Atzinums

7. punktā termins remontdarbi ir pārāk šaurs - īslaicīgi ātruma ierobežojumi tiek ieviesti, arī veicot cita veida būvniecības vai uzturēšanas darbus (piemēram, paplašinot vai sašaurinot brauktuvi, izbūvējot gājēju vai velosipēdu infrastruktūru, izbūvējot jaunas komunikācijas). Atbilstošāks termins varētu būt darba vieta uz ceļiem, kas lietots arī Ceļu satiksmes likuma 42. pantā, vai darbi uz ceļiem, kā tas ir 200.1.4. apakšpunktā.

-

1. Piedāvātajā 7. punkta redakcijā gājējiem atļauts pārvietoties pa ceļu vairākās rindās arī tad, ja maksimālais ātrums ir līdz 30 km/h tikai noteiktā diennakts laikā (piemēram, pie izglītības iestādēm), taču velosipēdu vadītājiem šādās vietās jebkurā diennakts laikā atļauts braukt tikai vienā rindā pa brauktuves malu, kas nešķiet konsekventi.
2. Ja vietā, kur ikdienā maksimāli atļautais ātrums ir 30 km/h, tiks veikti darbi uz ceļa, šajā vietā vairs nedrīkstēs braukt pa braukšanas joslu visā tās platumā, kas nešķiet loģiski.
3. Vārdi "nav ierobežojumi, kam noteikts darbības laiks" nepasaka, ka attiecas tikai uz ātruma ierobežojumiem - par ierobežojumiem skaitās arī, piemēram, apstāšanās un stāvēšanas aizliegums. Pareizāk būtu teikt, ka šajā vietā saskaņā ar uzstadītajām zīmēm maksimāli atļautais ātrums neviena brīdī nepārsniedz 30 km/h - tas nosegtu arī gadījumu, kad pa dienu ir 20 km/h, bet naktī - 30 km/h.

-

Ņemot vērā, ka elektroskrejriteņi uz ietvēm rada būtisku apdraudējumu, atļaut braukt pa ietvi tikai tad, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama, līdzīgi kā tas noteikts 200.3.apakšpunktā attiecībā uz velosipēdu vadītājiem.

-