. tml.), atļauts, ja tas netraucē citus ceļu satiksmes dalībniekus. Šķērsot brauktuvi ar šādu inventāru atļauts ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Sporta vai atpūtas inventāra, kas darbināms ar elektrisko piedziņu, lietotājiem jāievēro šo noteikumu 200. (pamatpunktā), 200.2., 200.3., 200.4., 201, 202., 204., 205., 206., 207., 211., 212.1 , 212.3 un 212.4 (ciktāl to pieļauj atpūtas inventāra konstrukcija) punktā minētās prasības.”
2.
Izteikt 44.1. apakšpunktu šādā redakcijā:
“44.1. ar luksoforiem (1.pielikums), kuriem ir zaļas, dzeltenas, sarkanas un baltas gaismas signāli. Luksoforus izgatavo un uzstāda atbilstoši nozares standartiem;”
“44.1. ar luksoforiem (1.pielikums), kuriem ir zaļas, dzeltenas, sarkanas un baltas gaismas signāli. Luksoforus izgatavo un uzstāda atbilstoši nozares standartiem;”
3.
Aizstāt 46. apakšpunktā vārdus “Luksofora signāls ar cilvēka siluetu vai velosipēda simbolu” ar vārdiem “Luksofora signāls ar cilvēka siluetu un (vai) velosipēda simbolu“.
4.
Papildināt noteikumus ar 50.1 punktu šādā redakcijā:
“50.1 Pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu satiksmes regulēšanai var lietot luksoforus ar baltiem gaismas signāliem:
50.1.1. vertikālas vai slīpas strīpas signāls atļauj kustību strīpas vērsuma virzienā;
50.1.2. horizontālas strīpas signāls aizliedz kustību, izņemot šo noteikumu 54. punktā minētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signāla maiņu;
50.1.3. simbola “S” signāls aizliedz kustību.
Pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu luksofors, kurš aprīkots ar attiecīgu papildzīmi vai speciālu baltas gaismas simbolu uz melna fona attiecas tikai uz konkrēto pasažieru sabiedriskā transportlīdzekļa veidu."
“50.1 Pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu satiksmes regulēšanai var lietot luksoforus ar baltiem gaismas signāliem:
50.1.1. vertikālas vai slīpas strīpas signāls atļauj kustību strīpas vērsuma virzienā;
50.1.2. horizontālas strīpas signāls aizliedz kustību, izņemot šo noteikumu 54. punktā minētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signāla maiņu;
50.1.3. simbola “S” signāls aizliedz kustību.
Pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu luksofors, kurš aprīkots ar attiecīgu papildzīmi vai speciālu baltas gaismas simbolu uz melna fona attiecas tikai uz konkrēto pasažieru sabiedriskā transportlīdzekļa veidu."
5.
Izteikt 54. punkta pirmo teikumu šādā redakcijā:
“54. Ja, iedegoties luksofora dzeltenajam signālam vai signālam ar baltu horizontālu strīpu vai brīdī, kad satiksmes regulētājs paceļ roku augšā, transportlīdzekļa vadītājs transportlīdzekli šo noteikumu 53. punktā minētajās vietās var apturēt, tikai strauji bremzējot, šā transportlīdzekļa vadītājs drīkst ceļu turpināt, neapturot transportlīdzekli.“
“54. Ja, iedegoties luksofora dzeltenajam signālam vai signālam ar baltu horizontālu strīpu vai brīdī, kad satiksmes regulētājs paceļ roku augšā, transportlīdzekļa vadītājs transportlīdzekli šo noteikumu 53. punktā minētajās vietās var apturēt, tikai strauji bremzējot, šā transportlīdzekļa vadītājs drīkst ceļu turpināt, neapturot transportlīdzekli.“
6.
Izteikt 69. punktu šādā redakcijā:
“69. Ārpus krustojumiem, kur tramvaja sliežu ceļa klātne šķērso bezsliežu transportlīdzekļu brauktuvi, pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, ir priekšroka."
“69. Ārpus krustojumiem, kur tramvaja sliežu ceļa klātne šķērso bezsliežu transportlīdzekļu brauktuvi, pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, ir priekšroka."
7.
Papildināt 70. punkta pirmo teikumu aiz vārdiem “(409. ceļa zīme)” ar vārdiem “kā arī sabiedriskajiem pasažieru transportlīdzekļiem, kas manevru veic no tramvaja sliežu ceļa klātnes”.
8.
72. punktā:
aizstāt vārdus "tramvaja sliežu klātnes" ar vārdiem "tramvaja sliežu ceļa klātnes";
papildināt ar otro teikumu šādā redakcijā:
“Šī prasība neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem."
aizstāt vārdus "tramvaja sliežu klātnes" ar vārdiem "tramvaja sliežu ceļa klātnes";
papildināt ar otro teikumu šādā redakcijā:
“Šī prasība neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem."
9.
Izteikt 75. punktu šādā redakcijā:
“75. Ja transportlīdzekļa gabarītu, manevra veikšanai nepieciešamās telpas, ceļa platuma vai citu iemeslu dēļ nav iespējams nogriezties no attiecīgā malējā stāvokļa, ir atļautas atkāpes no šīs prasības un šo noteikumu 73. punktā noteiktās prasības, ja tas netraucē citu transportlīdzekļu kustību.”
“75. Ja transportlīdzekļa gabarītu, manevra veikšanai nepieciešamās telpas, ceļa platuma vai citu iemeslu dēļ nav iespējams nogriezties no attiecīgā malējā stāvokļa, ir atļautas atkāpes no šīs prasības un šo noteikumu 73. punktā noteiktās prasības, ja tas netraucē citu transportlīdzekļu kustību.”
10.
Izteikt 89. punkta otro teikumu šādā redakcijā:
“Šādā gadījumā nedrīkst radīt traucējumus pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
“Šādā gadījumā nedrīkst radīt traucējumus pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
11.
Papildināt 90. punktu ar otro teikumu šādā redakcijā:
“Šī prasība neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem.”
“Šī prasība neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem.”
12.
Izteikt 98. punkta pirmo teikumu šādā redakcijā:
“98. Pa ietvēm, gājēju ceļiem, velosipēdu ceļiem, gājēju un velosipēdu ceļiem, kopīgiem gājēju un velosipēdu ceļiem, kā arī velojoslām mehāniskajiem transportlīdzekļiem braukt aizliegts, izņemot ceļu uzturēšanas un komunālo dienestu (piemēram, elektroapgādes, siltumapgādes) transportlīdzekļus, ja tie veic ceļu uzturēšanas, remonta vai avārijas seku likvidēšanas darbus, transportlīdzekļus, kuru vadītājiem vai pasažieriem ir izsniegta invalīdu stāvvietu izmantošanas karte un kuriem ir speciāla pašvaldības izsniegta atļauja, kā arī specializētos tūristu transportlīdzekļus (izņemot pa ietvēm).”
“98. Pa ietvēm, gājēju ceļiem, velosipēdu ceļiem, gājēju un velosipēdu ceļiem, kopīgiem gājēju un velosipēdu ceļiem, kā arī velojoslām mehāniskajiem transportlīdzekļiem braukt aizliegts, izņemot ceļu uzturēšanas un komunālo dienestu (piemēram, elektroapgādes, siltumapgādes) transportlīdzekļus, ja tie veic ceļu uzturēšanas, remonta vai avārijas seku likvidēšanas darbus, transportlīdzekļus, kuru vadītājiem vai pasažieriem ir izsniegta invalīdu stāvvietu izmantošanas karte un kuriem ir speciāla pašvaldības izsniegta atļauja, kā arī specializētos tūristu transportlīdzekļus (izņemot pa ietvēm).”
13.
Papildināt noteikumus ar 103.9. apakšpunktu šādā redakcijā:
"103.9. lauksaimniecības mašīntraktoriem – 60 km/h."
"103.9. lauksaimniecības mašīntraktoriem – 60 km/h."
14.
Izteikt 127. punktu šādā redakcijā:
“127. Ja satiksmes regulētāja vai luksofora signāli atļauj braukt vienlaikus tramvajam un bezsliežu transportlīdzekļiem, priekšroka ir tramvajam un citiem pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, no tās nenobraucot.”
“127. Ja satiksmes regulētāja vai luksofora signāli atļauj braukt vienlaikus tramvajam un bezsliežu transportlīdzekļiem, priekšroka ir tramvajam un citiem pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, no tās nenobraucot.”
15.
Izteikt 134. punktu šādā redakcijā:
“134. Vienādas nozīmes ceļu krustojumā, kā arī nevienādas nozīmes ceļu krustojumā, ja transportlīdzekļi atrodas uz savstarpēji vienādas nozīmes ceļa, pasažieru sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājam, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, no tās nenobraucot, neatkarīgi no tā braukšanas virziena ir priekšroka attiecībā pret bezsliežu transportlīdzekļu vadītājiem.”
“134. Vienādas nozīmes ceļu krustojumā, kā arī nevienādas nozīmes ceļu krustojumā, ja transportlīdzekļi atrodas uz savstarpēji vienādas nozīmes ceļa, pasažieru sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājam, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni, no tās nenobraucot, neatkarīgi no tā braukšanas virziena ir priekšroka attiecībā pret bezsliežu transportlīdzekļu vadītājiem.”
16.
Izteikt 136. punkta otro teikumu šādā redakcijā:
“Šie noteikumi savstarpēji jāievēro arī pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu vadītājiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
“Šie noteikumi savstarpēji jāievēro arī pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu vadītājiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
17.
Izteikt 22. nodaļu šādā redakcijā:
"22. Papildu prasības velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem
200. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu, vai brauktuves daļu, kas apzīmēta ar 956. ceļa apzīmējumu iespējami tuvāk to labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos:
200.1.1. lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu;
200.1.2. lai apdzīvotā vietā brauktu taisni, ja labā malējā josla ierīkota tikai labajam pagriezienam;
200.1.3. pavadot bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem;
200.1.4. lai brauktu pa braukšanas joslu visā tās platumā, bez iemesla netraucējot cita transportlīdzekļa braukšanu, uz ceļiem, kur atļautais braukšanas ātrums nepārsniedz 30 km/h, vietā, kur neveic darbus uz ceļa vai nav maksimālā ātruma ierobežojuma ar noteiktu darbības laiku;
200.1.5. lai nogrieztos pa kreisi šo noteikumu 209. punktā noteiktajos gadījumos.
200.2. braukt pa nomali, dodot ceļu gājējiem;
200.3. braukt pa ietvi, izņemot pašgājēja velosipēda vadītājiem, netraucējot gājējus, šādos gadījumos:
200.3.1. ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama;
200.3.2. bērniem, kuri jaunāki par 12 gadiem, un velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem, kuri tos pavada.
200.4. braukt pa kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu.
201. Braucot pa ietvi vai kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jāievēro šādi nosacījumi:
201.1. gājējiem ir priekšroka;
201.2. jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji;
201.3. ja pastāv risks, ka var apdraudēt vai traucēt gājējus, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu, vai jāaptur transportlīdzeklis.
202. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību.
203. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jāievēro to satiksmei noteiktais virziens un brauktuves puse. Braukt pretējā virzienā pa brauktuvi aizliegts, izņemot gadījumus, kad tas noteikts ar atbilstošām ceļa zīmēm vai apzīmējumiem.
204. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu krustojumā, kā arī, netraucējot gājējus, – pa gājēju pārejām. Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un, ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, transportlīdzeklis jāaptur. Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu, velosipēdu un elektroskrejriteņa vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
205. Ja gājēju pārejas robežās, ko nosaka 535., 536. zīmes, ietverti 931. un 932. apzīmējumi, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejas daļu, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdu.
206. Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgais gājēju un velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu un elektroskrejriteņa vadītājiem, kas brauc pa šiem ceļiem, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
207. Vietās, kur velosipēdu un elektroskrejriteņa vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām, velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
208. Pirms nogriešanās pa kreisi velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem jāizvērtē ceļa veids (vienvirziena, divvirzienu, joslu skaits, atļautie braukšanas virzieni tajās u. tml.), satiksmes intensitāte un jāizvēlas drošākais manevra veikšanas veids tā, lai neradītu satiksmei bīstamas situācijas.
209. Vietās, kur nav iekārtots velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem nogriešanās pa kreisi jāveic:
209.1. krustojumos apdzīvotās vietās:
209.1.1. šķērsojot brauktuvju krustošanās vietu pa brauktuves labo malu, dodot ceļu tajā pašā virzienā taisni braucošajiem transportlīdzekļiem un tiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kam saskaņā ar braukšanas noteikumiem krustojumā ir priekšroka;
209.1.2. uz ceļiem, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos un ir viena braukšanas josla katrā virzienā, nogriešanos pa kreisi atļauts veikt no kreisā malējā stāvokļa, kas ieņemts uz brauktuves;
209.1.3. uz ceļiem, kur noteikta vienvirziena satiksme, nogriešanos pa kreisi atļauts veikt no kreisās malējās joslas labās malas;
209.1.4. ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir vairākas joslas un iekārtota atsevišķa josla tikai braukšanai pa kreisi, nogriešanos pa kreisi atļauts veikt no kreisās malējās joslas labās malas.
209.2. ārpus krustojumiem apdzīvotās vietās no brauktuves labās malas, bet uz ceļiem, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos ar vienu joslu katrā virzienā, – arī no kreisā malējā stāvokļa, kas ieņemts uz attiecīgā virziena braukšanas joslas.
209.3. ārpus apdzīvotām vietām - tikai no brauktuves labās malas (labās nomales), dodot ceļu tajā pašā virzienā un pretim braucošajiem transportlīdzekļiem.
210. Velosipēdam un ektroskrejritenim jābūt tehniskā kārtībā un aprīkotam ar bremzēm.
211. Elektroskrejritenim braukšanas laikā priekšpusē jādeg baltas gaismas lukturim, bet aizmugurē – sarkanas gaismas lukturim. Elektroskrejritenim abos tā sānos jābūt aprīkotam ar dzelteniem gaismas atstarotājiem.
212. Velosipēdam abos tā sānos un riteņu abās pusēs, jābūt aprīkotam ar dzelteniem gaismas atstarotājiem, priekšpusē jābūt aprīkotam ar baltu atstarotāju, bet aizmugurē ar sarkanu atstarotāju, kā arī, braucot diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, priekšpusē jādeg baltas gaismas lukturim un aizmugurē – sarkanas gaismas lukturim.
212.1 Ja lukturu nav vai tie nedarbojas, velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem diennakts tumšā laikā jābūt tērptam atstarojošā vestē vai apģērbā ar labi redzamiem gaismu atstarojošiem elementiem.
212.2 Velosipēdu piekabēm aizmugurē jābūt sarkanam gaismas atstarotājam, kā arī, braucot diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, aizmugurē jādeg sarkanas gaismas lukturim.
212.3 Velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem vecumā līdz 17 gadiem galvā jābūt aizsprādzētai aizsargķiverei.
212.4 Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem aizliegts:
212.4.1. braukt, neturot stūri;
212.4.2. braukt, turoties pie cita braucoša transportlīdzekļa;
212.4.3. pārvadāt kravu, kas traucē vadīšanu vai apdraud citus ceļu satiksmes dalībniekus;
212.4.4. vest pasažieri. Ar velosipēdu atļauts vest bērnus vecumā līdz septiņiem gadiem ar galvā uzvilktu aizsprādzētu aizsargķiveri, ja ir iekārtoti droši papildu sēdekļi vai velosipēds ir izgatavots speciāli šim nolūkam;
212.4.5. vilkt citus transportlīdzekļus, izņemot piekabes, kas izgatavotas speciāli šim nolūkam;
212.5. Velosipēdu vadītāji treniņnodarbību laikā vai organizētu sacensību laikā, ja tos noteiktā kārtībā pavada speciāli aprīkoti automobiļi, drīkst neievērot šo noteikumu 200., 211., 212., 212.1 un 212.2 punktā minētās prasības, ja tiek nodrošināta ceļu satiksmes drošība.”
"22. Papildu prasības velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem
200. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu, vai brauktuves daļu, kas apzīmēta ar 956. ceļa apzīmējumu iespējami tuvāk to labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos:
200.1.1. lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu;
200.1.2. lai apdzīvotā vietā brauktu taisni, ja labā malējā josla ierīkota tikai labajam pagriezienam;
200.1.3. pavadot bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem;
200.1.4. lai brauktu pa braukšanas joslu visā tās platumā, bez iemesla netraucējot cita transportlīdzekļa braukšanu, uz ceļiem, kur atļautais braukšanas ātrums nepārsniedz 30 km/h, vietā, kur neveic darbus uz ceļa vai nav maksimālā ātruma ierobežojuma ar noteiktu darbības laiku;
200.1.5. lai nogrieztos pa kreisi šo noteikumu 209. punktā noteiktajos gadījumos.
200.2. braukt pa nomali, dodot ceļu gājējiem;
200.3. braukt pa ietvi, izņemot pašgājēja velosipēda vadītājiem, netraucējot gājējus, šādos gadījumos:
200.3.1. ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama;
200.3.2. bērniem, kuri jaunāki par 12 gadiem, un velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem, kuri tos pavada.
200.4. braukt pa kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu.
201. Braucot pa ietvi vai kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jāievēro šādi nosacījumi:
201.1. gājējiem ir priekšroka;
201.2. jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji;
201.3. ja pastāv risks, ka var apdraudēt vai traucēt gājējus, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu, vai jāaptur transportlīdzeklis.
202. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību.
203. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jāievēro to satiksmei noteiktais virziens un brauktuves puse. Braukt pretējā virzienā pa brauktuvi aizliegts, izņemot gadījumus, kad tas noteikts ar atbilstošām ceļa zīmēm vai apzīmējumiem.
204. Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu krustojumā, kā arī, netraucējot gājējus, – pa gājēju pārejām. Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un, ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, transportlīdzeklis jāaptur. Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu, velosipēdu un elektroskrejriteņa vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu un jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
205. Ja gājēju pārejas robežās, ko nosaka 535., 536. zīmes, ietverti 931. un 932. apzīmējumi, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejas daļu, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdu.
206. Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgais gājēju un velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu un elektroskrejriteņa vadītājiem, kas brauc pa šiem ceļiem, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
207. Vietās, kur velosipēdu un elektroskrejriteņa vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām, velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
208. Pirms nogriešanās pa kreisi velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem jāizvērtē ceļa veids (vienvirziena, divvirzienu, joslu skaits, atļautie braukšanas virzieni tajās u. tml.), satiksmes intensitāte un jāizvēlas drošākais manevra veikšanas veids tā, lai neradītu satiksmei bīstamas situācijas.
209. Vietās, kur nav iekārtots velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš, velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem nogriešanās pa kreisi jāveic:
209.1. krustojumos apdzīvotās vietās:
209.1.1. šķērsojot brauktuvju krustošanās vietu pa brauktuves labo malu, dodot ceļu tajā pašā virzienā taisni braucošajiem transportlīdzekļiem un tiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kam saskaņā ar braukšanas noteikumiem krustojumā ir priekšroka;
209.1.2. uz ceļiem, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos un ir viena braukšanas josla katrā virzienā, nogriešanos pa kreisi atļauts veikt no kreisā malējā stāvokļa, kas ieņemts uz brauktuves;
209.1.3. uz ceļiem, kur noteikta vienvirziena satiksme, nogriešanos pa kreisi atļauts veikt no kreisās malējās joslas labās malas;
209.1.4. ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir vairākas joslas un iekārtota atsevišķa josla tikai braukšanai pa kreisi, nogriešanos pa kreisi atļauts veikt no kreisās malējās joslas labās malas.
209.2. ārpus krustojumiem apdzīvotās vietās no brauktuves labās malas, bet uz ceļiem, kur ceļu satiksme notiek divos virzienos ar vienu joslu katrā virzienā, – arī no kreisā malējā stāvokļa, kas ieņemts uz attiecīgā virziena braukšanas joslas.
209.3. ārpus apdzīvotām vietām - tikai no brauktuves labās malas (labās nomales), dodot ceļu tajā pašā virzienā un pretim braucošajiem transportlīdzekļiem.
210. Velosipēdam un ektroskrejritenim jābūt tehniskā kārtībā un aprīkotam ar bremzēm.
211. Elektroskrejritenim braukšanas laikā priekšpusē jādeg baltas gaismas lukturim, bet aizmugurē – sarkanas gaismas lukturim. Elektroskrejritenim abos tā sānos jābūt aprīkotam ar dzelteniem gaismas atstarotājiem.
212. Velosipēdam abos tā sānos un riteņu abās pusēs, jābūt aprīkotam ar dzelteniem gaismas atstarotājiem, priekšpusē jābūt aprīkotam ar baltu atstarotāju, bet aizmugurē ar sarkanu atstarotāju, kā arī, braucot diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, priekšpusē jādeg baltas gaismas lukturim un aizmugurē – sarkanas gaismas lukturim.
212.1 Ja lukturu nav vai tie nedarbojas, velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem diennakts tumšā laikā jābūt tērptam atstarojošā vestē vai apģērbā ar labi redzamiem gaismu atstarojošiem elementiem.
212.2 Velosipēdu piekabēm aizmugurē jābūt sarkanam gaismas atstarotājam, kā arī, braucot diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos, aizmugurē jādeg sarkanas gaismas lukturim.
212.3 Velosipēda un elektroskrejriteņa vadītājiem vecumā līdz 17 gadiem galvā jābūt aizsprādzētai aizsargķiverei.
212.4 Velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem aizliegts:
212.4.1. braukt, neturot stūri;
212.4.2. braukt, turoties pie cita braucoša transportlīdzekļa;
212.4.3. pārvadāt kravu, kas traucē vadīšanu vai apdraud citus ceļu satiksmes dalībniekus;
212.4.4. vest pasažieri. Ar velosipēdu atļauts vest bērnus vecumā līdz septiņiem gadiem ar galvā uzvilktu aizsprādzētu aizsargķiveri, ja ir iekārtoti droši papildu sēdekļi vai velosipēds ir izgatavots speciāli šim nolūkam;
212.4.5. vilkt citus transportlīdzekļus, izņemot piekabes, kas izgatavotas speciāli šim nolūkam;
212.5. Velosipēdu vadītāji treniņnodarbību laikā vai organizētu sacensību laikā, ja tos noteiktā kārtībā pavada speciāli aprīkoti automobiļi, drīkst neievērot šo noteikumu 200., 211., 212., 212.1 un 212.2 punktā minētās prasības, ja tiek nodrošināta ceļu satiksmes drošība.”
18.
Svītrot 22.1 nodaļu.
19.
Svītrot 246.3. apakšpunktā vārdus “vecumā līdz 18 gadiem”.
20.
Papildināt noteikumus ar 266.7. apakšpunktu šādā redakcijā:
“266.7. apsardzes mobilā norīkojuma transportlīdzekļa, kas ieradies uz trauksmes izsaukumu apsargājamā objektā, stāvēšana pie šī objekta līdz trauksmes stāvokļa novēršanai.”
“266.7. apsardzes mobilā norīkojuma transportlīdzekļa, kas ieradies uz trauksmes izsaukumu apsargājamā objektā, stāvēšana pie šī objekta līdz trauksmes stāvokļa novēršanai.”
21.
Izteikt 276.11., 276.12. un 276.13. apakšpunktu šādā redakcijā:
“276.11. 513. zīme "Braukšanas virzieni joslās". Joslu skaits un no tām noteiktie braukšanas virzieni krustojumā. Uz 513. zīmes var būt norādīta informācija par ceļu satiksmes ierobežojumiem krustojumā. Ja kādā no virzieniem zīmē iekļauts 505. zīmes simbola ieliktnis, šajā virzienā atļauts braukt arī taksometriem, elektromobiļiem, divriteņu mopēdiem un motocikliem. 513. zīme, kas atļauj nogriezties pa kreisi no kreisās malējās braukšanas joslas, atļauj no šīs joslas apgriezties arī braukšanai pretējā virzienā. 513. zīmes darbība attiecas uz visu krustojumu, pirms kura zīme uzstādīta, ja cita 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. zīme, kas uzstādīta krustojumā, nedod citus norādījumus;
276.12. 514., 515. un 516. zīme "Braukšanas virziens joslā". No joslas noteiktais braukšanas virziens krustojumā. Uz 514., 515. un 516. zīmes var būt norādīta informācija par ceļu satiksmes ierobežojumiem krustojumā. Ja kādā no virzieniem zīmē iekļauts 505. zīmes simbola ieliktnis, šajā virzienā atļauts braukt arī taksometriem, elektromobiļiem, divriteņu mopēdiem un motocikliem. 516. zīme atļauj nogriezties pa kreisi no kreisās malējās braukšanas joslas un atļauj no šīs joslas apgriezties arī braukšanai pretējā virzienā (var tikt lietota 514., 515. un 516. zīme ar bultu konfigurāciju, kas atbilst noteiktajiem braukšanas virzieniem krustojumā). 514., 515. un 516. zīmes darbība attiecas uz visu krustojumu, pirms kura zīme uzstādīta, ja cita 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. zīme, kas uzstādīta krustojumā, nedod citus norādījumus;
276.13. 517. un 518. zīme "Braukšanas virzieni joslā". No joslas noteiktie braukšanas virzieni krustojumā. Uz 517. un 518. zīmes var būt norādīta informācija par ceļu satiksmes ierobežojumiem krustojumā. Ja kādā no virzieniem zīmē iekļauts 505. zīmes simbola ieliktnis, šajā virzienā atļauts braukt arī taksometriem, elektromobiļiem, divriteņu mopēdiem un motocikliem. 518. zīme, kas atļauj nogriezties pa kreisi no kreisās malējās braukšanas joslas, atļauj no šīs joslas apgriezties arī braukšanai pretējā virzienā (var tikt lietota 517. un 518. zīme ar bultu konfigurāciju, kas atbilst noteiktajiem braukšanas virzieniem krustojumā). 517. un 518. zīmes darbība attiecas uz visu krustojumu, pirms kura zīme uzstādīta, ja cita 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. zīme, kas uzstādīta krustojumā, nedod citus norādījumus;”
“276.11. 513. zīme "Braukšanas virzieni joslās". Joslu skaits un no tām noteiktie braukšanas virzieni krustojumā. Uz 513. zīmes var būt norādīta informācija par ceļu satiksmes ierobežojumiem krustojumā. Ja kādā no virzieniem zīmē iekļauts 505. zīmes simbola ieliktnis, šajā virzienā atļauts braukt arī taksometriem, elektromobiļiem, divriteņu mopēdiem un motocikliem. 513. zīme, kas atļauj nogriezties pa kreisi no kreisās malējās braukšanas joslas, atļauj no šīs joslas apgriezties arī braukšanai pretējā virzienā. 513. zīmes darbība attiecas uz visu krustojumu, pirms kura zīme uzstādīta, ja cita 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. zīme, kas uzstādīta krustojumā, nedod citus norādījumus;
276.12. 514., 515. un 516. zīme "Braukšanas virziens joslā". No joslas noteiktais braukšanas virziens krustojumā. Uz 514., 515. un 516. zīmes var būt norādīta informācija par ceļu satiksmes ierobežojumiem krustojumā. Ja kādā no virzieniem zīmē iekļauts 505. zīmes simbola ieliktnis, šajā virzienā atļauts braukt arī taksometriem, elektromobiļiem, divriteņu mopēdiem un motocikliem. 516. zīme atļauj nogriezties pa kreisi no kreisās malējās braukšanas joslas un atļauj no šīs joslas apgriezties arī braukšanai pretējā virzienā (var tikt lietota 514., 515. un 516. zīme ar bultu konfigurāciju, kas atbilst noteiktajiem braukšanas virzieniem krustojumā). 514., 515. un 516. zīmes darbība attiecas uz visu krustojumu, pirms kura zīme uzstādīta, ja cita 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. zīme, kas uzstādīta krustojumā, nedod citus norādījumus;
276.13. 517. un 518. zīme "Braukšanas virzieni joslā". No joslas noteiktie braukšanas virzieni krustojumā. Uz 517. un 518. zīmes var būt norādīta informācija par ceļu satiksmes ierobežojumiem krustojumā. Ja kādā no virzieniem zīmē iekļauts 505. zīmes simbola ieliktnis, šajā virzienā atļauts braukt arī taksometriem, elektromobiļiem, divriteņu mopēdiem un motocikliem. 518. zīme, kas atļauj nogriezties pa kreisi no kreisās malējās braukšanas joslas, atļauj no šīs joslas apgriezties arī braukšanai pretējā virzienā (var tikt lietota 517. un 518. zīme ar bultu konfigurāciju, kas atbilst noteiktajiem braukšanas virzieniem krustojumā). 517. un 518. zīmes darbība attiecas uz visu krustojumu, pirms kura zīme uzstādīta, ja cita 513., 514., 515., 516., 517. vai 518. zīme, kas uzstādīta krustojumā, nedod citus norādījumus;”
22.
Izteikt 285.27. apakšpunktu šādā redakcijā:
“285.27. 849. papildzīme "Pārējā papildinformācija". Norāda informāciju, ko nesatur pārējās papildzīmes;”
“285.27. 849. papildzīme "Pārējā papildinformācija". Norāda informāciju, ko nesatur pārējās papildzīmes;”
23.
Aizstāt 283.16. apakšpunktā un 4. pielikumā 724. zīmes "Satiksmes ierobežojumi Latvijā" attēlu ar jaunu 724. zīmes "Satiksmes ierobežojumi Latvijā" attēlu.
24.
Papildināt 290.2. apakšpunktu ar otro teikumu šādā redakcijā:
“Šis ceļa apzīmējums neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
“Šis ceļa apzīmējums neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem, kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
25.
Papildināt 290.3. apakšpunktu ar otro teikumu šādā redakcijā:
“906. un 907. ceļa apzīmējums neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
“906. un 907. ceļa apzīmējums neattiecas uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem kas brauc pa tramvaja sliežu ceļa klātni.”
26.
Papildināt 28. nodaļu “Noslēguma jautājumi” ar 300. un 301. punktu šāda redakcijā:
“300. Šo noteikumu 103.9. apakšpunkts stājas spēkā 2026. gada 1. jūlijā.
301. Līdz pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu luksoforu nomaiņai, bet ne vēlāk kā līdz 2028. gada 1. janvārim, atļauts lietot luksoforus ar baltiem gaismas signāliem, kas izvietoti "T" burta veidā. Šo noteikumu 50. punkts ir spēkā līdz 2028. gada 1.janvārim.".
“300. Šo noteikumu 103.9. apakšpunkts stājas spēkā 2026. gada 1. jūlijā.
301. Līdz pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu luksoforu nomaiņai, bet ne vēlāk kā līdz 2028. gada 1. janvārim, atļauts lietot luksoforus ar baltiem gaismas signāliem, kas izvietoti "T" burta veidā. Šo noteikumu 50. punkts ir spēkā līdz 2028. gada 1.janvārim.".
27.
Papildināt šo noteikumu 1.pielikumu "Ceļu satiksmes regulēšanas luksofori” ar jauniem sabiedriskā transporta (tikai) regulēšanas luksoforu paraugiem.
Ministru prezidents V. Uzvārds
Ministrs V. Uzvārds