Atzinums

Priekšlikums
Atbilstoši plānošanas reģionu vērtējumam vēršam uzmanību, ka iepriekš pašvaldībām, izsniedzot aizņēmumus, skaidri bija noteikts, ka pašvaldībām izsniedz valsts aizdevumu noteiktiem mērķiem, t.sk. pašvaldības transporta infrastruktūras (ielas, ceļi, veloceliņi, gājēju ietves, viedie risinājumi satiksmes drošībai un organizēšanai, kā arī inženierkomunikācijas un stāvlaukumi, ja tie saistīti ar attiecīgajā investīciju projektā iekļauto ielu vai ceļu, u. c. transporta infrastruktūra) attīstībai, pamatojoties uz likuma “Par autoceļiem” 2. panta 2.punktā noteikto, ka autoceļu kompleksā ietilpst zemes klātne, ceļa braucamā daļa, mākslīgās būves (piemēram, tilti, ceļu pārvadi, tuneļi, estakādes, caurtekas, ūdens novadīšanas ietaises, atbalsta sienas), ceļu inženierbūves (piemēram, autobusu pieturvietas un paviljoni, paātrinājuma joslas, transportlīdzekļu stāvlaukumi, stāvvietas, atpūtas laukumi, sniega aizsargsētas, apstādījumi, veloceliņi un ietves, ceļu sakaru un apgaismojuma līnijas) un satiksmes organizācijas tehniskie līdzekļi (piemēram, ceļa zīmes, luksofori, signālstabiņi, aizsargbarjeras, vertikālais un horizontālais marķējums). Ierosinām, lai nerastos pārpratumi, precizēt, ko ietver “ceļa būvniecības projekti”.
 
Piedāvātā redakcija
-
 

-

Priekšlikums
Atbilstoši plānošanas reģionu vērtējumam vēršam uzmanību,  ka nav saprotams, kas konkrēti ir domāts ar terminu “vērtējuma atbilstības apliecinājums no VSIA “Latvijas Valsts ceļi”.
Pašvaldības, uzsākot ceļu būvprojektu izstrādi, saņem VSIA “Latvijas Valsts ceļi” tehniskos nosacījumus, to ievērošana un izpilde ir būtisks ceļu infrastruktūras projektēšanas un būvniecības nosacījums. Priekšlikums ir izslēgt šādu nosacījumu par “vērtējuma atbilstības apliecinājuma” pievienošanu investīciju projektam, ņemot vērā, ka pašvaldības saskaņo ceļu būvprojektus ar VSIA “Latvijas Valsts ceļi”, izsakot šādā redakcijā: “1.1. vai investīciju projektam ir augsta realizācijas gatavības stadija ‒ ir uzsākta vai var uzsākt būvniecību (ir veiktas nepieciešamās iepirkumu procedūras un uz investīciju projekta pieteikuma iesniegšanas dienu ir paziņoti nepieciešamo iepirkumu rezultāti), ir saņemti būvprojekta VSIA ”Latvijas Valsts ceļi” tehniskie noteikumi”.
 
Piedāvātā redakcija
1.1. vai investīciju projektam ir augsta realizācijas gatavības stadija ‒ ir uzsākta vai var uzsākt būvniecību (ir veiktas nepieciešamās iepirkumu procedūras un uz investīciju projekta pieteikuma iesniegšanas dienu ir paziņoti nepieciešamo iepirkumu rezultāti), ir saņemti būvprojekta VSIA ”Latvijas Valsts ceļi” tehniskie noteikumi.
 

-

Atbilstoši plānošanas reģionu vērtējumam vēršam uzmanību, ka būtu precizējams, vai aizņēmums ir paredzēts tikai būvdarbiem, vai ir attiecināmas arī būvuzraudzības un autoruzraudzības izmaksas, jo šīs izmaksas arī būvniecības projektos iekļauj kā kapitālās izmaksas.
Piedāvātā redakcija
-

-

Atbilstoši plānošanas reģionu vērtējumam vēršam uzmanību, ka VSIA ”Latvijas Valsts ceļi" izsniedz tehniskos noteikumus, objektu vizuālais vērtējums pašvaldības ceļiem nav starp VSIA LVC sniegtajiem pakalpojumiem. Priekšlikums ir izslēgt 1.7. apakšpunktā norādīto VSIA ”Latvijas Valsts ceļi" vērtējuma atbilstības apliecinājumu.
 
Piedāvātā redakcija
 

-

Atbilstoši plānošanas reģionu vērtējumam vēršam uzmanību, ka satiksmes drošības uzlabošana ir mūsdienu transporta sistēmas būtisks nosacījums un neatņemama projektēšanas procesa sastāvdaļa. Ierosinām, precizēt 1.9. apakšpunktā noteikto kritēriju, izslēdzot prasību “par vismaz trīs ceļu satiksmes negadījumiem ar cietušajiem”, vērtējot tieši konkrētus tehniskos risinājumus satiksmes drošības uzlabošanai (droša infrastruktūra visiem ceļu satiksmes dalībniekiem, transportlīdzekļiem paredzēto brauktuvju nodalīšana ar ribjoslām, apzīmējumiem, barjerām, trosēm, speciālo ceļa zīmju lietošana, drošāki krustojumi, gājēju zonas un citi risinājumi, kas vērsti uz ātruma ievērošanu un satiksmes drošības uzlabošanu).
 

-

Atbilstoši plānošanas reģionu vērtējumam vēršam uzmanību, ka pašvaldībām ir svarīgs katrs uzņēmums, kas sekmē saimniecisko darbību tās teritorijā, līdz ar to formulējums “pašvaldībai būtisks saimniecisks uzņēmums” nav korekts. Tāpat ceļu infrastruktūras pieejamība ir svarīga sabiedriskas nozīmes objektiem, kā piemēram, veselības iestādes, izglītības, kultūras, sociālās u.c. iestādes. Ierosinām precizēt 1.11. punktu, izsakot to šādā redakcijā: "1.11. vai objekts nodrošina piekļūšanu sabiedriskas nozīmes un/vai saimnieciskās darbības uzņēmumiem un pakalpojumu sniedzējiem pašvaldības teritorijā".
Piedāvātā redakcija
1.11. vai objekts nodrošina piekļūšanu sabiedriskas nozīmes un/vai saimnieciskās darbības uzņēmumiem un pakalpojumu sniedzējiem pašvaldības teritorijā.

-

Ņemot vērā izteikto priekšlikumu 1.1. apakšpunktā, ierosinām precizēt atbilstošo kritēriju 3.6.apakšpunktā.
Vienlaikus norādām, ka 2021. gada 10. augustā ir izstrādāti MK noteikumi Nr. 514 "Grozījumi Ministru kabineta 2014. gada 14. oktobra noteikumos Nr. 633 "Autoceļu un ielu būvnoteikumi"", kas izdoti saskaņā ar Būvniecības likuma 5. panta pirmās daļas 2. punktu un otrās daļas 2. punktu, kuri no noteikumiem izslēdz vārdu “apliecinājuma karte”, līdz ar to ieteikums precizēt 3.6. apakšpunktu, aizstājot to vai papildinot ar "paskaidrojuma raksts".
Piedāvātā redakcija
 

-

Ņemot vērā izteikto priekšlikumu 1.1. apakšpunktā, ierosinām precizēt atbilstošo kritēriju 3.9.apakšpunktā.
Piedāvātā redakcija
 

-

Ņemot vērā izteikto priekšlikumu 1.9. apakšpunktā, ierosinām precizēt atbilstošo kritēriju 3.11.apakšpunktā.
Piedāvātā redakcija
 

-

Ņemot vērā izteikto priekšlikumu 1.11. apakšpunktā, ierosinām precizēt atbilstošo kritēriju 3.13.apakšpunktā.
Piedāvātā redakcija
 

-