Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027. gadam 2.2.3. specifiskā atbalsta mērķa "Uzlabot dabas aizsardzību un bioloģisko daudzveidību, "zaļo" infrastruktūru, it īpaši pilsētvidē, un samazināt piesārņojumu" 2.2.3.5. pasākuma "Gaisa piesārņojuma samazināšanas pasākumi pašvaldībās" pirmās un otrās projektu iesniegumu atlases kārtas īstenošanas noteikumi
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Lai īstenotu Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.–2027.gadam 2.2.3. specifiskā atbalsta mērķa “Uzlabot dabas aizsardzību un bioloģisko daudzveidību, “zaļo” infrastruktūru, it īpaši pilsētvidē, un samazināt piesārņojumu” 2.2.3.5. pasākumu “Gaisa piesārņojuma samazināšanas pasākumi pašvaldībās” nepieciešams izstrādāt normatīvo bāzi investīciju atbalsta pasākuma īstenošanai.
Mērķa apraksts
Tiesību akta projekta mērķis ir samazināt gaisa piesārņojuma radīto negatīvo ietekmi uz vidi un cilvēku veselību, īstenojot gaisa piesārņojumu mazinošus pasākumus saskaņā ar Rīgas valstspilsētas, Liepājas valstspilsētas un Rēzeknes valstspilsētas gaisa kvalitātes uzlabošanas rīcības programmu.
Politikas jomas
Vides politika
Teritorija
Rīgas valstspilsēta, Liepājas valstspilsēta un Rēzeknes valstspilsēta.
Norises laiks
31.07.2023. - 16.08.2023.
Informācija
-
Fiziskās personas
Nē
Juridiskās personas
- Sabiedrisko (siltumapgādes un ūdenssaimniecības) pakalpojumu sniedzēji un pašvaldības.
Skaidrojums un ietekme
-
Sagatavoja
Viesturs Frišfelds (VARAM)
Atbildīgā persona
Laila Bremša (VARAM)
Izsludināšanas datums
31.07.2023. 14:57
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Maksis Apinis - "Zaļā brīvība"
1. Ierosinām punktā 27.15. "mazemisiju un bezemisiju (ja attiecināms) transportlīdzekļu, komunālo mašīnu un (vai) tehnoloģisko iekārtu iegāde ielu tīrīšanai vismaz no putekļu daļiņu piesārņojuma;" izslēgt mazemisiju transportlīdzekļu iegādi no projekta attiecināmajām izmaksām, atstājot tikai bezemisiju transportlīdzekļus.
Publiskajām investīcijām būtu jādod tirgum skaidrs signāls, ka autotransporta nozarei jāvirzās uz pilnīgu dekarbonizāciju. Šobrīd situācijā, kad elektroauto pieejamība aizvien uzlabojas un elektroauto uzlādes staciju tīkls ir plašs un turpina attīstīties, vairs nav tehnoloģisku un praktisku pamatojumu izvēlei par labu hibrīdauto, it sevišķi, ņemot vērā investīciju programmas virsmērķi - samazināt gaisa piesārņojumu.
2. Ierosinām papildināt noteikumu projekta sadaļas "IV. Pasākuma īstenošanas un uzraudzības nosacījumi " 39. punktu ar jaunu apakšpunktu, izvirzot papildu nosacījumu projekta ieviešanā bioloģiskās daudzveidības aizsardzībai, kas nodrošinās projektu atbilstību "Nenodarīt būtisku kaitējumu" principam, kas attiecas uz visiem projektiem, kurus līdzfinansē Eiropas Savienības Kohēzijas fondu finansējums. Šāds papildu nosacījums nepieciešams, jo diemžēl citi valstī spēkā esošie normatīvie akti ne vienmēr nodrošina atbilstību "Nenodarīt būtisku kaitējumu" principam. Ierosinām jaunu apakšpunktu šādā redakcijā:
"pirms koku ciršanas atļaujas izsniegšanas pašvaldība nodrošina sabiedriskās apspriešanas īstenošanu un atzinuma saņemšanu no Dabas aizsardzības pārvaldes, ja projekta īstenošanā iecerēts veikt gan augtspējīgu, gan augtnespējīgu (atbilstoši MK noteikumos Nr.935 ietvertajai izpratnei) koku ciršanu, izņemot gadījumus, kad plānots cirst:
1. augļu kokus;
2. kokus, kuru celma caurmērs ir mazāks par 20 centimetriem;
3. kokus ārkārtējā situācijā, kas izsludināta atbilstoši normatīvajiem aktiem par nacionālo drošību;
4. kokus, kuri apdraud infrastruktūras darbību, cilvēka veselību, dzīvību vai īpašumu, ja pirms darbu veikšanas ir notikusi situācijas fotofiksācija un informēta pašvaldība;
5. dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājam – dzelzceļa zemes nodalījuma joslā (arī aizsargstādījumos) augošus kokus, lai garantētu dzelzceļa infrastruktūras objektu drošu ekspluatāciju un satiksmes drošību."
Publiskajām investīcijām būtu jādod tirgum skaidrs signāls, ka autotransporta nozarei jāvirzās uz pilnīgu dekarbonizāciju. Šobrīd situācijā, kad elektroauto pieejamība aizvien uzlabojas un elektroauto uzlādes staciju tīkls ir plašs un turpina attīstīties, vairs nav tehnoloģisku un praktisku pamatojumu izvēlei par labu hibrīdauto, it sevišķi, ņemot vērā investīciju programmas virsmērķi - samazināt gaisa piesārņojumu.
2. Ierosinām papildināt noteikumu projekta sadaļas "IV. Pasākuma īstenošanas un uzraudzības nosacījumi " 39. punktu ar jaunu apakšpunktu, izvirzot papildu nosacījumu projekta ieviešanā bioloģiskās daudzveidības aizsardzībai, kas nodrošinās projektu atbilstību "Nenodarīt būtisku kaitējumu" principam, kas attiecas uz visiem projektiem, kurus līdzfinansē Eiropas Savienības Kohēzijas fondu finansējums. Šāds papildu nosacījums nepieciešams, jo diemžēl citi valstī spēkā esošie normatīvie akti ne vienmēr nodrošina atbilstību "Nenodarīt būtisku kaitējumu" principam. Ierosinām jaunu apakšpunktu šādā redakcijā:
"pirms koku ciršanas atļaujas izsniegšanas pašvaldība nodrošina sabiedriskās apspriešanas īstenošanu un atzinuma saņemšanu no Dabas aizsardzības pārvaldes, ja projekta īstenošanā iecerēts veikt gan augtspējīgu, gan augtnespējīgu (atbilstoši MK noteikumos Nr.935 ietvertajai izpratnei) koku ciršanu, izņemot gadījumus, kad plānots cirst:
1. augļu kokus;
2. kokus, kuru celma caurmērs ir mazāks par 20 centimetriem;
3. kokus ārkārtējā situācijā, kas izsludināta atbilstoši normatīvajiem aktiem par nacionālo drošību;
4. kokus, kuri apdraud infrastruktūras darbību, cilvēka veselību, dzīvību vai īpašumu, ja pirms darbu veikšanas ir notikusi situācijas fotofiksācija un informēta pašvaldība;
5. dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājam – dzelzceļa zemes nodalījuma joslā (arī aizsargstādījumos) augošus kokus, lai garantētu dzelzceļa infrastruktūras objektu drošu ekspluatāciju un satiksmes drošību."
02.08.2023. 16:26
Vides komunikācija
Noteikumu projektā uzskaitīts daudz aktivitāšu, bet pieejamais finansējums 3 pilsētām kopumā ir neliels, tāpēc citkārt skaidrāk būtu izvēlēties tikai pāris prioritātes, kas jau atbilstu pašvaldību sākotnējām iecerēm, un tās detalizētāk izstrādāt.
Priekšlikums: Tekstā ietvert atsauci uz Rīgas zemo emisiju zonas izveidi, jo tas plānošanas dokumentos tiek virzīts kā vērienīgākais pašvaldības projekts ilgtspējīgas mobilitātes, publiskās telpas un gaisa kvalitātes uzlabošanās jomā.
08.08.2023. 14:04