Atzinums

Uzskatām, ka pašvaldības līdzfinansējuma daļa ir pietiekoši liela, lai tiktu piešķirta iespēja iegādāties autobusus ‘’bez ierobežojumiem’’. Uz šo, kā bremzējošu apstākli, norādījušas visas RACA pašvaldības. Šobrīd joprojām izmaksas pret ieguvumu un ierobežojumiem nav samērīgas. Ja izvēlas nosacīti lētāku autobusu, tā veiktspēja nav liela, bet izmaksas, kas kopā sastāda autobusa cenu ar lādēšanas iekārtu, ir lielas. Šis kopums mudina pašvaldībās iegādāties ierastos dīzeļdegvielas autobusus, kas ir ievērojami lētāki, izmantojami bez papildus riskiem (uz visiem ceļu segumiem, visos gadalaikos) un visām pašvaldības funkcijām, kurām nepieciešams autobuss.
Lai pašvaldības motivētu iegādāties bezemisiju autobusus, aicinām domāt par vēl plašāku tvērumu iegādāto bezemisiju transportlīdzekļu izmantošanā (vislabāk uzticēt vietvarām pašām izvērtēt, kurai no funkcijām tas tiks izmantots, neveicot konkrētu ierobežojošo uzskaitījumu). Bez tam, ja kādai jomai šis autobuss tiek nodots, to ir jāvar izmantot visaptveroši (skolēnu pārvadājumu ziņā - arī lai apmeklētu sporta skolas, mūzikas skolas, mākslas skolas, interešu izglītības pulciņus, visu, kas attiecas uz skolēniem). Tāpat būtu nepieciešams atļaut izmantot iegādātos bezemisiju autobusus veselības pakalpojuma sniegšanā, ja tas ir tobrīd nepieciešams u.tml. 

-

Atsaucoties uz 20.09.2023. tikšanās laikā ar ministriju runāto, aicinām precizēt anotācijā, kā tiks uzskaitīts rezultatīvais rādītājs "vismaz 323 000 lietotāji (turpmāk – pasažieri) gadā". Aicinām neizvēlēties dārgas elektroniskās uzskaites sistēmas, tas varētu mazināt interesi par šo programmu un sašaurināt iesniedzēju skaitu. 

-

Vēršam uzmanību, ka no RACA pašvaldībām Tukuma un Limbažu novada pašvaldības joprojām nav ietvertas saņēmēju sarakstā.  Aicinām rast finansējuma avotus, ko var apgūt šīs pašvaldībās, lai tās netiktu diskriminētas!

-

Precizējošs jautājums: vai ir aizliegts elektroautobusu uzsildīšanai un dzesēšanai izmantot dīzeļdegvielu? 
Šī informācija būtu precizējama, taču Latvijā ražotie elektroautobusi uzsildīšanai un dzesēšanai izmantojot dīzeļdegvielu, lai palielinātu autobusa veiktspēju. Risks, ka ilgtermiņā, kad autobusa baterijas būs nedaudz palietojušās un veiktspēja būs samazinājusies, var rasties situācijas, kad pasažieriem ir jāsalst vai jāsvīst, jo šoferis neslēgs apsildi/dzesēšanu, lai vispār sasniegtu galamērķi.

-