Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Grozījumi Ministru kabineta 2015. gada 9. jūnija noteikumos Nr. 294 "Noteikumi par Latvijas būvnormatīvu LBN 261-15 "Ēku iekšējā elektroinstalācija""
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Eiropas Parlaments un Padome 2024.gada 24.aprīlī apstiprināja jauno Direktīvu Nr. 2024/1275.
Mērķa apraksts
Noteikumu projekts nepieciešams lai transponētu (pārņemtu) Eiropas Parlamenta un Padomes 2024. gada 24. aprīļa direktīvā (ES) Nr. 2024/1275 par ēku energoefektivitāti (turpmāk - Direktīva Nr. 2024/1275) noteiktās prasības jaunu ēku būvniecībai un esošo ēku pārbūvēm.
Politikas jomas
Būvniecības politika
Teritorija
Latvija
Norises laiks
12.12.2025. - 26.12.2025.
Informācija
Atbilstoši Ministru kabineta 2024.gada 15.oktobra noteikumiem Nr.639 "Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā" 18.2. apkašpunktam sabiedrības pārstāvis viedokļa sniegšanai izmanto TAP portālā šim mērķim izveidotu elektronisko pakalpojumu un autentificējas ar šajā elektroniskajā pakalpojumā pieejamiem elektroniskās identifikācijas līdzekļiem
Fiziskās personas
- Būvniecības un inženiertīklu speciālisti
- Ēku īpašnieki un attīstītāji
- Elektroauto un velosipēdu lietotāji
Skaidrojums un ietekme
A. Būvniecības un inženiertīklu speciālisti
Projektētāji un būvnieki – jānodrošina jaunas prasības par kabeļu iepriekšēju ierīkošanu, uzlādes punktu un velosipēdu stāvvietu infrastruktūru.
Elektroinstalāciju speciālisti – jāievēro jaunas tehniskās prasības, īpaši attiecībā uz uzlādes punktiem un kabeļu kanāliem.
B. Ēku īpašnieki un attīstītāji
Jaunu un atjaunojamu ēku īpašnieki – jānodrošina, lai projektos būtu paredzētas atbilstošas elektroinstalācijas iespējas nākotnes vajadzībām (elektroauto, velosipēdi).
C. Transporta lietotāji
Elektroauto un velosipēdu lietotāji – uzlabota infrastruktūra, kas veicina pāreju uz videi draudzīgākiem transporta veidiem.
D. Pašvaldības un publiskās struktūras
Pašvaldību infrastruktūras plānotāji – jāņem vērā jaunas prasības, plānojot un atjaunojot publiskās ēkas un teritorijas.
Projektētāji un būvnieki – jānodrošina jaunas prasības par kabeļu iepriekšēju ierīkošanu, uzlādes punktu un velosipēdu stāvvietu infrastruktūru.
Elektroinstalāciju speciālisti – jāievēro jaunas tehniskās prasības, īpaši attiecībā uz uzlādes punktiem un kabeļu kanāliem.
B. Ēku īpašnieki un attīstītāji
Jaunu un atjaunojamu ēku īpašnieki – jānodrošina, lai projektos būtu paredzētas atbilstošas elektroinstalācijas iespējas nākotnes vajadzībām (elektroauto, velosipēdi).
C. Transporta lietotāji
Elektroauto un velosipēdu lietotāji – uzlabota infrastruktūra, kas veicina pāreju uz videi draudzīgākiem transporta veidiem.
D. Pašvaldības un publiskās struktūras
Pašvaldību infrastruktūras plānotāji – jāņem vērā jaunas prasības, plānojot un atjaunojot publiskās ēkas un teritorijas.
Juridiskās personas
- Būvniecības un inženiertīklu jomas uzņēmumi
- Ēku īpašnieki un attīstītāji
- Transporta lietotāji
- Pašvaldības un publiskās struktūras
Skaidrojums un ietekme
A. Būvniecības un inženiertīklu jomas uzņēmumi
Projektētāji un būvnieki – jānodrošina jaunas prasības par kabeļu iepriekšēju ierīkošanu, uzlādes punktu un velosipēdu stāvvietu infrastruktūru.
Elektroinstalāciju speciālisti – jāievēro jaunas tehniskās prasības, īpaši attiecībā uz uzlādes punktiem un kabeļu kanāliem.
B. Ēku īpašnieki un attīstītāji
Jaunu un atjaunojamu ēku īpašnieki – jānodrošina, lai projektos būtu paredzētas atbilstošas elektroinstalācijas iespējas nākotnes vajadzībām (elektroauto, velosipēdi).
C. Transporta lietotāji
Elektroauto un velosipēdu lietotāji – uzlabota infrastruktūra, kas veicina pāreju uz videi draudzīgākiem transporta veidiem.
D. Pašvaldības un publiskās struktūras
Pašvaldību infrastruktūras plānotāji – jāņem vērā jaunas prasības, plānojot un atjaunojot publiskās ēkas un teritorijas.
Projektētāji un būvnieki – jānodrošina jaunas prasības par kabeļu iepriekšēju ierīkošanu, uzlādes punktu un velosipēdu stāvvietu infrastruktūru.
Elektroinstalāciju speciālisti – jāievēro jaunas tehniskās prasības, īpaši attiecībā uz uzlādes punktiem un kabeļu kanāliem.
B. Ēku īpašnieki un attīstītāji
Jaunu un atjaunojamu ēku īpašnieki – jānodrošina, lai projektos būtu paredzētas atbilstošas elektroinstalācijas iespējas nākotnes vajadzībām (elektroauto, velosipēdi).
C. Transporta lietotāji
Elektroauto un velosipēdu lietotāji – uzlabota infrastruktūra, kas veicina pāreju uz videi draudzīgākiem transporta veidiem.
D. Pašvaldības un publiskās struktūras
Pašvaldību infrastruktūras plānotāji – jāņem vērā jaunas prasības, plānojot un atjaunojot publiskās ēkas un teritorijas.
Sagatavoja
Mārtiņš Riežnieks (EM)
Atbildīgā persona
Raivis Bremšmits (EM)
Izsludināšanas datums
12.12.2025. 17:32
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Nekustāmo īpašumu attīstītājs un īpašnieks. SIA "Rimi Latvia" Būvniecības vadītāja
Lūdzu precizēt:
"I.1 Kabeļu iepriekšēja ierīkošana
6.1 Kabeļu iepriekšējā ierīkošanā kabeļkanālu izmērs ir tāds, lai uzlādes punktus vajadzīgajā skaitā varētu efektīvi izmantot vienlaikus, un attiecīgā gadījumā sniedz atbalstu slodzes vai uzlādes pārvaldības sistēmas uzstādīšanai, ciktāl tas ir tehniski un ekonomiski iespējams un pamatojams. Ja atkāpjas no šīs prasības jaunām biroju ēkām un biroju ēkām, kurās veic nozīmīgu atjaunošanu, ar vairāk nekā piecām automašīnu stāvvietām, nodrošina, ka uz katrām divām automašīnu stāvvietām tiek uzstādīts vismaz viens uzlādes punkts
Formulējums neskaidrs. Uz kādam ēkām 6.1. punkta pirmais teikums attiecināms? Otrajā teikumā prasības daudz augstākas - elektrouzlādes punkti nepieciešami 50% no autostāvvietām? , nekā 1. teikumā, kur pateikts, ka ierīko kabeļus elektrouzlādei, ja tas tehniski un ekonomiski iespējams.
"I.1 Kabeļu iepriekšēja ierīkošana
6.1 Kabeļu iepriekšējā ierīkošanā kabeļkanālu izmērs ir tāds, lai uzlādes punktus vajadzīgajā skaitā varētu efektīvi izmantot vienlaikus, un attiecīgā gadījumā sniedz atbalstu slodzes vai uzlādes pārvaldības sistēmas uzstādīšanai, ciktāl tas ir tehniski un ekonomiski iespējams un pamatojams. Ja atkāpjas no šīs prasības jaunām biroju ēkām un biroju ēkām, kurās veic nozīmīgu atjaunošanu, ar vairāk nekā piecām automašīnu stāvvietām, nodrošina, ka uz katrām divām automašīnu stāvvietām tiek uzstādīts vismaz viens uzlādes punkts
Formulējums neskaidrs. Uz kādam ēkām 6.1. punkta pirmais teikums attiecināms? Otrajā teikumā prasības daudz augstākas - elektrouzlādes punkti nepieciešami 50% no autostāvvietām? , nekā 1. teikumā, kur pateikts, ka ierīko kabeļus elektrouzlādei, ja tas tehniski un ekonomiski iespējams.
23.12.2025. 14:42
Ints Dālderis - "Nekustamā īpašuma attīstītāju alianse"
Ņemot vērā grozījumu apjomu un potenciālo ietekmi uz nekustamā īpašuma attīstības un būvniecības nozari, kā arī publiskai apspriešanai atvēlēto īso termiņu un gada īpašo periodu, NĪAA savu viedokli sagatavos iespējami īsākā termiņā un nosūtīs atsevišķā dokumentā 2026.janvāra pirmajā pusē.
26.12.2025. 22:41
Atlasīti 2 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25