Atzinums

Projekta ID

24-TA-2821

Atzinuma sniedzējs

Satiksmes ministrija

Atzinums iesniegts

16.12.2025.

Saskaņošanas rezultāts

Nesaskaņots

Iebildumi / Priekšlikumi

Plāna projekts

Iebildums

Satiksmes ministrija nesaskata kompetenci pasākuma M.4.3. "Pilnveidot gaisa aizsardzības tiesisko regulējumu, uzlabojot esošo pieeju transporta radītā gaisa piesārņojuma samazināšanai maksimāli koncentrējoties uz teritorijām ar būtiskām gaisa kvalitātes problēmām"(71. lpp.) izpildē kā atbildīgā ministrija, jo pasākums galvenokārt attiecas uz normatīvajiem aktiem, kas skar pašvaldību regulējumu vides jomā.
Ņemot vērā minēto, lūdzam atbilstoši precizēt, norādot Satiksmes ministriju kā līdzatbildīgu ministriju pasākuma izpildē.

Piedāvātā redakcija

Plāna projekts

Iebildums

Ņemot vērā, ka M.4.1 pasākumu "Finansiāli atbalstīt tīro transportlīdzekļu izmantošanu valsts un pašvaldību funkciju izpildei un sabiedriskajā transportā (jauna programma)" (70. lpp.) nav plānots veikt un tam nav paredzēts attiecīgs finansējums, Satiksmes ministrija iebilst būt par galveno atbildīgo ministriju minētā pasākuma izpildē.

Piedāvātā redakcija

Plāna projekts

Priekšlikums

Vēršam uzmanību, ka ir izstrādāts projekts "Rīgas pilsētas gaisa kvalitātes uzlabošanas rīcības programmai 2026.–2030. gadam".
Līdz ar to lūdzam plana projekta 2. pielikumā B.7.2.2. pasākumā atsaukties uz Rīgas pilsētas gaisa kvalitātes uzlabošanas rīcības programmu 2021. -2025. gadam.

Piedāvātā redakcija

Plāna projekts

Priekšlikums

Lūdzam precizēt plāna projekta 2.pielikuma B.4.5. pasākuma ailē "Rezultatīvais rādītājs" ietvertā indikatīvā plāna periodu, izsakot to šādā redakcijā: "Indikatīvais dzelzceļa infrastruktūras attīstības plāns 2025.–2029. gadam".

Piedāvātā redakcija

Plāna projekts

Priekšlikums

Saistībā ar bāzes scenārija aprēķiniem par B.4.8. pasākumu un plāna 3.2.1. apakšnodaļā minēto, ka pēc īpatsvara lielākajā NOx emisiju avotu grupā transporta sektorā prognozēts, ka emisijas 2030. gadā samazināsies par 26,8 % pret 2022. gadu, šajos aprēķinos lūdzam ņemt vērā, ka Latvija ir viena no dažām Eiropas Savienības dalībvalstīm, kas ir ieviesusi cieto daļiņu (PN) mērīšanas procedūru. Šīs pārbaudes metodes izstrāde, nepieciešamo iekārtu nodrošināšana tirgū un nepieciešamās apmācības prasīja 10 gadus. Arī attiecībā uz jauno dīzeļmotoru NOx (slāpekļa oksīdu) pārbaudēm metode, kas ir praksē piemērojama Eiropas dažādos klimatiskajos apstākļos, tostarp Latvijas gadījumā būtiski - temperatūrā zem -10°C, vēl nav apstiprināta. Līdz ar to arī tirgū nav pieejamas NOx pārbaudes iekārtas, kas nozīmē, ka tuvākajos gados tādas netiks izmantotas.
Ņemot vērā minēto, lūdzam no aprēķiniem svītrot minētā pasākuma izpildi.

Piedāvātā redakcija

Plāna projekts

Priekšlikums

Lūdzam precizēt plāna projekta 2. pielikumā informāciju tabulā.

Piedāvātā redakcija

Nr. p.k.	Pasākums	Darbības rezultāts	Ietekmētās vielas	Rezultatīvais rādītājs	Atbildīgā institūcija	Līdzatbildīgās institūcijas	Izpildes termiņš
B.1.1.3.	Elektrotīkla pieslēgumu pie piestātnēm un drošu kuģošanas apstākļu nodrošināšana ostās	Samazinās emisijas, ko rada kuģu palīgdzinēju darbināšana stāvēšanas laikā piestātnēs	PM_2,5 SO₂ NO_x B(a)P	Ostu skaits, kurās veiktas investīcijas – divas ostas. Tiek īstenotas esošās atbalsta programmas.	SM, Ventspils brīvostas pārvalde, Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvalde	Liepājas, Ventspils pašvaldības	2029. gads
B.4.6.	Finansiālā atbalsta sniegšana multimodālu transporta mezglu un pārsēšanās punktu veidošanai: stāvparku, sabiedriskā transporta pieturu un velonovietņu izveide pie dzelzceļa stacijām, sabiedriskā transporta un dzelzceļa pieturu satuvināšanai.	Tiek veicināta sabiedriskā transporta un velotransporta izmantošana un samazinās privātā transporta radītais gaisa piesārņojums	PM_2,5 NO_x	Tiek īstenotas esošās atbalsta programmas. ES fondi – vismaz 25 projekti. Papildus skatīt B.7.2.5.pasākumu	SM Pašvaldības un pašvaldību kapitālsabiedrības	Valsts akciju sabiedrība “Latvijas dzelzceļš” Pašvaldības	2029. gads
B.4.7.	Velosipēdu ceļu izbūve gar autoceļiem un pašvaldību teritorijās atbilstoši pašvaldību teritorijas attīstības plānošanas dokumentiem un/vai pilsētu mobilitātes plāniem	Samazinās privātā transporta radītais piesārņojums velotransporta izmantošanas pieauguma rezultātā	PM_2,5 NO_x	1) jauna atdalītā riteņbraukšanas infrastruktūra – 60 km; 2) infrastruktūras lietotāju skaits: 5820 lietotāji 2029. gadā (bāze – 0 lietotāji (2020.gadā)) Papildus skatīt B.7.2.5.pasākumu	SM	Valsts sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Latvijas valsts ceļi", pašvaldības	2029. gads
B.7.2.5.	Rīgas metropoles areāla transporta sistēmas zaļināšana* *Atbilstoši 13.11.2025. MK rīkojumam Nr.728	Īstenoti transporta projekti	PM₁₀ PM_2,5 NO_x B(a)P	Konkurētspējīgs dzelzceļa pasažieru transports kopējā Rīgas pilsētas ST sistēmā: 1) Izveidotas elektrificētas dzelzceļa līnijas un modernizētas esošās dzelzceļa līnijas pasažieru pārvadāšanai – 100 km. Videi draudzīgi uzlabojumi Rīgas pilsētas ST sistēmā: 1) iegādāti 17 elektroautobusi; 2) 7 autobusu uzlādes stacijas 3) izveidoti 8 mobilitātes punkti; 4) 1 sabiedriskā transporta mezgls 5) Izbūvēts tramvaja līnijas (2,2 km) un trolejbusu līnijas (0,3 km) pagarinājums. Pilnveidota veloceļu infrastruktūra: 1) 52 km jaunizbūvētās vai pārbūvētās veloinfrastruktūras Rīgā un Pierīgā	VAS “Latvijas dzelzceļš” Pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” Rīgas pašvaldība, Ādažu un Saulkrastu novadu pašvaldības	FM, SM	2024. -2029.gads

Plāna projekts

Priekšlikums

Lūdzam pārskatīt plāna projekta termiņu, ņemot vērā, ka 2025. gads tuvojas izskaņai.

Piedāvātā redakcija

Smalko daļiņu, amonjaka, slāpekļa oksīdu, gaistošo organisko savienojumu un sēra dioksīda emisiju samazināšanas plāns 2026.-2030. gadam