Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Grozījumi Ministru kabineta 2024. gada 5. novembra noteikumos Nr. 701 "Modernizācijas fonda finansēto projektu atklāta konkursa "Energoefektivitātes paaugstināšana transporta sektorā – atbalsts elektromobiļu un to uzlādes infrastruktūras ieviešanai" nolikums"
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Dokumenti
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Pēc divu konkursa kārtu noslēgšanās ir konstatēts, ka Ministru kabineta noteikumos Nr. 701 paredzētais kopējais pieejamais Modernizācijas fonda finansējums būtiski pārsniedz finansējuma apjomu, par kuru ir noslēgti līgumi par projektu īstenošanu, tādēļ nepieciešams organizēt trešo konkursa kārtu. Analizējot pirmo divu konkursa kārtu norisi ir identificēti vairāki aspekti, kas kavēja aktīvāku projektu iesniegumu iesniegšanu un projektu īstenošanu.
Sagatavotais noteikumu projekts paredz vienkāršot projektu iesnieguma sagatavošanas un iesniegšanas nosacījumus, paātrināt projektu īstenošanas procesu un veikt citus nepieciešamos precizējumus, lai veicinātu projektu iesniedzēju aktivitāti konkursā.
Sagatavotais noteikumu projekts paredz vienkāršot projektu iesnieguma sagatavošanas un iesniegšanas nosacījumus, paātrināt projektu īstenošanas procesu un veikt citus nepieciešamos precizējumus, lai veicinātu projektu iesniedzēju aktivitāti konkursā.
Mērķa apraksts
Ministru kabineta noteikumu projekta mērķis ir nodrošināt konkursa trešās kārtas īstenošanu, kā arī precizēt atsevišķus nosacījumus, piemēram, vienkāršot projektu iesniegumu iesniegšanas kārtību un paātrināt apstiprināto projektu īstenošanu, lai veicinātu bezemisiju transportlīdzekļu iegādi un uzlādes infrastruktūras attīstību konkursa ietvaros.
Politikas jomas
Klimata pārmaiņas
Teritorija
Latvija
Norises laiks
10.02.2026. - 24.02.2026.
Informācija
Saskaņā ar Ministru kabineta 2024. gada 15. oktobra noteikumu Nr. 639 "Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā" 18. punktu sabiedrības pārstāvji ir aicināti līdzdarboties, sniedzot viedokli par tiesību akta projektu TAP portālā.
Fiziskās personas
Nē
Juridiskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Noteikumu projektā ietvertais tiesiskais regulējums attiecas uz projekta iesnieguma iesniedzējiem, Modernizācijas fonda finansējuma saņēmējiem - pašvaldībām, pašvaldību iestādēm, pašvaldību kapitālsabiedrībām, valsts tiešās pārvaldes iestādēm un komersantiem.
Sagatavoja
Milda Zaļaiskalna (KEM)
Atbildīgā persona
Līga Kurevska (KEM)
Izsludināšanas datums
10.02.2026. 09:32
Iesniegtie viedokļi
Iesniedzējs
Viedokļa būtība
Iesniegts
Fiziska persona
Noteikumu projekta 28.2.2. punktā noteiktā prasība - konkursa trešās kārtas ietvaros komersanta īpašumā ne mazāk kā vienu gadu ir jābūt vismaz diviem M1, M2, N1 vai N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuriem uz projekta iesnieguma iesniegšanas brīdi ir derīga pielaide ceļu satiksmei, faktiski izslēdz mazo un sīko (mikro) komersantu iespējas pieteikties uz atbalstu elektromobiļu iegādei. Vairumam mazajiem un sīkajiem (mikro) komersantiem vispār nav nekādu transporta līdzekļu, vai absolūti labākajā gadījumā tiem ir viens transporta līdzeklis un arī tas ir tikai lietojumā. Līdz ar to, izsaku priekšlikumu noteikuma projekta 28.2.2.punkta prasības neattiecināt uz mazajiem un sīkajiem (mikro) komersantiem.
17.02.2026. 10:21
Fiziska persona
28.2. apakšpunkts. Ierobežo mazos un sīkos uzņēmumus iegādāties elektro auto ar atbalstu. Kur paliek uzņēmumi kas jau strādā vairākus gadus un vēlas iegādāties pirmo elektro auto. Arī tādiem būtu jābūt iespējai saņem atbalstu gan elektro auto iegādei. Patreiz mākslīgi tīek atsijāti šādi uzņēmumi.
17.02.2026. 14:47
Sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Fuzzy Systems"
Priekšlikums grozīt noteikumu projekta 28.2. apakšpunktu (t. sk. 28.2.2.), paredzot, ka komersants var pretendēt uz atbalstu arī tad, ja tā īpašumā ir mazāk transportlīdzekļu (piemēram, viens), vai arī paredzot alternatīvu kritēriju, kas ir samērīgāks un atbilst konkursa mērķim.
1) Iebilduma būtība
Noteikumu projekta 28.2. punkts nosaka, ka uz projekta iesniegšanas dienu projekta iesniedzēja – komersanta – īpašumā ne mazāk kā vienu gadu ir vismaz noteikts transportlīdzekļu skaits, bet trešās kārtas ietvaros (28.2.2.) — divi.
Šāds kritērijs faktiski izslēdz no atbalsta:
mikro un mazos uzņēmumus, kuriem ir tikai viens dienesta auto;
jaunizveidotus uzņēmumus vai uzņēmumus, kas transportu izmanto ierobežoti;
uzņēmumus, kas auto izmanto turējumā (operatīvajā līzingā), nevis īpašumā.
Rezultātā tiek sašaurināta atbalsta mērķgrupa un samazināta programmas ietekme uz emisiju mazināšanu, jo tieši mazāki uzņēmumi bieži ir gatavi sākt pāreju ar vienu elektromobili.
2) Samērīgums un mērķa sasniegšana
Konkursa mērķis ir veicināt SEG emisiju samazināšanu, atbalstot elektromobiļu iegādi (noteikumu projekta 2. punkts). Prasība par divu transportlīdzekļu esamību īpašumā nav tieši saistīta ar emisiju samazinājumu vai ar projekta kvalitāti, jo emisiju samazinājums tiek sasniegts arī gadījumā, kad uzņēmums iegādājas vienu elektromobili un to ekspluatē noteiktajā periodā.
Turklāt noteikumu projektā jau ir paredzēti citi mehānismi, kas nodrošina reālu izmantošanu un ietekmi (piemēram, nosacījumi par reģistrāciju, ekspluatācijas periodu/nobraukumu un monitoringu). Tādēļ 28.2.2. nosacījums šķiet nesamērīgs un rada nepamatotu barjeru.
3) Priekšlikums konkrētam labojumam (variants A – mīkstināt slieksni)
Aizstāt 28.2.2. apakšpunktu ar šādu redakciju:
“28.2.2. viens vai vairāki M1, M2, N1 vai N2 kategorijas transportlīdzekļi, kuriem uz projekta iesnieguma iesniegšanas brīdi ir derīga pielaide ceļu satiksmei – konkursa trešās kārtas ietvaros.”
4) Priekšlikums alternatīvam risinājumam (variants B – atzīt turējumu)
Ja mērķis ir pārliecināties par komersanta faktiskajām transporta vajadzībām, ierosinu paredzēt, ka kritēriju var izpildīt arī ar transportlīdzekļiem turējumā (piemēram, operatīvajā līzingā), jo tie tiek izmantoti uzņēmuma saimnieciskajā darbībā līdzvērtīgi īpašumā esošiem transportlīdzekļiem.
Piemēram, 28.2. punktā precizēt, ka transportlīdzekļi var būt:
komersanta īpašumā vai turējumā, un
ar derīgu pielaidi ceļu satiksmei uz iesniegšanas brīdi.
1) Iebilduma būtība
Noteikumu projekta 28.2. punkts nosaka, ka uz projekta iesniegšanas dienu projekta iesniedzēja – komersanta – īpašumā ne mazāk kā vienu gadu ir vismaz noteikts transportlīdzekļu skaits, bet trešās kārtas ietvaros (28.2.2.) — divi.
Šāds kritērijs faktiski izslēdz no atbalsta:
mikro un mazos uzņēmumus, kuriem ir tikai viens dienesta auto;
jaunizveidotus uzņēmumus vai uzņēmumus, kas transportu izmanto ierobežoti;
uzņēmumus, kas auto izmanto turējumā (operatīvajā līzingā), nevis īpašumā.
Rezultātā tiek sašaurināta atbalsta mērķgrupa un samazināta programmas ietekme uz emisiju mazināšanu, jo tieši mazāki uzņēmumi bieži ir gatavi sākt pāreju ar vienu elektromobili.
2) Samērīgums un mērķa sasniegšana
Konkursa mērķis ir veicināt SEG emisiju samazināšanu, atbalstot elektromobiļu iegādi (noteikumu projekta 2. punkts). Prasība par divu transportlīdzekļu esamību īpašumā nav tieši saistīta ar emisiju samazinājumu vai ar projekta kvalitāti, jo emisiju samazinājums tiek sasniegts arī gadījumā, kad uzņēmums iegādājas vienu elektromobili un to ekspluatē noteiktajā periodā.
Turklāt noteikumu projektā jau ir paredzēti citi mehānismi, kas nodrošina reālu izmantošanu un ietekmi (piemēram, nosacījumi par reģistrāciju, ekspluatācijas periodu/nobraukumu un monitoringu). Tādēļ 28.2.2. nosacījums šķiet nesamērīgs un rada nepamatotu barjeru.
3) Priekšlikums konkrētam labojumam (variants A – mīkstināt slieksni)
Aizstāt 28.2.2. apakšpunktu ar šādu redakciju:
“28.2.2. viens vai vairāki M1, M2, N1 vai N2 kategorijas transportlīdzekļi, kuriem uz projekta iesnieguma iesniegšanas brīdi ir derīga pielaide ceļu satiksmei – konkursa trešās kārtas ietvaros.”
4) Priekšlikums alternatīvam risinājumam (variants B – atzīt turējumu)
Ja mērķis ir pārliecināties par komersanta faktiskajām transporta vajadzībām, ierosinu paredzēt, ka kritēriju var izpildīt arī ar transportlīdzekļiem turējumā (piemēram, operatīvajā līzingā), jo tie tiek izmantoti uzņēmuma saimnieciskajā darbībā līdzvērtīgi īpašumā esošiem transportlīdzekļiem.
Piemēram, 28.2. punktā precizēt, ka transportlīdzekļi var būt:
komersanta īpašumā vai turējumā, un
ar derīgu pielaidi ceļu satiksmei uz iesniegšanas brīdi.
24.02.2026. 10:25
Daudzdzīvokļu mājas pilnvarotā persona
Lai sekmētu nacionālo klimata un transporta sektora elektrifikācijas mērķu sasniegšanu, kā arī veicinātu plašāku sabiedrības pāreju uz bezizmešu transportlīdzekļiem, aicinu papildināt noteikumu projekta redakciju, tajā kā atbalstāmu mērķauditoriju un aktivitāti iekļaujot daudzdzīvokļu māju autostāvvietu elektrifikāciju elektroauto uzlādes infrastruktūras izveides vajadzībām, vienlaikus paredzot, ka šādus projektus dzīvokļu īpašnieku kopības vārdā ir tiesīgs iesniegt un īstenot ēkas apsaimniekotājs vai cita atbilstoši pilnvarota persona.
24.02.2026. 13:05
Atlasīti 4 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25