26-TA-65: Noteikumu projekts (Grozījumi)
Anotācijas (ex-ante) nosaukums
Tiesību akta projekta "Grozījumi Ministru kabineta 2024. gada 12. novembra noteikumos Nr. 710 "Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 3.1.1. specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt ilgtspējīgu, pret klimatu izturīgu, inteliģentu, drošu un vairākveidu TEN-T infrastruktūru" 3.1.1.2. pasākuma "Ieguldījumi TEN-T tīkla autoceļu drošībā un vides piekļūstamībā" īstenošanas noteikumi"" sākotnējās ietekmes (ex-ante) novērtējuma ziņojums (anotācija)
1. Tiesību akta projekta izstrādes nepieciešamība
1.1. Pamatojums
Izstrādes pamatojums
Ministrijas / iestādes iniciatīva
Apraksts
Ministru kabineta noteikumu projekts “Grozījumi Ministru kabineta 2024. gada 12. novembra noteikumos Nr. 710 "Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 3.1.1. specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt ilgtspējīgu, pret klimatu izturīgu, inteliģentu, drošu un vairākveidu TEN-T infrastruktūru" 3.1.1.2. pasākuma "Ieguldījumi TEN-T tīkla autoceļu drošībā un vides piekļūstamībā" īstenošanas noteikumi"”(turpmāk – noteikumu projekts) izstrādāts, pamatojoties uz Eiropas Savienības fondu 2021.–2027. gada plānošanas perioda vadības likuma 19. panta 13.punktu.
1.2. Mērķis
Mērķa apraksts
Noteikumu projekta mērķis ir precizēt 3.1.1.2. pasākuma "Ieguldījumi TEN-T tīkla autoceļu drošībā un vides piekļūstamībā" (turpmāk – Pasākums) plānoto kopējo finansējumu – pārdalot Kohēzijas fonda elastības finansējuma daļu 2.4.1.3. pasākumam "Bezemisiju (bateriju) vilcieni" bezemisiju akumulatoru elektrovilcienu (turpmāk - BEMU) uzlādes infrastruktūras izveidei, kā arī veikt tehnisku precizējumu tiesību normas skaidrai un nepārprotamai piemērošanai.
Spēkā stāšanās termiņš
Vispārējā kārtība
1.3. Pašreizējā situācija, problēmas un risinājumi
Pašreizējā situācija
Nepieciešams veikt grozījumus Ministru kabineta 2024. gada 12. novembra noteikumos Nr. 710 "Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 3.1.1. specifiskā atbalsta mērķa "Attīstīt ilgtspējīgu, pret klimatu izturīgu, inteliģentu, drošu un vairākveidu TEN-T infrastruktūru" 3.1.1.2. pasākuma "Ieguldījumi TEN-T tīkla autoceļu drošībā un vides piekļūstamībā" īstenošanas noteikumi" (turpmāk – MK noteikumi Nr. 710), lai precizētu kopējo Pasākumam pieejamo Kohēzijas fonda finansējumu (pārdalot elastības finansējumu), kā arī veikt tehnisku precizējumu tiesību normas skaidrai un nepārprotamai piemērošanai.
Problēmas un risinājumi
Problēmas apraksts
Par izmaiņām finansējumā un iznākuma rādītājā.
2025.gada 15.decembrī ir pieņemts Eiropas Komisijas lēmums par Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam (turpmāk – Programma) grozījumiem (vidusposma grozījumi Nr. 3 un ReArm grozījumi Nr. 4). Minētie grozījumi paredz finansējuma pārdali starp Programmas pasākumiem, tai skaitā pārdalot elastības finansējumu (Kohēzijas finansējuma daļa) no Pasākuma uz 2.4.1. specifiskā atbalsta mērķa "Veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti, veicinot elektrotransportlīdzekļu izmantošanu" 2.4.1.3. pasākumu "Bezemisiju (bateriju) vilcieni" (turpmāk - 2.4.1.3. pasākums).
Lai nodrošinātu Programmas mērķu izpildi un atbilstību Eiropas Komisijas apstiprinātajām izmaiņām Programmā, nepieciešams precizēt MK noteikumos Nr. 710 noteikto finansējuma apmēru, samazinot Pasākumam pieejamo Kohēzijas fonda finansējuma elastības finansējuma daļu - pārdalot to bezemisiju akumulatoru elektrovilcienu (turpmāk - BEMU) uzlādes infrastruktūras izveidei.
Attiecīgi nepieciešams arī precizēt Pasākuma sasniedzamā iznākuma rādītāja vērtību, jo tā sākotnēji tika noteikta, paredzot elastības finansējuma pieejamību Pasākuma ietvaros.
Vienlaikus jāņem vērā, ka atbilstoši grozījumi ir veikti 2.4.1.3. pasākuma īstenošanas nosacījumos, proti, Ministru kabineta 2024. gada 9. janvāra noteikumos Nr. 30 “Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 2.4.1. specifiskā atbalsta mērķa "Veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti, veicinot elektrotransportlīdzekļu izmantošanu" 2.4.1.3. pasākuma "Bezemisiju (bateriju) vilcieni" īstenošanas noteikumi” (veikto grozījumu tiesību akta lietas ID: 25-TA-1247).
Par atsauces precizēšanu.
Noteikumu projekts paredz veikt tehnisku precizējumu tiesību normas skaidrai un nepārprotamai piemērošanai, precizējot MK noteikumos Nr. 710 kļūdaini norādītu atsauci uz apakšpunktu.
MK noteikumu Nr.710 25.11.apakšpunkts attiecībā uz interešu konflikta neesību ietver atsauci uz Eiropas Parlamenta un Padomes 2024.gada 23.septembra Regulas (ES, Euratom) 2024/2509 par finanšu noteikumiem, ko piemēro Savienības vispārējam budžetam (pārstrādāta redakcija) (turpmāk – Regula 2024/2509), 61. pantu.
Regulas 2024/2509 61.panta prasības ir tieši attiecināmas uz tādiem projektiem, kas saistīti ar Eiropas Savienības fondu atbalsta saņemšanu un vienlaikus kuros atbilstoši specifiskā atbalsta mērķim finansējuma saņēmējs atlases kārtībā Eiropas Savienības fondu dalībniekiem vai gala saņēmējiem sniedz finansiālu atbalstu (t.s. daudzpakāpju projekti).
Ņemot vērā, ka Pasākuma ietvaros netiek īstenots/nav daudzpakāpju projekts, secināms, ka atsauce uz Regulas 2024/2509 61. pantu nav nepieciešama.
Par administratīvā sloga mazināšanu.
MK noteikumos Nr.710 atsevišķām projekta attiecināmo izmaksu pozīcijām ir noteikti procentuāli ierobežojumi (MK noteikumu Nr.710 19.3. un 19.21.apakšpunktā, 20.punktā). Vienlaikus jāņem vērā, ka esošajās tiesību normas redakcijās nav skaidri noteikts, vai procentuālais ierobežojums ir aprēķināms no projekta plānotajām vai faktiskajām attiecināmajām izmaksām. Centrālā finanšu un līgumu aģentūra šī noteikumu projekta saskaņošanas laikā ir ierosinājusi tehniski precizēt noteikto procentuālo ierobežojumu formulējumu. Līdz ar to, lai mazinātu administratīvo slogu, nodrošinātu viennozīmīgu, saprotamu un praksē vienādi piemērojamu interpretāciju visām iesaistītajām pusēm, noteikumu projekts paredz veikt precizējumus, paredzot, ka procentuālais ierobežojums tiek aprēķināts no projekta plānotajām tiešajām attiecināmajām izmaksām.
2025.gada 15.decembrī ir pieņemts Eiropas Komisijas lēmums par Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam (turpmāk – Programma) grozījumiem (vidusposma grozījumi Nr. 3 un ReArm grozījumi Nr. 4). Minētie grozījumi paredz finansējuma pārdali starp Programmas pasākumiem, tai skaitā pārdalot elastības finansējumu (Kohēzijas finansējuma daļa) no Pasākuma uz 2.4.1. specifiskā atbalsta mērķa "Veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti, veicinot elektrotransportlīdzekļu izmantošanu" 2.4.1.3. pasākumu "Bezemisiju (bateriju) vilcieni" (turpmāk - 2.4.1.3. pasākums).
Lai nodrošinātu Programmas mērķu izpildi un atbilstību Eiropas Komisijas apstiprinātajām izmaiņām Programmā, nepieciešams precizēt MK noteikumos Nr. 710 noteikto finansējuma apmēru, samazinot Pasākumam pieejamo Kohēzijas fonda finansējuma elastības finansējuma daļu - pārdalot to bezemisiju akumulatoru elektrovilcienu (turpmāk - BEMU) uzlādes infrastruktūras izveidei.
Attiecīgi nepieciešams arī precizēt Pasākuma sasniedzamā iznākuma rādītāja vērtību, jo tā sākotnēji tika noteikta, paredzot elastības finansējuma pieejamību Pasākuma ietvaros.
Vienlaikus jāņem vērā, ka atbilstoši grozījumi ir veikti 2.4.1.3. pasākuma īstenošanas nosacījumos, proti, Ministru kabineta 2024. gada 9. janvāra noteikumos Nr. 30 “Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 2.4.1. specifiskā atbalsta mērķa "Veicināt ilgtspējīgu multimodālu mobilitāti, veicinot elektrotransportlīdzekļu izmantošanu" 2.4.1.3. pasākuma "Bezemisiju (bateriju) vilcieni" īstenošanas noteikumi” (veikto grozījumu tiesību akta lietas ID: 25-TA-1247).
Par atsauces precizēšanu.
Noteikumu projekts paredz veikt tehnisku precizējumu tiesību normas skaidrai un nepārprotamai piemērošanai, precizējot MK noteikumos Nr. 710 kļūdaini norādītu atsauci uz apakšpunktu.
MK noteikumu Nr.710 25.11.apakšpunkts attiecībā uz interešu konflikta neesību ietver atsauci uz Eiropas Parlamenta un Padomes 2024.gada 23.septembra Regulas (ES, Euratom) 2024/2509 par finanšu noteikumiem, ko piemēro Savienības vispārējam budžetam (pārstrādāta redakcija) (turpmāk – Regula 2024/2509), 61. pantu.
Regulas 2024/2509 61.panta prasības ir tieši attiecināmas uz tādiem projektiem, kas saistīti ar Eiropas Savienības fondu atbalsta saņemšanu un vienlaikus kuros atbilstoši specifiskā atbalsta mērķim finansējuma saņēmējs atlases kārtībā Eiropas Savienības fondu dalībniekiem vai gala saņēmējiem sniedz finansiālu atbalstu (t.s. daudzpakāpju projekti).
Ņemot vērā, ka Pasākuma ietvaros netiek īstenots/nav daudzpakāpju projekts, secināms, ka atsauce uz Regulas 2024/2509 61. pantu nav nepieciešama.
Par administratīvā sloga mazināšanu.
MK noteikumos Nr.710 atsevišķām projekta attiecināmo izmaksu pozīcijām ir noteikti procentuāli ierobežojumi (MK noteikumu Nr.710 19.3. un 19.21.apakšpunktā, 20.punktā). Vienlaikus jāņem vērā, ka esošajās tiesību normas redakcijās nav skaidri noteikts, vai procentuālais ierobežojums ir aprēķināms no projekta plānotajām vai faktiskajām attiecināmajām izmaksām. Centrālā finanšu un līgumu aģentūra šī noteikumu projekta saskaņošanas laikā ir ierosinājusi tehniski precizēt noteikto procentuālo ierobežojumu formulējumu. Līdz ar to, lai mazinātu administratīvo slogu, nodrošinātu viennozīmīgu, saprotamu un praksē vienādi piemērojamu interpretāciju visām iesaistītajām pusēm, noteikumu projekts paredz veikt precizējumus, paredzot, ka procentuālais ierobežojums tiek aprēķināts no projekta plānotajām tiešajām attiecināmajām izmaksām.
Risinājuma apraksts
Par izmaiņām finansējumā un iznākuma rādītājā.
Noteikumu projekts paredz samazināt Pasākumam pieejamo Kohēzijas fonda finansējuma elastības finansējuma daļu (12 384 389 euro apmērā) – pārdalot to BEMU uzlādes infrastruktūras izveidei.
Ņemot vērā minēto tiek precizēts Pasākuma ietvaros kopējais finansējums, paredzot, ka - kopējais finansējums ir ne mazāks kā 65 973 240 euro, tai skaitā Kohēzijas fonda finansējums – 56 077 253 euro un valsts budžeta finansējums – 9 895 987 euro (MK noteikumu Nr. 710 4., 6. un 8.punkts).
Attiecīgi tiek precizēta arī Pasākuma sasniedzamā iznākuma rādītāja vērtība (MK noteikumu Nr. 710 10.punkts), jo tā sākotnēji tika noteikta, paredzot elastības finansējuma pieejamību Pasākuma ietvaros. Noteikumu projekts paredz, ka līdz 2029. gada 31. decembrim Pasākuma ietvaros tiek sasniegts iznākuma rādītājs – objektu skaits, kuros uzlabota satiksmes dalībnieku, tostarp mazaizsargāto, drošība un vides piekļūstamība – vismaz 7 objekti (iepriekš 10 objekti, pieņemot elastības finansējuma pieejamību).
Par atsauces precizēšanu.
Noteikumu projekts paredz veikt tehnisku precizējumu tiesību normas skaidrai un nepārprotamai piemērošanai, aizstājot šobrīd MK noteikumu Nr. 710 23. punktā kļūdaini norādīto atsauci uz 19.7. apakšpunktu ar pareizo atsauci uz 19.17. apakšpunktu.
Ņemot vērā, ka Pasākuma ietvaros netiek īstenots/nav daudzpakāpju projekts, noteikumu projekts paredz precizēt MK noteikumu Nr.710 25.11.apakšpunktu, svītrojot atsauci uz Regulu 2024/2509.
Par administratīvā sloga mazināšanu.
Noteikumu projekts paredz veikt precizējumus, nosakot, ka projekta attiecināmo izmaksu procentuālais ierobežojums tiek aprēķināts no projekta plānotajām tiešajām attiecināmajām izmaksām (MK noteikumu 6., 7. un 8.punkts).
Papildus noteikumu projekts paredz MK noteikumos Nr.710 iekļaut jaunu 20.1 punktu, nosakot, ka MK noteikumu Nr.710 19.1., 19.2., 19.3., 19.16., 19.18. un 19.21.apakšpunktā minētās izmaksas nesamazina gadījumā, ja projekta īstenošanas laikā rodas ietaupījums, un projekta mērķi un rādītāji tiek sasniegti, kā arī, ja ticis piemērots līgumsods vai tiek konstatētas neatbilstoši veiktas izmaksas, kas nav saistītas ar MK noteikumu Nr.710 19.1., 19.2., 19.3., 19.16., 19.18. un 19.21.apakšpunktā minētajām izmaksām.
Šāds papildinājums nepieciešams, lai novērstu risku, ka finansējuma saņēmējs zaudē finansējumu projektā paredzētajām tiešajām attiecināmajām izmaksām, kas pēc būtības ir attiecināmas un nepieciešamas projekta kopējā mērķa un rezultāta sasniegšanai, jo šīm darbībām izmaksu efektivitātes nolūkos ir noteikts procentuālais ierobežojums.
Noteikumu projekts un ierosinātie grozījumi pozitīvi veicinās Programmas investīciju efektīvu izlietojumu.
Noteikumu projekts paredz samazināt Pasākumam pieejamo Kohēzijas fonda finansējuma elastības finansējuma daļu (12 384 389 euro apmērā) – pārdalot to BEMU uzlādes infrastruktūras izveidei.
Ņemot vērā minēto tiek precizēts Pasākuma ietvaros kopējais finansējums, paredzot, ka - kopējais finansējums ir ne mazāks kā 65 973 240 euro, tai skaitā Kohēzijas fonda finansējums – 56 077 253 euro un valsts budžeta finansējums – 9 895 987 euro (MK noteikumu Nr. 710 4., 6. un 8.punkts).
Attiecīgi tiek precizēta arī Pasākuma sasniedzamā iznākuma rādītāja vērtība (MK noteikumu Nr. 710 10.punkts), jo tā sākotnēji tika noteikta, paredzot elastības finansējuma pieejamību Pasākuma ietvaros. Noteikumu projekts paredz, ka līdz 2029. gada 31. decembrim Pasākuma ietvaros tiek sasniegts iznākuma rādītājs – objektu skaits, kuros uzlabota satiksmes dalībnieku, tostarp mazaizsargāto, drošība un vides piekļūstamība – vismaz 7 objekti (iepriekš 10 objekti, pieņemot elastības finansējuma pieejamību).
Par atsauces precizēšanu.
Noteikumu projekts paredz veikt tehnisku precizējumu tiesību normas skaidrai un nepārprotamai piemērošanai, aizstājot šobrīd MK noteikumu Nr. 710 23. punktā kļūdaini norādīto atsauci uz 19.7. apakšpunktu ar pareizo atsauci uz 19.17. apakšpunktu.
Ņemot vērā, ka Pasākuma ietvaros netiek īstenots/nav daudzpakāpju projekts, noteikumu projekts paredz precizēt MK noteikumu Nr.710 25.11.apakšpunktu, svītrojot atsauci uz Regulu 2024/2509.
Par administratīvā sloga mazināšanu.
Noteikumu projekts paredz veikt precizējumus, nosakot, ka projekta attiecināmo izmaksu procentuālais ierobežojums tiek aprēķināts no projekta plānotajām tiešajām attiecināmajām izmaksām (MK noteikumu 6., 7. un 8.punkts).
Papildus noteikumu projekts paredz MK noteikumos Nr.710 iekļaut jaunu 20.1 punktu, nosakot, ka MK noteikumu Nr.710 19.1., 19.2., 19.3., 19.16., 19.18. un 19.21.apakšpunktā minētās izmaksas nesamazina gadījumā, ja projekta īstenošanas laikā rodas ietaupījums, un projekta mērķi un rādītāji tiek sasniegti, kā arī, ja ticis piemērots līgumsods vai tiek konstatētas neatbilstoši veiktas izmaksas, kas nav saistītas ar MK noteikumu Nr.710 19.1., 19.2., 19.3., 19.16., 19.18. un 19.21.apakšpunktā minētajām izmaksām.
Šāds papildinājums nepieciešams, lai novērstu risku, ka finansējuma saņēmējs zaudē finansējumu projektā paredzētajām tiešajām attiecināmajām izmaksām, kas pēc būtības ir attiecināmas un nepieciešamas projekta kopējā mērķa un rezultāta sasniegšanai, jo šīm darbībām izmaksu efektivitātes nolūkos ir noteikts procentuālais ierobežojums.
Noteikumu projekts un ierosinātie grozījumi pozitīvi veicinās Programmas investīciju efektīvu izlietojumu.
Vai ir izvērtēti alternatīvie risinājumi?
Nē
Vai ir izvērtēts prasību un izmaksu samērīgums pret ieguvumiem?
Nē
1.4. Izvērtējumi/pētījumi, kas pamato TA nepieciešamību
1.5. Pēcpārbaudes (ex-post) izvērtējums
Vai tiks veikts?
Nē
1.6. Cita informācija
Noteikumu projekts ietekmē finansējuma saņēmēju (valsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Latvijas Valsts ceļi"), jo tas paredz precizēt kopējo pieejamo finansējumu un veikt tehnisku precizējumu.
2. Tiesību akta projekta ietekmējamās sabiedrības grupas, ietekme uz tautsaimniecības attīstību un administratīvo slogu
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
2.1. Sabiedrības grupas, kuras tiesiskais regulējums ietekmē, vai varētu ietekmēt
Fiziskās personas
Nē
Juridiskās personas
- Valsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Latvijas Valsts ceļi".
Ietekmes apraksts
Noteikumu projekts ietekmē finansējuma saņēmēju (valsts sabiedrību ar ierobežotu atbildību "Latvijas Valsts ceļi"), jo tas paredz precizēt 3.1.1.2. pasākuma normatīvo regulējumu.
Līdz ar to, izvērtējot grozījumu ietekmi un ņemot vērā minēto, pēc noteikumu projekta stāšanās spēkā būs nepieciešams veikt atbilstošus grozījumus līgumā/os par projektu īstenošanu.
Līdz ar to, izvērtējot grozījumu ietekmi un ņemot vērā minēto, pēc noteikumu projekta stāšanās spēkā būs nepieciešams veikt atbilstošus grozījumus līgumā/os par projektu īstenošanu.
2.2. Tiesiskā regulējuma ietekme uz tautsaimniecību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
2.3. Administratīvo izmaksu novērtējums juridiskām personām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
2.4. Administratīvā sloga novērtējums fiziskām personām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
2.5. Atbilstības izmaksu novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
3. Tiesību akta projekta ietekme uz valsts budžetu un pašvaldību budžetiem
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
Rādītājs
2026
saskaņā ar valsts budžetu kārtējam gadam
izmaiņas kārtējā gadā, salīdzinot ar valsts budžetu kārtējam gadam
Turpmākie trīs gadi (euro)
2027
2028
2029
saskaņā ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
izmaiņas, salīdzinot ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
saskaņā ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
izmaiņas, salīdzinot ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
izmaiņas, salīdzinot ar vidēja termiņa budžeta ietvaru
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Budžeta ieņēmumi
2 052 313
0
0
20 657 685
0
14 242 483
13 714 984
1.1. valsts pamatbudžets, tai skaitā ieņēmumi no maksas pakalpojumiem un citi pašu ieņēmumi
2 052 313
0
0
20 657 685
0
14 242 483
13 714 984
1.2. valsts speciālais budžets
0
0
0
0
0
0
0
1.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
0
0
0
2. Budžeta izdevumi
2 414 486
0
0
24 303 159
0
16 755 862
16 135 276
2.1. valsts pamatbudžets
2 414 486
0
0
24 303 159
0
16 755 862
16 135 276
2.2. valsts speciālais budžets
0
0
0
0
0
0
0
2.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
0
0
0
3. Finansiālā ietekme
-362 173
0
0
-3 645 474
0
-2 513 379
-2 420 292
3.1. valsts pamatbudžets
-362 173
0
0
-3 645 474
0
-2 513 379
-2 420 292
3.2. speciālais budžets
0
0
0
0
0
0
0
3.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
0
0
0
4. Finanšu līdzekļi papildu izdevumu finansēšanai (kompensējošu izdevumu palielinājumu norāda ar "-" zīmi)
0
0
0
0
0
0
0
5. Precizēta finansiālā ietekme
0
-3 645 474
-2 513 379
-2 420 292
5.1. valsts pamatbudžets
0
-3 645 474
-2 513 379
-2 420 292
5.2. speciālais budžets
0
0
0
0
5.3. pašvaldību budžets
0
0
0
0
6. Detalizēts ieņēmumu un izdevumu aprēķins (ja nepieciešams, detalizētu ieņēmumu un izdevumu aprēķinu var pievienot anotācijas (ex-ante) pielikumā)
Pēc noteikumu projekta spēkā stāšanās 3.1.1.2. pasākuma "Ieguldījumi TEN-T tīkla autoceļu drošībā un vides piekļūstamībā" (turpmāk – Pasākums) plānotais kopējais finansējums ir ne mazāks kā 65 973 240 euro, tai skaitā Kohēzijas fonda (turpmāk – KF) finansējums – 56 077 253 euro un valsts budžeta finansējums – 9 895 987 euro.
Indikatīvais finansējuma sadalījums pa gadiem:
2025. gads (saskaņā ar Valsts kases atskaiti par budžeta izpildi 2025.gadā): kopējais finansējums ir 1 117 437 euro, no tā KF finansējums – 949 821 euro un valsts budžeta finansējums – 167 616 euro;
2026. gads: kopējais finansējums ir 2 414 486 euro, no tā KF finansējums – 2 052 313 euro un valsts budžeta finansējums – 362 173 euro;
2027. gads: kopējais finansējums ir 24 303 159 euro, no tā KF finansējums – 20 657 685 euro un valsts budžeta finansējums – 3 645 474 euro;
2028. gads: kopējais finansējums ir 16 755 862 euro, no tā KF finansējums – 14 242 483 euro un valsts budžeta finansējums – 2 513 379 euro;
2029. gads: kopējais finansējums ir 16 135 276 euro, no tā KF finansējums – 13 714 984 euro un valsts budžeta finansējums – 2 420 292 euro;
2030. gads: kopējais finansējums ir 5 247 020 euro, no tā KF finansējums – 4 459 967 euro un valsts budžeta finansējums – 787 053 euro.
Budžeta ieņēmumi ir KF finansējuma daļa. Budžeta izdevumi ir kopējie Pasākuma ieviešanai nepieciešamie publiskā finansējuma (KF un valsts budžeta) līdzekļi 100 procentu apmērā no Pasākumā attiecināmām izmaksām.
Pasākumā plānoto projektu finansējums ir norādīts indikatīvi un tas var mainīties atbilstoši faktiskajai situācijai pēc projektēšanas pabeigšanas un būvdarbu līgumu noslēgšanas.
Pasākuma ietvaros pieejamais finansējums paredzēts darbībām, kas atbilst Programmas 3.1.prioritātes “Ilgtspējīga TEN-T infrastruktūra” noteiktajam intervences kodam Nr. 87: “Tikko uzbūvētas vai modernizētas automaģistrāles un ceļi – TEN-T pamattīkls” (finansējums indikatīvi 20 299 963 euro apmērā) un Nr. 88: “Tikko uzbūvētas vai modernizētas automaģistrāles un ceļi – TEN-T visaptverošais tīkls” (finansējums indikatīvi 35 777 290 euro apmērā).
Indikatīvais finansējuma sadalījums pa gadiem:
2025. gads (saskaņā ar Valsts kases atskaiti par budžeta izpildi 2025.gadā): kopējais finansējums ir 1 117 437 euro, no tā KF finansējums – 949 821 euro un valsts budžeta finansējums – 167 616 euro;
2026. gads: kopējais finansējums ir 2 414 486 euro, no tā KF finansējums – 2 052 313 euro un valsts budžeta finansējums – 362 173 euro;
2027. gads: kopējais finansējums ir 24 303 159 euro, no tā KF finansējums – 20 657 685 euro un valsts budžeta finansējums – 3 645 474 euro;
2028. gads: kopējais finansējums ir 16 755 862 euro, no tā KF finansējums – 14 242 483 euro un valsts budžeta finansējums – 2 513 379 euro;
2029. gads: kopējais finansējums ir 16 135 276 euro, no tā KF finansējums – 13 714 984 euro un valsts budžeta finansējums – 2 420 292 euro;
2030. gads: kopējais finansējums ir 5 247 020 euro, no tā KF finansējums – 4 459 967 euro un valsts budžeta finansējums – 787 053 euro.
Budžeta ieņēmumi ir KF finansējuma daļa. Budžeta izdevumi ir kopējie Pasākuma ieviešanai nepieciešamie publiskā finansējuma (KF un valsts budžeta) līdzekļi 100 procentu apmērā no Pasākumā attiecināmām izmaksām.
Pasākumā plānoto projektu finansējums ir norādīts indikatīvi un tas var mainīties atbilstoši faktiskajai situācijai pēc projektēšanas pabeigšanas un būvdarbu līgumu noslēgšanas.
Pasākuma ietvaros pieejamais finansējums paredzēts darbībām, kas atbilst Programmas 3.1.prioritātes “Ilgtspējīga TEN-T infrastruktūra” noteiktajam intervences kodam Nr. 87: “Tikko uzbūvētas vai modernizētas automaģistrāles un ceļi – TEN-T pamattīkls” (finansējums indikatīvi 20 299 963 euro apmērā) un Nr. 88: “Tikko uzbūvētas vai modernizētas automaģistrāles un ceļi – TEN-T visaptverošais tīkls” (finansējums indikatīvi 35 777 290 euro apmērā).
6.1. detalizēts ieņēmumu aprēķins
-
6.2. detalizēts izdevumu aprēķins
-
7. Amata vietu skaita izmaiņas (palielinājuma gadījumā: izvērsts pamatojums, izvērtējums par esošo resursu pārskatīšanas iespējām, t.sk. vakanto štata vietu, ilgstošo vakanču izmantošanu u.c.)
-
Cita informācija
Finansējums Pasākuma īstenošanai tiks pieprasīts no 74. resora “Gadskārtējā valsts budžeta izpildes procesā pārdalāmais finansējums” 80.00.00 programmas “Nesadalītais finansējums Eiropas Savienības politiku instrumentu un pārējās ārvalstu finanšu palīdzības līdzfinansēto projektu un pasākumu īstenošanai”.
4. Tiesību akta projekta ietekme uz spēkā esošo tiesību normu sistēmu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
4.2. Cita informācija
-
5. Tiesību akta projekta atbilstība Latvijas Republikas starptautiskajām saistībām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
5.3. Cita informācija
Apraksts
-
6. Projekta izstrādē iesaistītās institūcijas un sabiedrības līdzdalības process
Sabiedrības līdzdalība uz šo tiesību akta projektu neattiecas
Jā
Skaidrojums
Atbilstoši Ministru kabineta 2024. gada 15. oktobra noteikumu Nr. 639 "Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā" 4. punktam sabiedrības līdzdalības kārtība ir piemērojama attīstības plānošanas dokumentu projektu, kā arī tiesību aktu projektu izstrādē un citās sabiedrībai nozīmīgās iniciatīvās un procesos, it īpaši reformu izstrādes un īstenošanas procesā un publiskā finansējuma plānošanā, nodrošinot sabiedrības pārstāvjiem iespējas iegūt informāciju un sniegt priekšlikumus par reformu vai publiskā finansējuma prioritātēm.
Ņemot vērā, ka noteikumu projekts neatbilst minētajiem kritērijiem, jo nav saistīts ar reformu izstrādi vai publiskā finansējuma plānošanu, sabiedrības līdzdalības kārtība projekta izstrādē netiek piemērota.
Projektā izstrādē iesaistītā institūcija - Satiksmes ministrija.
Ņemot vērā, ka noteikumu projekts neatbilst minētajiem kritērijiem, jo nav saistīts ar reformu izstrādi vai publiskā finansējuma plānošanu, sabiedrības līdzdalības kārtība projekta izstrādē netiek piemērota.
Projektā izstrādē iesaistītā institūcija - Satiksmes ministrija.
6.4. Cita informācija
-
7. Tiesību akta projekta izpildes nodrošināšana un tās ietekme uz institūcijām
Vai projekts skar šo jomu?
Jā
7.1. Projekta izpildē iesaistītās institūcijas
Institūcijas
- Satiksmes ministrija
- Centrālā finanšu un līgumu aģentūra
- VSIA "Latvijas Valsts ceļi"
7.2. Administratīvo izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
7.3. Atbilstības izmaksu monetārs novērtējums
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
7.4. Projekta izpildes ietekme uz pārvaldes funkcijām un institucionālo struktūru
Ietekme
Jā/Nē
Skaidrojums
1. Tiks veidota jauna institūcija
Nē
-
2. Tiks likvidēta institūcija
Nē
-
3. Tiks veikta esošās institūcijas reorganizācija
Nē
-
4. Institūcijas funkcijas un uzdevumi tiks mainīti (paplašināti vai sašaurināti)
Nē
-
5. Tiks veikta iekšējo institūcijas procesu efektivizācija
Nē
-
6. Tiks veikta iekšējo institūcijas procesu digitalizācija
Nē
-
7. Tiks veikta iekšējo institūcijas procesu optimizācija
Nē
-
8. Cita informācija
Nē
-
7.5. Cita informācija
-
8. Horizontālās ietekmes
8.1. Projekta tiesiskā regulējuma ietekme
8.1.1. uz publisku pakalpojumu attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.2. uz valsts un pašvaldību informācijas un komunikācijas tehnoloģiju attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.3. uz informācijas sabiedrības politikas īstenošanu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.4. uz Nacionālā attīstības plāna rādītājiem
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.5. uz teritoriju attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.6. uz vidi
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.7. uz klimatneitralitāti
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.8. uz iedzīvotāju sociālo situāciju
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.9. uz personu ar invaliditāti vienlīdzīgām iespējām un tiesībām
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.10. uz dzimumu līdztiesību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.11. uz veselību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.12. uz cilvēktiesībām, demokrātiskām vērtībām un pilsoniskās sabiedrības attīstību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.13. uz datu aizsardzību
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.14. uz diasporu
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.15. uz profesiju reglamentāciju
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.1.16. uz bērna labākajām interesēm
Vai projekts skar šo jomu?
Nē
8.2. Cita informācija
-
Pielikumi