Atzinums

Izvērtēt nepieciešamību precizēt likumprojektā piedāvāto termina "apdrošināšanas gadījums" skaidrojumu, aizstājot tajā vārdus "nodarīts kaitējums" ar vārdiem "nodarīti zaudējumi", tādējādi nodrošinot, ka likumprojektā lietotā terminoloģija atbilst jau šobrīd spēkā esošajā Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā lietotajai terminoloģijai.

-

Izvērtēt nepieciešamību attiecīgi precizēt arī šobrīd spēkā esošo Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 54.panta otrās daļas 1.punkta regulējumu attiecībā uz tajā lietoto terminu "cietušais", ņemot vērā, ka pēc šā likumprojekta spēkā stāšanās šāda termina lietošana Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā vairs netiek paredzēta.

-

Izvērtēt nepieciešamību precizēt likumprojektā piedāvāto pārejas noteikumu 27.punkta redakciju, aizstājot tajā vārdus "kaitējuma atlīdzināšanu" ar vārdiem "zaudējumu atlīdzināšanu", tādējādi nodrošinot, ka likumprojektā lietotā terminoloģija atbilst jau šobrīd spēkā esošajā Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā lietotajai terminoloģijai.

-

No likumprojektā piedāvātajiem grozījumiem, kas paredz Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 3.panta trešās daļas 1.punkta papildināšanu ar jaunu c) apakšpunktu, secināms, ka no pienākuma apdrošināt transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību turpmāk tiks atbrīvoti tikai tie transportlīdzekļu īpašnieki, kuri normatīvajos aktos par transportlīdzekļu reģistrāciju noteiktajā kārtībā uz laiku būs pārtraukuši transportlīdzekļa reģistrāciju valsts vai pašvaldību transportlīdzekļu reģistrā. Proti, no minētā regulējuma secināms, ka paredzēts mainīt nosacījumus, pie kādiem transportlīdzekļa īpašnieks turpmāk tiks atbrīvots no tam obligāti noteiktā pienākuma apdrošināt transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību. Kā zināms patlaban gadījumā, ja konkrētais transportlīdzeklis netiek izmantots dalībai ceļu satiksmē, transportlīdzekļa īpašnieks ir tiesīgs neveikt arī transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu. Bet turpmāk to neveikt drīkstēs tikai tādā gadījumā, ja noteiktā kārtībā uz laiku tiks pārtraukta konkrētā transportlīdzekļa reģistrācija valsts vai pašvaldību transportlīdzekļu reģistrā.
Iekšlietu ministrija šādām regulējuma izmaiņām konceptuāli neiebilst. Taču norādām, ka nav saprotams, ar kādiem līdzekļiem tiks panākta jaunā regulējuma izpilde. Proti, nav saprotams, kā tiks panākts, ka transportlīdzekļu īpašnieki apdrošina savu transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību arī attiecībā uz tiem transportlīdzekļiem, kurus tie neizmanto ceļu satiksmē, bet vienlaikus nepārtrauc arī to reģistrāciju.
Vēršam uzmanību, ka Ceļu satiksmes likuma 71.panta otrajā daļā ir paredzēta transportlīdzekļa īpašnieka saukšana pie administratīvās atbildības par tāda transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē, par kuru nav veikta tā īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana. Tātad, lai par minētā pārkāpuma izdarīšanu varētu saukt transportlīdzekļa vadītāju pie administratīvās atbildības, ir nepieciešams konstatēt konkrētā transportlīdzekļa izmantošanu ceļu satiksmē.
Ņemot vērā minēto, aicinām izvērtēt nepieciešamību pārskatīt administratīvās atbildības tvērumu. Un gadījumā, ja tiek konstatēta nepieciešamība izdarīt tajā attiecīgus grozījumus, lūdzam attiecīgi par to norādīt likumprojekta sākotnējās ietekmes novērtējuma ziņojumā (anotācijā), noteiktā kārtībā aizpildot tā 4.sadaļu.

-