Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Par kravas autotransporta sektora ilgtspējas nodrošināšanas risinājumiem
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Kravas autotransporta sektors Latvijā ir viens no nozīmīgākajiem tautsaimniecības un loģistikas segmentiem, tomēr nozare saskaras ar būtiskiem ilgtspējas, konkurētspējas un tehnoloģiskās attīstības izaicinājumiem. Transporta nozare kopumā veido 71,7% no transporta sektora siltumnīcefekta gāzu emisijām, savukārt smagais kravas transports – 27,1%. Vienlaikus Latvijas kravas autoparks ir tehniski un morāli novecojis, un tajā dominē dīzeļdegvielas transportlīdzekļi.
Kravas transportlīdzekļu vidējais vecums turpina pieaugt, savukārt bezemisiju un alternatīvo degvielu transportlīdzekļu īpatsvars saglabājas ļoti zems. 2025. gadā Latvijā bija reģistrēti tikai 291 elektriskais kravas transportlīdzeklis, kamēr kopējais kravas autoparks pārsniedza 100 tūkst. vienību.
Nozares pāreju uz videi draudzīgākiem risinājumiem būtiski ierobežo:
-augstās bezemisiju transportlīdzekļu iegādes izmaksas;
-nepietiekami attīstīta alternatīvo degvielu uzlādes un uzpildes infrastruktūra;
-ierobežotas elektroapgādes jaudas;
-zema uzņēmumu gatavība investēt jaunās tehnoloģijās;
-pieaugošās ekspluatācijas izmaksas un konkurences spiediens starptautiskajā tirgū.
Vienlaikus Eiropas Savienības klimata un transporta politikas mērķi, tostarp Regula (ES) 2024/1610 un Alternatīvo degvielu infrastruktūras regula (AFIR), paredz pakāpenisku pāreju uz bezemisiju kravas transportu un nepieciešamību nodrošināt atbilstošu uzlādes un uzpildes infrastruktūru TEN-T tīklā.
Ņemot vērā minēto, nepieciešams noteikt koordinētus un ekonomiski pamatotus risinājumus kravas autotransporta sektora pakāpeniskai pārejai uz ilgtspējīgākiem risinājumiem, vienlaikus saglabājot nozares konkurētspēju.
Kravas transportlīdzekļu vidējais vecums turpina pieaugt, savukārt bezemisiju un alternatīvo degvielu transportlīdzekļu īpatsvars saglabājas ļoti zems. 2025. gadā Latvijā bija reģistrēti tikai 291 elektriskais kravas transportlīdzeklis, kamēr kopējais kravas autoparks pārsniedza 100 tūkst. vienību.
Nozares pāreju uz videi draudzīgākiem risinājumiem būtiski ierobežo:
-augstās bezemisiju transportlīdzekļu iegādes izmaksas;
-nepietiekami attīstīta alternatīvo degvielu uzlādes un uzpildes infrastruktūra;
-ierobežotas elektroapgādes jaudas;
-zema uzņēmumu gatavība investēt jaunās tehnoloģijās;
-pieaugošās ekspluatācijas izmaksas un konkurences spiediens starptautiskajā tirgū.
Vienlaikus Eiropas Savienības klimata un transporta politikas mērķi, tostarp Regula (ES) 2024/1610 un Alternatīvo degvielu infrastruktūras regula (AFIR), paredz pakāpenisku pāreju uz bezemisiju kravas transportu un nepieciešamību nodrošināt atbilstošu uzlādes un uzpildes infrastruktūru TEN-T tīklā.
Ņemot vērā minēto, nepieciešams noteikt koordinētus un ekonomiski pamatotus risinājumus kravas autotransporta sektora pakāpeniskai pārejai uz ilgtspējīgākiem risinājumiem, vienlaikus saglabājot nozares konkurētspēju.
Mērķa apraksts
Informatīvā ziņojuma mērķis ir noteikt rīcības virzienus un pasākumus kravas autotransporta sektora ilgtspējas nodrošināšanai, veicinot pakāpenisku pāreju uz videi draudzīgākiem un energoefektīvākiem transporta risinājumiem.
Politikas jomas
Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika
Teritorija
-
Norises laiks
21.08.2026. - 04.09.2026.
Informācija
Atbilstoši Ministru kabineta 2024. gada 15. oktobra noteikumu Nr. 639 “Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā” 18. punktam sabiedrībai tiek nodrošināta iespēja publiskās apspriešanas ietvaros rakstiski sniegt viedokli par informatīvā ziņojuma projektu tā izstrādes stadijā.
Fiziskās personas
Nē
Juridiskās personas
- visi uzņēmumi
Skaidrojums un ietekme
-
Nozare
Visas nozares
Nozaru ietekmes apraksts
-
Sagatavoja
Viktorija Tabakurska (SAM)
Atbildīgā persona
Elīna Šimiņa-Neverovska (SAM)
Izsludināšanas datums
21.08.2026. 15:19
Apkopojums sniegts anotācijā
Publicēts
18.09.2026.
Iesniegtie viedokļi
ID
Iesniedzējs
Viedokļa būtība
Iesniegts
