24-TA-966: Rīkojuma projekts (Vispārīgais)
Anotācijas (ex-ante) nosaukums
Tiesību akta projekta "Par nekustamā īpašuma "Līvandes" Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā, daļas pirkšanu gājēju un velosipēdu ceļa būvniecības projekta īstenošanai gar valsts galveno autoceļu A11 "Liepāja–Lietuvas robeža (Rucava)" maršrutā Liepāja–Skatre–Bernāti" sākotnējās ietekmes (ex-ante) novērtējuma ziņojums (anotācija)
1. Tiesību akta projekta izstrādes nepieciešamība
1.1. Pamatojums
Izstrādes pamatojums
Tiesību akts / Ministru Prezidenta rezolūcija
Apraksts
Sabiedrības vajadzībām nepieciešamā nekustamā īpašuma atsavināšanas likuma (turpmāk – Likums) 9. panta pirmā daļa.
1.2. Mērķis
Mērķa apraksts
Ministru kabineta rīkojuma projekts paredz no nekustamā īpašuma īpašnieka atsavināt nekustamā īpašuma daļu, kas nepieciešama transporta infrastruktūras attīstībai – gājēju un velosipēdu ceļa būvniecības projekta īstenošanai gar valsts galveno autoceļu A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” maršrutā Liepāja-Skatre-Bernāti.
Spēkā stāšanās termiņš
Vispārējā kārtība
1.3. Pašreizējā situācija, problēmas un risinājumi
Pašreizējā situācija
Gājēju un velosipēdu ceļa būvniecības projekta īstenošanai gar valsts galveno autoceļu A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” maršrutā Liepāja-Skatre-Bernāti nepieciešams no nekustamo īpašumu īpašnieka atsavināt nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) sastāvā esošās zemes vienības (zemes vienības kadastra apzīmējums 6478 007 0121) daļu 0,0134 ha platībā (pēc kadastrālās uzmērīšanas platība var tikt precizēta) Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā.
Minētā nekustamā īpašuma daļa tiek atsavināta transporta infrastruktūras attīstībai un atsavināšana ir vienīgais veids šī mērķa sasniegšanai.
Projekta konceptuālā nepieciešamība ir apliecināta, valsts budžeta apakšprogrammā 23.06.00 “Valsts autoceļu uzturēšana un atjaunošana” paredzot finanšu līdzekļus programmas “2.3. Satiksmes organizācija un satiksmes drošība” apakšprogrammai 2.3.4. “Gājēju un velosipēdistu ceļu izbūve” finansēšanas plānā.
Vienlaikus projekta konceptuālā nepieciešamība apliecināta ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2021. - 2027. gadam, kur paredzētas aktivitātes ceļu satiksmes drošības uzlabošanai un mikromobilitātei (Ministru kabineta 2021. gada 21. oktobra rīkojums Nr. 710 “Par Transporta attīstības pamatnostādnēm 2021. - 2027. gadam”). Attiecīgi Ministru kabinets ir ne tikai izteicis vispārīgu piekrišanu līdzekļu apropriācijai projektiem vai arī to īstenošanai kopumā, bet vienlaikus ir akceptējis, ka šie projekti ietvers arī nekustamo īpašumu atsavināšanu no privātpersonām.
Minētā nekustamā īpašuma daļa tiek atsavināta transporta infrastruktūras attīstībai un atsavināšana ir vienīgais veids šī mērķa sasniegšanai.
Projekta konceptuālā nepieciešamība ir apliecināta, valsts budžeta apakšprogrammā 23.06.00 “Valsts autoceļu uzturēšana un atjaunošana” paredzot finanšu līdzekļus programmas “2.3. Satiksmes organizācija un satiksmes drošība” apakšprogrammai 2.3.4. “Gājēju un velosipēdistu ceļu izbūve” finansēšanas plānā.
Vienlaikus projekta konceptuālā nepieciešamība apliecināta ar Transporta attīstības pamatnostādnēm 2021. - 2027. gadam, kur paredzētas aktivitātes ceļu satiksmes drošības uzlabošanai un mikromobilitātei (Ministru kabineta 2021. gada 21. oktobra rīkojums Nr. 710 “Par Transporta attīstības pamatnostādnēm 2021. - 2027. gadam”). Attiecīgi Ministru kabinets ir ne tikai izteicis vispārīgu piekrišanu līdzekļu apropriācijai projektiem vai arī to īstenošanai kopumā, bet vienlaikus ir akceptējis, ka šie projekti ietvers arī nekustamo īpašumu atsavināšanu no privātpersonām.
Problēmas un risinājumi
Problēmas apraksts
Nekustamais īpašums “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) ir ierakstīts Kurzemes rajona tiesas Nīcas pagasta zemesgrāmatas nodalījumā Nr. 391.
Nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) zemes vienībai ar kadastra apzīmējumu 6478 007 0121 nav noteiktu apgrūtinājumu. Zemes ierīcības projekta īstenošanas ietvaros atsavināmajā nekustamā īpašuma daļā tiks noteikti atbilstošie apgrūtinājumi un precīzi to parametri. Atbilstoši Aizsargjoslu likumā un citos normatīvajos aktos noteiktajam ievērojami noteiktie aprobežojumi attiecīgajā aizsargjoslā.
Nekustamā īpašuma īpašnieks nav sniedzis atbildi par to, vai piekrīt nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) sastāvā esošās zemes vienības (zemes vienības kadastra apzīmējums 6478 007 0121) daļas 0,0134 ha platībā (pēc kadastrālās uzmērīšanas platība var tikt precizēta) Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā atsavināšanai atbilstoši aprēķinātajam atlīdzības apmēram.
Pamatojoties uz Likuma 9. pantu un Ministru kabineta 2011. gada 15. marta noteikumu Nr. 204 „Kārtība, kādā nosaka taisnīgu atlīdzību par sabiedrības vajadzībām atsavināmo nekustamo īpašumu” 36.1. apakšpunktu, Satiksmes ministrija ar 2024. gada 15. aprīļa lēmumu Nr. 03.1-14/1477 apstiprināja taisnīgas atlīdzības apmēru par nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) sastāvā esošās zemes vienības (zemes vienības kadastra apzīmējums 6478 007 0121) daļu 0,0134 ha platībā (pēc kadastrālās uzmērīšanas platība var tikt precizēta) Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā, nosakot to 245,22 EUR (1,93 EUR par vienu kvadrātmetru).
Nekustamā īpašuma īpašnieks bija pieteicis zaudējumus:
- atbildes sagatavošana uz VSIA “Latvijas valsts ceļi” vēstuli – 100 EUR;
- autoceļa pievienojuma izvērtējums un tehniski ekonomiskais pamatojums (SIA “XREF PROJEKTS”) – 1500 EUR;
- darbības, kas saistītas ar tiesvedību par servitūta izveidošanu caur blakus esošo nekustamo īpašumu (t.sk. advokāta pakalpojumi, jurista pakalpojumi, nodevas) – kopā 1100 EUR;
- zaudējumi, kas pēc īpašnieka viedokļa saistībā ar atsavināšanu, kas radīsies atsavinot īpašuma daļu gar autoceļu A11, zaudējot piekļuvi īpašumam – summa nav norādīta.
Izvērtējot prasītos zaudējums tika konstatēts, ka tie nav saistīti ar sabiedrības vajadzībām nepieciešamā nekustamā īpašuma atsavināšanu un ir noraidāmi. Nekustamo īpašumu “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 01) īpašnieks iegādājās 2021. gada novembrī, zinot par īpašuma sevišķajiem apstākļiem, tajā skaitā par piekļuves neesamību un tieša pievienojuma pie valsts galvenā autoceļa A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” neesamību. Pievienojumu izveidošanas kārtību nosaka Ministru kabineta 2008. gada 7. jūlija noteikumi Nr. 505 “Noteikumi par pašvaldību, komersantu un māju ceļu pievienošanu valsts autoceļiem”. Pievienojums no valsts galvenā autoceļa A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” arī šobrīd nav iespējams, jo starp īpašumu un autoceļu ir grāvis, kā arī tas apdraudētu satiksmes drošību. Arī pēc gājēju un velosipēdu ceļa būvniecības projekta īstenošanas tas nebūs iespējams, jo projekta risinājumi paredz saglabāt ūdens atvades sistēmu ar vaļējiem grāvjiem. Nekustamā īpašuma īpašniekam tika sniegta un ir pieejama informācija par iespējamajiem risinājumiem piekļuves nodrošināšanai.
Satiksmes ministrija īpašuma tiesības uz atsavināmo nekustamā īpašuma daļu normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā nostiprinās zemesgrāmatā uz valsts vārda Satiksmes ministrijas personā.
Nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) zemes vienībai ar kadastra apzīmējumu 6478 007 0121 nav noteiktu apgrūtinājumu. Zemes ierīcības projekta īstenošanas ietvaros atsavināmajā nekustamā īpašuma daļā tiks noteikti atbilstošie apgrūtinājumi un precīzi to parametri. Atbilstoši Aizsargjoslu likumā un citos normatīvajos aktos noteiktajam ievērojami noteiktie aprobežojumi attiecīgajā aizsargjoslā.
Nekustamā īpašuma īpašnieks nav sniedzis atbildi par to, vai piekrīt nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) sastāvā esošās zemes vienības (zemes vienības kadastra apzīmējums 6478 007 0121) daļas 0,0134 ha platībā (pēc kadastrālās uzmērīšanas platība var tikt precizēta) Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā atsavināšanai atbilstoši aprēķinātajam atlīdzības apmēram.
Pamatojoties uz Likuma 9. pantu un Ministru kabineta 2011. gada 15. marta noteikumu Nr. 204 „Kārtība, kādā nosaka taisnīgu atlīdzību par sabiedrības vajadzībām atsavināmo nekustamo īpašumu” 36.1. apakšpunktu, Satiksmes ministrija ar 2024. gada 15. aprīļa lēmumu Nr. 03.1-14/1477 apstiprināja taisnīgas atlīdzības apmēru par nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) sastāvā esošās zemes vienības (zemes vienības kadastra apzīmējums 6478 007 0121) daļu 0,0134 ha platībā (pēc kadastrālās uzmērīšanas platība var tikt precizēta) Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā, nosakot to 245,22 EUR (1,93 EUR par vienu kvadrātmetru).
Nekustamā īpašuma īpašnieks bija pieteicis zaudējumus:
- atbildes sagatavošana uz VSIA “Latvijas valsts ceļi” vēstuli – 100 EUR;
- autoceļa pievienojuma izvērtējums un tehniski ekonomiskais pamatojums (SIA “XREF PROJEKTS”) – 1500 EUR;
- darbības, kas saistītas ar tiesvedību par servitūta izveidošanu caur blakus esošo nekustamo īpašumu (t.sk. advokāta pakalpojumi, jurista pakalpojumi, nodevas) – kopā 1100 EUR;
- zaudējumi, kas pēc īpašnieka viedokļa saistībā ar atsavināšanu, kas radīsies atsavinot īpašuma daļu gar autoceļu A11, zaudējot piekļuvi īpašumam – summa nav norādīta.
Izvērtējot prasītos zaudējums tika konstatēts, ka tie nav saistīti ar sabiedrības vajadzībām nepieciešamā nekustamā īpašuma atsavināšanu un ir noraidāmi. Nekustamo īpašumu “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 01) īpašnieks iegādājās 2021. gada novembrī, zinot par īpašuma sevišķajiem apstākļiem, tajā skaitā par piekļuves neesamību un tieša pievienojuma pie valsts galvenā autoceļa A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” neesamību. Pievienojumu izveidošanas kārtību nosaka Ministru kabineta 2008. gada 7. jūlija noteikumi Nr. 505 “Noteikumi par pašvaldību, komersantu un māju ceļu pievienošanu valsts autoceļiem”. Pievienojums no valsts galvenā autoceļa A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” arī šobrīd nav iespējams, jo starp īpašumu un autoceļu ir grāvis, kā arī tas apdraudētu satiksmes drošību. Arī pēc gājēju un velosipēdu ceļa būvniecības projekta īstenošanas tas nebūs iespējams, jo projekta risinājumi paredz saglabāt ūdens atvades sistēmu ar vaļējiem grāvjiem. Nekustamā īpašuma īpašniekam tika sniegta un ir pieejama informācija par iespējamajiem risinājumiem piekļuves nodrošināšanai.
Satiksmes ministrija īpašuma tiesības uz atsavināmo nekustamā īpašuma daļu normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā nostiprinās zemesgrāmatā uz valsts vārda Satiksmes ministrijas personā.
Risinājuma apraksts
Ministru kabineta rīkojuma projekts paredz atsavināt nekustamā īpašuma “Līvandes” (nekustamā īpašuma kadastra Nr. 6478 007 0121) sastāvā esošās zemes vienības (zemes vienības kadastra apzīmējums 6478 007 0121) daļu 0,0134 ha platībā (pēc kadastrālās uzmērīšanas platība var tikt precizēta) Nīcas pagastā, Dienvidkurzemes novadā.
Vai ir izvērtēti alternatīvie risinājumi?
Jā
Apraksts
Minētā nekustamā īpašuma daļa tiek atsavināta transporta infrastruktūras attīstībai. Satiksmes ministrija ir meklējusi risinājumus un līdzekļus mērķa sasniegšanai, un atsavināšana ir vienīgais veids šī mērķa sasniegšanai.
Vai ir izvērtēts prasību un izmaksu samērīgums pret ieguvumiem?
Jā
Apraksts
Taisnīga atlīdzība par nekustamā īpašuma daļu aprēķināta un apstiprināta, ievērojot normatīvajos aktos noteikto kārtību.
1.4. Izvērtējumi/pētījumi, kas pamato TA nepieciešamību
1.5. Pēcpārbaudes (ex-post) izvērtējums
Vai tiks veikts?
Nē
1.6. Cita informācija
-
2. Tiesību akta projekta ietekmējamās sabiedrības grupas, ietekme uz tautsaimniecības attīstību un administratīvo slogu
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
2.1. Sabiedrības grupas, kuras tiesiskais regulējums ietekmē, vai varētu ietekmēt
Fiziskās personas
JāIetekmes apraksts
Ministru kabineta rīkojuma projektā risinātie jautājumi tiešā veidā skar nekustamā īpašuma īpašnieku un netiešā veidā skar valsts galvenā autoceļa A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” lietotājus.
Juridiskās personas
JāIetekmes apraksts
Ministru kabineta rīkojuma projektā risinātie jautājumi netiešā veidā skar valsts galvenā autoceļa A11 “Liepāja-Lietuvas robeža (Rucava)” lietotājus.
Uzlabojot transporta infrastruktūru, pastarpināti tiek veicināta arī uzņēmējdarbība autopārvadājumu jomā.
Uzlabojot transporta infrastruktūru, pastarpināti tiek veicināta arī uzņēmējdarbība autopārvadājumu jomā.
2.2. Tiesiskā regulējuma ietekme uz tautsaimniecību
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
2.2.1. uz makroekonomisko vidi:
Nē2.2.2. uz nozaru konkurētspēju:
Nē2.2.3. uz uzņēmējdarbības vidi:
Jā
Ietekmes apraksts
Rīkojuma projekta tiesiskais regulējums nākotnē varētu ietekmēt tautsaimniecību kā valsts saimniecības nozari, jo, plānojot un veicot autoceļu būvniecību vai pārbūvi, tā tiek veidota atbilstoši tautsaimniecības vajadzībām un tās attīstībai, stabilas satiksmes interesēm, kā arī vides aizsardzības prasībām.
2.2.4. uz mazajiem un vidējiem uzņēmējiem:
Nē2.2.5. uz konkurenci:
Nē2.2.6. uz nodarbinātību:
Nē2.3. Administratīvo izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
2.4. Atbilstības izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
3. Tiesību akta projekta ietekme uz valsts budžetu un pašvaldību budžetiem
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Rādītājs
2024
saskaņā ar valsts budžetu kārtējam gadam
izmaiņas kārtējā gadā, salīdzinot ar valsts budžetu kārtējam gadam
Turpmākie trīs gadi (euro)
2025
2026
2027
saskaņā ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
izmaiņas, salīdzinot ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
saskaņā ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
izmaiņas, salīdzinot ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
izmaiņas, salīdzinot ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Budžeta ieņēmumi
245
0
0
0
0
0
0
1.1. valsts pamatbudžets, tai skaitā ieņēmumi no maksas pakalpojumiem un citi pašu ieņēmumi
245
0
0
0
0
0
0
1.2. valsts speciālais budžets
0
0
0
0
0
0
0
1.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
0
0
0
2. Budžeta izdevumi
245
0
0
0
0
0
0
2.1. valsts pamatbudžets
245
0
0
0
0
0
0
2.2. valsts speciālais budžets
0
0
0
0
0
0
0
2.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
0
0
0
3. Finansiālā ietekme
0
0
0
0
0
0
0
3.1. valsts pamatbudžets
0
0
0
0
0
0
0
3.2. speciālais budžets
0
0
0
0
0
0
0
3.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
0
0
0
4. Finanšu līdzekļi papildu izdevumu finansēšanai (kompensējošu izdevumu palielinājumu norāda ar "-" zīmi)
0
0
0
0
0
0
0
5. Precizēta finansiālā ietekme
0
0
0
0
5.1. valsts pamatbudžets
0
0
0
0
5.2. speciālais budžets
0
0
0
0
5.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
6. Detalizēts ieņēmumu un izdevumu aprēķins (ja nepieciešams, detalizētu ieņēmumu un izdevumu aprēķinu var pievienot anotācijas (ex-ante) pielikumā)
Projekts šo jomu neskar.
6.1. detalizēts ieņēmumu aprēķins
Projekts šo jomu neskar.
6.2. detalizēts izdevumu aprēķins
Projekts šo jomu neskar.
7. Amata vietu skaita izmaiņas (palielinājuma gadījumā: izvērsts pamatojums, izvērtējums par esošo resursu pārskatīšanas iespējām, t.sk. vakanto štata vietu, ilgstošo vakanču izmantošanu u.c.)
Projekts šo jomu neskar.
Cita informācija
Rīkojuma projektam nav ietekmes uz valsts budžetu, jo papildu līdzekļi no valsts budžeta nav nepieciešami. Izdevumi, kas saistīti ar nepieciešamā nekustamā īpašuma pirkšanu, tiks segti no valsts budžetā 2024. gadam Satiksmes ministrijas budžeta programmas 23.00.00 "Valsts autoceļu fonds" apakšprogrammā 23.06.00 "Valsts autoceļu uzturēšana un atjaunošana" paredzētajiem līdzekļiem.
Izdevumi, kas saistīti nepieciešamā nekustamā īpašuma tiesību nostiprināšanu zemesgrāmatā tiks segti no valsts budžetā 2023. gadam Satiksmes ministrijas budžeta programmas 23.00.00 "Valsts autoceļu fonds" apakšprogrammā 23.07.00 "Valsts autoceļu pārvaldīšana" paredzētajiem līdzekļiem.
Izdevumi, kas saistīti nepieciešamā nekustamā īpašuma tiesību nostiprināšanu zemesgrāmatā tiks segti no valsts budžetā 2023. gadam Satiksmes ministrijas budžeta programmas 23.00.00 "Valsts autoceļu fonds" apakšprogrammā 23.07.00 "Valsts autoceļu pārvaldīšana" paredzētajiem līdzekļiem.
4. Tiesību akta projekta ietekme uz spēkā esošo tiesību normu sistēmu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
4.2. Cita informācija
-
5. Tiesību akta projekta atbilstība Latvijas Republikas starptautiskajām saistībām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
5.3. Cita informācija
Apraksts
-
6. Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas un sabiedrības līdzdalības process
Sabiedrības līdzdalība uz šo tiesību akta projektu neattiecas
Jā
Skaidrojums
Atbilstoši Ministru kabineta 2009. gada 25. augusta noteikumu Nr. 970 „Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā” 5. punktam sabiedrības līdzdalības kārtība ir piemērojama tiesību aktu projektu izstrādē, kas būtiski maina esošo regulējumu vai paredz ieviest jaunas politiskās iniciatīvas. Ņemot vērā, ka projekts neatbilst minētajiem kritērijiem, sabiedrības līdzdalības kārtība projekta izstrādē netiek piemērota. Ministru kabineta rīkojuma projekts un tā anotācija būs publiski pieejami Ministru kabineta tīmekļvietnē – sadaļā/Tiesību aktu projekti.
Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas - Satiksmes ministrija un VSIA “Latvijas Valsts ceļi”.
Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas - Satiksmes ministrija un VSIA “Latvijas Valsts ceļi”.
6.4. Cita informācija
Saskaņā ar Oficiālo publikāciju un tiesiskās informācijas likuma 2. panta pirmo daļu un 3. panta pirmo daļu tiesību aktus publicē oficiālajā izdevumā „Latvijas Vēstnesis”, tos publicējot elektroniski tīmekļa vietnē www.vestnesis.lv.
7. Tiesību akta projekta izpildes nodrošināšana un tās ietekme uz institūcijām
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
7.1. Projekta izpildē iesaistītās institūcijas
Institūcijas
- Satiksmes ministrija
- VSIA "Latvijas Valsts ceļi"
7.2. Administratīvo izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
7.3. Atbilstības izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
7.4. Projekta izpildes ietekme uz pārvaldes funkcijām un institucionālo struktūru
Ietekme
Jā/Nē
Skaidrojums
1. Tiks veidota jauna institūcija
Nē
-
2. Tiks likvidēta institūcija
Nē
-
3. Tiks veikta esošās institūcijas reorganizācija
Nē
-
4. Institūcijas funkcijas un uzdevumi tiks mainīti (paplašināti vai sašaurināti)
Nē
-
5. Tiks veikta iekšējo institūcijas procesu efektivizācija
Nē
-
6. Tiks veikta iekšējo institūcijas procesu digitalizācija
Nē
-
7. Tiks veikta iekšējo institūcijas procesu optimizācija
Nē
-
8. Cita informācija
Nē
-
7.5. Cita informācija
Ministru kabineta rīkojuma projekta īstenošana tiks veikta esošo valsts pārvaldes funkciju ietvaros, tā neietekmēs pārvaldes funkcijas vai institucionālo struktūru.
8. Horizontālās ietekmes
8.1. Projekta tiesiskā regulējuma ietekme
8.1.1. uz publisku pakalpojumu attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Apraksts
Projekts ietekmē transporta infrastruktūru un tās attīstību.
8.1.2. uz valsts un pašvaldību informācijas un komunikācijas tehnoloģiju attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.3. uz informācijas sabiedrības politikas īstenošanu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.4. uz Nacionālā attīstības plāna rādītājiem
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.5. uz teritoriju attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Apraksts
Uzlabojot transporta infrastruktūru, tiek veicināta attiecīgā reģiona ekonomiskā izaugsme.
8.1.6. uz vidi
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Apraksts
Uzturot un veicot autoceļu attīstību, tā tiek veidota atbilstoši tautsaimniecības vajadzībām un tās attīstībai, stabilas satiksmes interesēm, kā arī vides aizsardzības prasībām.
8.1.7. uz klimatneitralitāti
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.8. uz iedzīvotāju sociālo situāciju
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.9. uz personu ar invaliditāti vienlīdzīgām iespējām un tiesībām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.10. uz dzimumu līdztiesību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.11. uz veselību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.12. uz cilvēktiesībām, demokrātiskām vērtībām un pilsoniskās sabiedrības attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.13. uz datu aizsardzību
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Apraksts
Izstrādes procesā izmantoto dokumentu, kas satur personas datus, apstrādes mērķis ir nodrošināt pilnvērtīgu Rīkojuma projekta par nekustamā īpašuma atsavināšanu atbilstības izvērtēšanu gan normatīvajiem aktiem, gan dokumentiem, tādējādi nodrošinot, ka tiek aizsargātas visu nekustamā īpašuma atsavināšanā iesaistīto pušu tiesības. Dokumenti, kas satur personas datus, ir paredzēti šauram subjektu lokam – noteiktajiem saskaņošanas dalībniekiem, kas veic Rīkojuma projekta un anotācijas vērtēšanu.
8.1.14. uz diasporu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.15. uz profesiju reglamentāciju
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.16. uz bērna labākajām interesēm
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.2. Cita informācija
-
Pielikumi