Atzinums

Ceļu satiksmes likuma 6.panta trešajā daļā ir noteikti ceļa pārvaldītāja pienākumi, tas ir, nodrošināt, lai nekavējoties tiktu novērsti šķēršļi, kas traucē satiksmi un apdraud tās drošību, bet, ja tas nav iespējams, nodrošināt bīstamo vietu aprīkošanu ar atbilstošiem satiksmes organizācijas tehniskajiem līdzekļiem līdz šo šķēršļu likvidēšanai. Ņemot vērā minēto, nav atbalstāms noteiktais laika perioda ierobežojums no 1. augusta līdz 31. janvārim veikt ceļu uzturēšanu. Līdz ar to lūdzam precizēt 14.1. apakšpunktu atbilstoši piedāvātajai redakcijai. 

14.1. ceļu uzturēšana nodalījuma joslas platumā;

Lūdzam lietot Ministru kabineta 2015. gada 2. jūnija noteikumu Nr. 279 "Ceļu satiksmes noteikumi" 12.5. apakšpunktā noteikto terminu  "gājēju ceļš" un 2.30. apakšpunktā noteikto terminu "velosipēdu ceļš".

16.10.3. publiski pieejamu dabas tūrisma, izziņas un atpūtas infrastruktūras objektu (tai skaitā taku, gājēju ceļu, velosipēdu ceļu, stāvlaukumu, skatu platformu, skatu torņu) būvniecībai;

Lūdzam nosacījumus attiecībā uz ielu un autoceļu būvniecību iekļaut šo noteikumu 16.11. apakšpunktā, kā arī lietot terminu "ceļš", jo atbilstoši Ceļu satiksmes likuma 1. panta trešajai daļai "ceļš" ir jebkura satiksmei izbūvēta teritorija, ieskaitot autoceļus un ielas.

16.10.4. ārējo inženiertīklu būvniecībai esošās vai šajos noteikumos atļautās apbūves vajadzībām, ja nepastāv citas (ārpus dabas lieguma zonas) inženiertīklu ierīkošanas vai piekļuves iespējas, ievērojot Dabas aizsardzības pārvaldes norādītos pasākumus īpaši aizsargājamo sugu un īpaši aizsargājamo biotopu aizsardzībai;

Lūdzam papildināt kartē norādīto informāciju, iekļaujot arī izbūvēto autoceļa P80 Tīnuži - Koknese posmu un perspektīvo E22 posma Koknese - Pļaviņas trasi.

Kartogrāfiskais materiāls. Pieejams teritoriju plānojums - Aizkraukles novada Pļaviņu pilsētas, Aiviekstes pagasta, Klintaines pagasta un Vietalvas pagasta teritorijas plānojums (6.2 redakcija) https://geolatvija.lv/geo/tapis#document_26853 Kokneses novada teritorijas plānojums 2013.-2024.gadam (1.0 redakcija) https://geolatvija.lv/geo/tapis#document_145.

-

Ņemot vērā to, ka perspektīvā autoceļa E22 posma Koknese - Pļaviņas trase šķērso aizsargājamo ainavu apvidu un jauna autoceļa izbūve var būtiski ietekmēt apkārtējo teritoriju, lūdzam paredzēt, ka jau sākotnēji tiek izvērtēta iespējamo aprobežojumu ietekme autoceļa aizsargjoslas platumā.

9.2. uz valsts nozīmes satiksmes infrastruktūras objektiem to attīstības (TIN) teritorijās aizsargjoslas platumā, kuru būvniecībai vai pārbūvei atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajai kārtībai par ietekmes uz vidi novērtējumu Vides pārraudzības valsts birojs ir izdevis atzinumu par ietekmes novērtējuma ziņojumu un tajā iekļauti nosacījumi, ar kādiem paredzētā darbība var būt īstenojama (ievērojot Dabas aizsardzības pārvaldes norādītos pasākumus īpaši aizsargājamo sugu un īpaši aizsargājamo biotopu aizsardzībai);
 

Lai VAS "Latvijas dzelzceļš" saimnieciskā darbība netiktu būtiski ierobežota, lūdzam papildināt noteikumu projekta VII. Nodaļu “Neitrālā zona" ar punktu “Neitrālajā zonā nav spēkā šo noteikumu II.nodaļā noteiktie aprobežojumi."

-

Lūdzam attiecināt nosacījumu "neitrālā zona" gan uz dzelzceļa, gan autoceļu nodalījuma joslām.

33. Visā ainavu apvidus teritorijā valsts, pašvaldību autoceļi un dzelzceļš to nodalījuma joslas platumā ir noteikti kā neitrālā zona.