Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Informatīvais ziņojums par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju pārņemšanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija”
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Dokumenti
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Atbilstoši Ceļu satiksmes likumā noteiktajam, pašlaik Latvijā ir divas institūcijas - CSDD un tiešās pārvaldes iestāde VTUA, kas piešķir un anulē transportlīdzekļu vadīšanas tiesības, izsniedz transportlīdzekļu vadītāju apliecības, reģistrē transportlīdzekļus, un veic transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati. Minētās institūcijas uztur arī divus reģistrus - Transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistru (CSDD) un Traktortehnikas un tās vadītāju informatīvo sistēmu (VTUA).
Gan traktortehnikas, gan transportlīdzekļu pamata nosacījumi ir noteikti Ceļu satiksmes likumā, saskaņā ar kuru katrai tehnikas grupai izdoti atsevišķi Ministru kabineta noteikumi, tomēr normatīvo aktu regulējums ir samērā līdzīgs. CSDD papildus
nodrošina informācijas apmaiņu ar citām valstīm, tostarp veic datu pārbaudi pirms transportlīdzekļa reģistrācijas Latvijā un nodrošina iespēju sadarbības partneriem izdarīt tiešsaistē atzīmes attiecībā uz ierobežojumiem, īpašnieku vai turētāju maiņu. Pamatojoties uz šādām atzīmēm, iespējams pilnībā attālināti saņemt ar īpašnieka vai turētāja maiņu saistītas reģistrācijas.
CSDD rīcībā ir visa informācija par traktortehnikas vadītāju apliecībām (sinhronizēti ar VTUA). Nolūkā nodrošināt normatīvajos aktos noteikto pienākumu saistībā ar pārkāpumiem ceļu satiksmē, CSDD apstrādā informāciju par administratīvajiem un kriminālsodiem, lai nodrošinātu liegumu kontroli, kā arī uzturētu pārkāpumu uzskaites punktu sistēmu. Šo informāciju VTUA izmanto kvalifikācijas procesu nodrošināšanai savā pusē.
VTUA darbības nodrošināšanai nepieciešama papildus dotācija no valsts budžeta. CSDD līdz šim spēj nodrošināt darbību tādejādi, ka var valsts budžetu papildināt ar nozīmīgām dividendēm.
Gan traktortehnikas, gan transportlīdzekļu pamata nosacījumi ir noteikti Ceļu satiksmes likumā, saskaņā ar kuru katrai tehnikas grupai izdoti atsevišķi Ministru kabineta noteikumi, tomēr normatīvo aktu regulējums ir samērā līdzīgs. CSDD papildus
nodrošina informācijas apmaiņu ar citām valstīm, tostarp veic datu pārbaudi pirms transportlīdzekļa reģistrācijas Latvijā un nodrošina iespēju sadarbības partneriem izdarīt tiešsaistē atzīmes attiecībā uz ierobežojumiem, īpašnieku vai turētāju maiņu. Pamatojoties uz šādām atzīmēm, iespējams pilnībā attālināti saņemt ar īpašnieka vai turētāja maiņu saistītas reģistrācijas.
CSDD rīcībā ir visa informācija par traktortehnikas vadītāju apliecībām (sinhronizēti ar VTUA). Nolūkā nodrošināt normatīvajos aktos noteikto pienākumu saistībā ar pārkāpumiem ceļu satiksmē, CSDD apstrādā informāciju par administratīvajiem un kriminālsodiem, lai nodrošinātu liegumu kontroli, kā arī uzturētu pārkāpumu uzskaites punktu sistēmu. Šo informāciju VTUA izmanto kvalifikācijas procesu nodrošināšanai savā pusē.
VTUA darbības nodrošināšanai nepieciešama papildus dotācija no valsts budžeta. CSDD līdz šim spēj nodrošināt darbību tādejādi, ka var valsts budžetu papildināt ar nozīmīgām dividendēm.
Mērķa apraksts
Izvērtēt un sniegt informāciju par Zemkopības ministrijas pārziņā esošās par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju pārņemšanu Satiksmes ministrijas pārraudzībā esošajai valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija”, lai īstenotu traktortehnikas jomas pārraudzības funkciju pārņemšanu Satiksmes ministrijai no Zemkopības ministrijas.
Politikas jomas
Transporta politika
Teritorija
-
Norises laiks
18.08.2025. - 01.09.2025.
Informācija
Atbilstoši Ministru kabineta 25.08.2009. noteikumu Nr.970 „Sabiedrības līdzdalības kārtība attīstības plānošanas procesā” 7.4.1 apakšpunktam, sabiedrībai tiek dota iespēja rakstiski sniegt viedokli par noteikumu projektu tā izstrādes stadijā.
Fiziskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
-
Juridiskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
-
Sagatavoja
Elīna Saule (SAM)
Atbildīgā persona
Elīna Šimiņa-Neverovska (SAM)
Izsludināšanas datums
18.08.2025. 17:33
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Irēna Varnase
Nepiekrīt, jo tas ir nākamais slogs zemniekiem
01.09.2025. 08:26
Bioloģiskā saimniecība KROGZEME
Neatbalstu ieceri apvienot VTUA ar CSDD. Divas organizācijas ar pilnīgi atšķirīgiem mērķiem, darbības stratēģiju, resursiem un darba organizāciju. Lauksaimniecības tehnika pārvietojas ļoti nelielos attālumos - traktori, kombaini, specializētās piekabes. Tāpēc tehniskās apskates tiek organizētas izbraukumos vai pat saimniecībās uz vietas. CSDD nav šādas infrastruktūras un pieredzes.
01.09.2025. 08:30
Rihards Krastiņš - "Fonds Latvijas Lauksaimniecības attīstībai"
Nodibinājums “Fonds Latvijas lauksaimniecības attīstībai” neatbalsta VTUA pievienošanu CSDD vai kādai citai iestādei.
VTUA darbība ir tieši vērsta lauksaimniecības un lauku vajadzībām.
Nodibinājums “Fonds Latvijas lauksaimniecības attīstībai” jau četrpadsmit gadus sadarbojas ar Valsts tehniskās uzraudzības aģentūru lauksaimniecības lielpasākuma “TRAKTORDIENA” īstenošanā, kā arī esam cieši sadarbojušies pasākumā “Lauki ienāk pilsētā” rīkošanā 2013. un 2018.gadā. Mūsu līdzšinējā sadarbība ir ļoti sekmīga un lauksaimniecību atbalstoša. VTUA nodrošina profesionālu atbalstu pasākuma norisē, izglītošanā. VTUA nodrošina nozares kultūrvēsturiskā mantojuma saglabāšanu un popularizēšanu, uzturot Latvijas lauksaimniecības muzeju un Kārļa Ulmaņa piemiņas muzeju Pikšas.
Ar VTUA darbību un līdzšinējo sadarbību esam ļoti apmierināti. Nodibinājuma „Fonds Latvijas lauksaimniecības attīstībai” pasākumos iesaistīts ļoti liels skaits Latvijas lauksaimniecības tehnikas uzņēmumu, kas Latvijā ražo un pārdod lauksaimniecības tehniku, uzņēmumi, kas piedāvā ar lauksaimniecību, laukiem un lauku vidi saistītus pakalpojumus un preces, ar lauksaimniecību un lauku vidi saistītās valsts un izglītības iestādes un nevalstiskās organizācijas, dažādu nozaru speciālisti, lauksaimnieki. Gan pasākumu laikā, gan ikdienā no lauksaimniekiem un traktortehnikas īpašniekiem saņemts VTUA darba pozitīvs vērtējums un labas atsauksmes par profesionālo darbību un pakalpojumu pieejamību.
VTUA pakalpojumi - traktortehnikas reģistrācija, traktortehnikas vadītāju eksaminācija, traktortehnikas tehniskās apskates – ir tieši vērstas uz lauksaimniekiem pieejamu pakalpojumu nodrošināšanu, nozares specifikas pārzināšanu, sasniedzamību un pieejamību, kas ir būtiski lauksaimniecības nozarei.
Neatbalstām informatīvā ziņojuma tālāku virzību par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju iespējamo integrāciju citā iestādē.
01.09.2025. 09:20
ZS Iesalnieki-1 īpašnieks
Kategoriski iebilstu pret VTUA un CSDD apvienošanu!
01.09.2025. 09:38
Roberts Driķis - privātpersona
Esmu kategoriski pret apvienošanu.
01.09.2025. 09:41
Deģes-Groskopas Iritas Īslīces pagasta zemnieku saimniecība "JAUNKALĒJI"
Nav pieņemams ka katra lauksaimniecības tehnikas vienība būs jādzen uz csdd apskates vietu un jāstāv kopējā rindā. Kā to sezonā paspēt?
01.09.2025. 09:53
Artūrs Vīgants - Sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Tauri"
Bioloģiskas liellopa gaļas audzētājs uz ražotājs NEGANTIgardi.lv
Iebilstu pret VTUA pievienošanu CSSD,jo mani apmierina patreizējā kārtība traktortehnikas uzskaitē un pārraudzībā,
kā arī pieejamībā.
Iebilstu pret VTUA pievienošanu CSSD,jo mani apmierina patreizējā kārtība traktortehnikas uzskaitē un pārraudzībā,
kā arī pieejamībā.
01.09.2025. 10:07
Raivo Milnis
Kategoriski pret VTUA pievienošanu CSDD.
01.09.2025. 10:28
Guntis Gūtmanis - Biedrība "Lauksaimniecības organizāciju sadarbības padome"
Biedrība "Mazjūras zvejnieki" ir uzmanīgi izlasījusi un iepazinusies ar SM sagatavoto ziņojumu, un secinājusi, ka tas nesniedz skaidru un nepārprotamu skaidrojumu par ieguvumiem zvejniecības nozarei, VTUA pievienojot CSDD. Piekrastes zvejā traktortehnika plaši tiek izmantot laivu ievilkšanai ūdenī, jo pēdējo 30 gadu laikā valsts (tajā skaitā SM) nav pievērsusi ne mazāko uzmanību piekrastes laivu piestātņu atjaunošanai un izveidei, kas ir būtiska piekrastes zvejas infrastruktūras sastāvdaļa. Piekrastes zvejas darbības jau tā šobrīd ir ļoti apgrūtinātas neesošās infrastruktūras un dabas apstākļu dēļ. Biedrībai ir nopietnas bažas, ka haotiski veidotas pārmaiņas jau labi funkcionējošā sistēmā radīs papildu apgrūtinājumu un arī izmaksas nozarei, kurā dalībnieku skaits ir palicis neliels. Biedrība iebilst pret VTUA pievienošanu CSDD.
Andris Cīrulis
Andris Cīrulis
01.09.2025. 10:31
Fiziska persona
ESMU PRET VTUA AĢENTŪRAS AIZSTĀŠANU AR CSDD!
01.09.2025. 10:40
Aivars Krūmiņš - Krāslavas pagastu apvienības pārvalde
Krāslavas pagastu apvienība ir kategoriski pret VTUA pievienošanu CSDD, tā nebūs birokrātijas mazināšana, bet naudas izspiešana no zemniekiem un liekā laika tērēšana zemniekiem. CSDD diez vai varēs taisīt izbraukšanu pie zemnieka. VTUA ir bezpeļņas organizācija, bet tie kas veic CSDD tehnisko apskati, SIA AUTESTS, ir peļņas organizācija.
01.09.2025. 11:09
Privātpersona
Esmu pret VTUA funkciju nodošanu CSDD. Skaidrs ka CSDD aizsegā strādājošie uzņmemumi meklē versiju, kā nodoršināt sev ienākumus nākotnē, pēc plānotā tehniskās apskates funkcijas nodošanu autorizētiem servisiem. Zem CSDD satrādā uzņēmumi pakalpojumu sniedzēji, kuri sniedz tehniskās apskates pakalojumu, savukārt VTUA paši veic visus pakalojumus. CSDD versijā tas nozīmē dārgākus un nepieejamākus pakalopojumus, ieguvēji būs SIA "Ogres Servisa Centrs" un zaudētāji būs visi traktortehnikas lietotāji.
01.09.2025. 11:14
Jānis Dancis - SIA "Mācību centrs LIEPA"
PRETENZIJA
par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju nodošanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija”
Iepazīstoties ar sniegto informāciju par plānotajām izmaiņām – Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) funkciju nodošanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD), izsakām kategorisku neatbalstu šādām pārmaiņām un norādām sekojošus argumentus:
1.Reālā situācija nav izvērtēta
Līdz šim VTUA pamatfunkcijas lielākoties tiek nodrošinātas, dodoties izbraukumos pie klientiem – gan tehnisko apskašu veikšanai, gan praktisko braukšanas eksāmenu organizēšanai. CSDD līdzšinējā darbības sistēma šādu pakalpojumu specifiku nenodrošina.
Vai lauksaimniekiem turpmāk būs jādodas uz CSDD stacijām ar traktortehniku?
Vai CSDD stacijas tiks pārbūvētas un pielāgotas traktortehnikas apskatēm? Tas nozīmētu ievērojamas papildus investīcijas, kas šajā ekonomiskajā situācijā būtu nepieļaujami izšķērdīgas.
2.Eksāmenu pieejamība un izbraukuma nodrošinājums
Jau šobrīd CSDD ir garas rindas, lai pieteiktos eksāmeniem (1-3 mēneši). VTUA eksāmenus nodrošina 2 nedēļu laikā..
Pastāv nopietnas šaubas, vai CSDD spēs nodrošināt izbraukuma eksāmenus, kas būtu pilnīgi jauna specifikācija esošajiem darbiniekiem. Būtu prātīgi vispirms iepazīties ar visu pakalpojumu klāstu reālo situāciju- kā to šobrīd nodrošina VTUA, lai objektīvi izvērtētu, vai CSDD to varētu veikt un vai tas būtu ekonomiski izdevīgi.
Lai nodrošinātu atbilstošu pakalpojumu, katrā CSDD stacijā, būtu jāveic milzīgi ieguldījumi. Ja CSDD plāno iepirkt traktortehniku katrā reģionā, kā tas šobrīd ir ar auto kategorijām, tam būs nepieciešami īpaši laukumi un vairāku desmitu miljonu ieguldījums tikai tehnikas iegādei vien.
3.Izmaksu pieaugums un pakalpojuma pieejamība
VTUA šobrīd darbojas bez peļņas. Savukārt CSDD 2024. gadā guva 2,6 miljonus eiro peļņu. Rodas jautājums – vai valsts funkcijas nodrošinošai iestādei vispār būtu jādarbojas ar peļņu?
Organizācijai, kas strādā ar peļņu, pakalpojumu cenām neizbēgami jābūt augstākām.
Pakalpojuma nodrošināšana neatmaksāsies, ja necels tā cenu vairākkārtīgi. Tas nozīmē, ka, pakalpojumam sadārdzinoties, daļa cilvēku no eksāmenu kārtošanas atteiksies, attiecīgi palielināsies gadījumu skaits, kad cilvēki strādās ar traktortehniku bez atbilstošām tiesībām, kas nozīmē nekvalificētus un neapmācītus vadītājus uz ceļiem, kas būtiski apdraudēs kopējo satiksmes drošību. Eksāmenu pieejamība ir ļoti svarīga ne tikai lauksaimniekiem, bet arī visai Latvijas tautsaimniecībai kopumā.
Ieguldījumi infrastruktūrā un tehnikā mērāmi vairākos desmitos miljonu, bet sagaidāmais ieguvums pēc aprēķiniem ir tikai 395 000 eiro, turklāt šie dati balstīti uz nekorektām aplēsēm. Šāds modelis neatmaksāsies bez vairākkārtēja pakalpojuma maksas pieauguma, turklāt jāņem vērā arī traktortehnikas uzturēšanas, apdrošināšanas un apkopes izmaksas.
4.Nekorekts ekonomiskais pamatojums
Izmantotie aprēķini nav korekti.
Piemēram, salīdzinājumā izmantoti B kategorijas eksāmenu izmaksu dati, kas neatbilst traktortehnikas specifikai.
Vidējā automobiļa cena tiek vērtēta ap 50 000 eiro, kamēr traktortehnikas izmaksas ir būtiski augstākas – vidēji ap 180 000 eiro.
Objektīvāk būtu veikt salīdzinājumu ar C, CE kategoriju iegūšanas izmaksām, kas ir daudz dārgākas par B kategoriju.
VTUA
CSDD
Vadīšanas eksāmens
35,00 EUR
85,37 EUR (C kategorijai)
Izmaksu pieaugums 244 %
5.Pozitīva pieredze ar VTUA
Mēs jau ilgstoši sadarbojamies ar VTUA un esam pilnībā apmierināti ar līdzšinējo sadarbību un sniegto pakalpojumu kvalitāti. Plānotās izmaiņas rada pamatotas šaubas par to, vai turpmāk iespējams nodrošināt tikpat kvalitatīvu un pieejamu pakalpojumu.
Secinājums:
Ņemot vērā iepriekš minētos argumentus, uzskatām, ka VTUA funkciju nodošana CSDD radīs:
nepamatoti lielus papildu izdevumus,
pakalpojumu sadārdzinājumu,
garākas rindas un pakalpojumu nepieejamību,
drošības riskus uz ceļiem.
Aicinām vēlreiz rūpīgi izvērtēt šīs izmaiņas un rast risinājumu, kas saglabātu VTUA līdzšinējo darbības modeli, kas praksē sevi pierādījis kā efektīvs, ekonomiski pamatots un klientiem ērts. Neredzam ekonomisko pamatojumu apvienošanai: paredzētie ieņēmumi ir vismaz 2,4 reizes mazāki nekā izdevumi (ņemot vērā eksāmenu nodrošināšanas izmaksas). Turklāt nav izvērtēta tehnisko apskašu sezonalitāte (lauksaimniecības tehnika ziemā uz apskati netiek vesta) un praktiskā loģistika: lai tehniku nogādātu uz CSDD stacijām, būtu jānodrošina tās transportēšana, jo būtiska daļa traktortehnikas nav paredzēta pārvietošanai pa valsts ceļiem. Šī funkcionalitāte nav aprakstīta un nav skaidrs, kā šis pakalpojums tiks nodrošināts esošajās tehniskās apskates stacijās. Lauksaimniekiem tas nozīmētu papildus izdevumus par tehnikas pārvietošanu un apgrūtinājumu satiksmē laikā, kad šī tehnika tiktu pārvietota. Vienlaikus jāuzsver, ka šādas pārmaiņas būtiski sadārdzinās pakalpojuma cenu gala lietotājam un palielinās lauksaimniecības izmaksas, kas var tālāk celt inflāciju valstī.
Ar cieņu,
Jānis Dancis direktors
Mācību centrs LIEPA SIA
liepa@mcliepa.lv
par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju nodošanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija”
Iepazīstoties ar sniegto informāciju par plānotajām izmaiņām – Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) funkciju nodošanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD), izsakām kategorisku neatbalstu šādām pārmaiņām un norādām sekojošus argumentus:
1.Reālā situācija nav izvērtēta
Līdz šim VTUA pamatfunkcijas lielākoties tiek nodrošinātas, dodoties izbraukumos pie klientiem – gan tehnisko apskašu veikšanai, gan praktisko braukšanas eksāmenu organizēšanai. CSDD līdzšinējā darbības sistēma šādu pakalpojumu specifiku nenodrošina.
Vai lauksaimniekiem turpmāk būs jādodas uz CSDD stacijām ar traktortehniku?
Vai CSDD stacijas tiks pārbūvētas un pielāgotas traktortehnikas apskatēm? Tas nozīmētu ievērojamas papildus investīcijas, kas šajā ekonomiskajā situācijā būtu nepieļaujami izšķērdīgas.
2.Eksāmenu pieejamība un izbraukuma nodrošinājums
Jau šobrīd CSDD ir garas rindas, lai pieteiktos eksāmeniem (1-3 mēneši). VTUA eksāmenus nodrošina 2 nedēļu laikā..
Pastāv nopietnas šaubas, vai CSDD spēs nodrošināt izbraukuma eksāmenus, kas būtu pilnīgi jauna specifikācija esošajiem darbiniekiem. Būtu prātīgi vispirms iepazīties ar visu pakalpojumu klāstu reālo situāciju- kā to šobrīd nodrošina VTUA, lai objektīvi izvērtētu, vai CSDD to varētu veikt un vai tas būtu ekonomiski izdevīgi.
Lai nodrošinātu atbilstošu pakalpojumu, katrā CSDD stacijā, būtu jāveic milzīgi ieguldījumi. Ja CSDD plāno iepirkt traktortehniku katrā reģionā, kā tas šobrīd ir ar auto kategorijām, tam būs nepieciešami īpaši laukumi un vairāku desmitu miljonu ieguldījums tikai tehnikas iegādei vien.
3.Izmaksu pieaugums un pakalpojuma pieejamība
VTUA šobrīd darbojas bez peļņas. Savukārt CSDD 2024. gadā guva 2,6 miljonus eiro peļņu. Rodas jautājums – vai valsts funkcijas nodrošinošai iestādei vispār būtu jādarbojas ar peļņu?
Organizācijai, kas strādā ar peļņu, pakalpojumu cenām neizbēgami jābūt augstākām.
Pakalpojuma nodrošināšana neatmaksāsies, ja necels tā cenu vairākkārtīgi. Tas nozīmē, ka, pakalpojumam sadārdzinoties, daļa cilvēku no eksāmenu kārtošanas atteiksies, attiecīgi palielināsies gadījumu skaits, kad cilvēki strādās ar traktortehniku bez atbilstošām tiesībām, kas nozīmē nekvalificētus un neapmācītus vadītājus uz ceļiem, kas būtiski apdraudēs kopējo satiksmes drošību. Eksāmenu pieejamība ir ļoti svarīga ne tikai lauksaimniekiem, bet arī visai Latvijas tautsaimniecībai kopumā.
Ieguldījumi infrastruktūrā un tehnikā mērāmi vairākos desmitos miljonu, bet sagaidāmais ieguvums pēc aprēķiniem ir tikai 395 000 eiro, turklāt šie dati balstīti uz nekorektām aplēsēm. Šāds modelis neatmaksāsies bez vairākkārtēja pakalpojuma maksas pieauguma, turklāt jāņem vērā arī traktortehnikas uzturēšanas, apdrošināšanas un apkopes izmaksas.
4.Nekorekts ekonomiskais pamatojums
Izmantotie aprēķini nav korekti.
Piemēram, salīdzinājumā izmantoti B kategorijas eksāmenu izmaksu dati, kas neatbilst traktortehnikas specifikai.
Vidējā automobiļa cena tiek vērtēta ap 50 000 eiro, kamēr traktortehnikas izmaksas ir būtiski augstākas – vidēji ap 180 000 eiro.
Objektīvāk būtu veikt salīdzinājumu ar C, CE kategoriju iegūšanas izmaksām, kas ir daudz dārgākas par B kategoriju.
VTUA
CSDD
Vadīšanas eksāmens
35,00 EUR
85,37 EUR (C kategorijai)
Izmaksu pieaugums 244 %
5.Pozitīva pieredze ar VTUA
Mēs jau ilgstoši sadarbojamies ar VTUA un esam pilnībā apmierināti ar līdzšinējo sadarbību un sniegto pakalpojumu kvalitāti. Plānotās izmaiņas rada pamatotas šaubas par to, vai turpmāk iespējams nodrošināt tikpat kvalitatīvu un pieejamu pakalpojumu.
Secinājums:
Ņemot vērā iepriekš minētos argumentus, uzskatām, ka VTUA funkciju nodošana CSDD radīs:
nepamatoti lielus papildu izdevumus,
pakalpojumu sadārdzinājumu,
garākas rindas un pakalpojumu nepieejamību,
drošības riskus uz ceļiem.
Aicinām vēlreiz rūpīgi izvērtēt šīs izmaiņas un rast risinājumu, kas saglabātu VTUA līdzšinējo darbības modeli, kas praksē sevi pierādījis kā efektīvs, ekonomiski pamatots un klientiem ērts. Neredzam ekonomisko pamatojumu apvienošanai: paredzētie ieņēmumi ir vismaz 2,4 reizes mazāki nekā izdevumi (ņemot vērā eksāmenu nodrošināšanas izmaksas). Turklāt nav izvērtēta tehnisko apskašu sezonalitāte (lauksaimniecības tehnika ziemā uz apskati netiek vesta) un praktiskā loģistika: lai tehniku nogādātu uz CSDD stacijām, būtu jānodrošina tās transportēšana, jo būtiska daļa traktortehnikas nav paredzēta pārvietošanai pa valsts ceļiem. Šī funkcionalitāte nav aprakstīta un nav skaidrs, kā šis pakalpojums tiks nodrošināts esošajās tehniskās apskates stacijās. Lauksaimniekiem tas nozīmētu papildus izdevumus par tehnikas pārvietošanu un apgrūtinājumu satiksmē laikā, kad šī tehnika tiktu pārvietota. Vienlaikus jāuzsver, ka šādas pārmaiņas būtiski sadārdzinās pakalpojuma cenu gala lietotājam un palielinās lauksaimniecības izmaksas, kas var tālāk celt inflāciju valstī.
Ar cieņu,
Jānis Dancis direktors
Mācību centrs LIEPA SIA
liepa@mcliepa.lv
01.09.2025. 11:44
Arāja Anda Iecavas pagasta zemnieku saimniecība "JAUNSTRĪĶERI"
Nepiekrītu šādai apvienošanai ! Saskatu tajā tikai liekus sarežģījumus zemnieku saimniecībām ar daudzām tehnikas vienībām .
01.09.2025. 11:44
Fiziska persona
NĒ - apvienošanai! CSDD nav sakārtots tiktāl, lai pievienotu VTUA pārraudzībā esošo transporta līdzekļu grupas. Ne Satiksmes ministrija, ne CSDD neko nav darījis un nedara, lai atbalstītu vai nesadārdzinātu specializētās tehnikas reģistrācijas un turpmākās ekspluatācijas procesus - neiedziļinās ne uzņēmēju, ne arī lauksaimnieku, kā arī citu jomu vajadzībās. Latvijas uzņēmēji un lauksmaimnieki būs mazāk konkurētspējīgi salīdzinot ar kaimiņiem aiz robežas, ja notiks VTUA pakalpojumu nodošana CSDD!
01.09.2025. 11:45
PREIĻU LAUKSAIMNIEKU APVIENĪBA
Biedrība "Preiļu lauksaimnieku apvienība" iebilst Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) pievienošanai Ceļu satiksmes drošības direkcijai (CSDD), jo informatīvajā ziņojumā sniegtā informācija nav pilnīga un sniegts nepilnvērtīgs ekonomiskais pamatojums par ieguvumu Latvijas valsts budžetam neizvērtējot finanšu ietekmi uz lauksaimniecības nozari.
1. Lauksaimniecības nozare (kā pārtikas nodrošinātājs) ir būtiska valsts drošības sastāvdaļa un jebkādas izmaiņas, kas skar šo nozari ir jāvērtē kritiski, vērtējot ne tikai valsts budžeta ieguvumus, bet arī sekas kādas šādu lēmumu pieņemšana radīs lauksaimniecības nozares uzņēmumiem un valsts drošībai kopumā.
2. VTUA ir valsts aģentūra, kuras mērķis nav peļņa, pretstatā CSDD, kas veic saimniecisko darbību un pakalpojumu nodrošināšana, kas skar valsts drošību nevar būt pakārtota saimnieciskajai darbībai, kā nolūks ir peņas gūšana.
3. Informatīvajā ziņojumā cita starpā norādīta būtiskākā atšķirība, starp VTUA un CSDD, kā ietekme nav pilnvērtīgi izvērtēta. VTUA sniedz pakalpojumus gan klātienē, gan izbraukumā - pretstatā CSDD, kas pakalpojumus sniedz tikai klātienē. Līdz ar to nav saprotama Satiksmes ministrijas vēlme visu traktortehnikas un piekabju tehnisko apskati veikt klientu apkalpošanas centros klātienē, jo nav vērtēta ne satiksmes drošība un autoceļu noslodze, visai lauksaimniecības tehnikai pārvietojoties uz CSDD klientu apkalpošanas centriem, ne arī papilus radītās emisijas, kas radīsies šādu darbību rezultātā. Vienlaikus nav minēts, ka šī brīža CSDD klientu apkalpošanas centri nav piemērtoti lauksaimniecības tehnikas tehniskajām apskatēm, darbinieki nav apmācīti nodrošīnāt šīs funkcijas, kas radīs papildus izmaksas jaunas infrastruktūras izvei.
4. Kopumā ierosinājumā apvienot VTUA un CSDD saredzama birokrātiska funkciju pārdale starp ministrijām, bez ieguvuma valsts budžetam ar būtisku ietekmi uz lauksaimniecības nozares uzņēmumiem. Vienlaikus šajā ierosinājumā nav saskatāms labas pārvaldības princips, kas prasa pretimnākošu valsts iestāžu attieksmi, kas ietver ne vien rīcību atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajam, bet arī pastāvīgu sniegto pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu, ievērojot, ka valsts pārvalde kalpo valsts iedzīvotājiem un lēmumi tiek pieņemti iedzīvotāju interesēs.
1. Lauksaimniecības nozare (kā pārtikas nodrošinātājs) ir būtiska valsts drošības sastāvdaļa un jebkādas izmaiņas, kas skar šo nozari ir jāvērtē kritiski, vērtējot ne tikai valsts budžeta ieguvumus, bet arī sekas kādas šādu lēmumu pieņemšana radīs lauksaimniecības nozares uzņēmumiem un valsts drošībai kopumā.
2. VTUA ir valsts aģentūra, kuras mērķis nav peļņa, pretstatā CSDD, kas veic saimniecisko darbību un pakalpojumu nodrošināšana, kas skar valsts drošību nevar būt pakārtota saimnieciskajai darbībai, kā nolūks ir peņas gūšana.
3. Informatīvajā ziņojumā cita starpā norādīta būtiskākā atšķirība, starp VTUA un CSDD, kā ietekme nav pilnvērtīgi izvērtēta. VTUA sniedz pakalpojumus gan klātienē, gan izbraukumā - pretstatā CSDD, kas pakalpojumus sniedz tikai klātienē. Līdz ar to nav saprotama Satiksmes ministrijas vēlme visu traktortehnikas un piekabju tehnisko apskati veikt klientu apkalpošanas centros klātienē, jo nav vērtēta ne satiksmes drošība un autoceļu noslodze, visai lauksaimniecības tehnikai pārvietojoties uz CSDD klientu apkalpošanas centriem, ne arī papilus radītās emisijas, kas radīsies šādu darbību rezultātā. Vienlaikus nav minēts, ka šī brīža CSDD klientu apkalpošanas centri nav piemērtoti lauksaimniecības tehnikas tehniskajām apskatēm, darbinieki nav apmācīti nodrošīnāt šīs funkcijas, kas radīs papildus izmaksas jaunas infrastruktūras izvei.
4. Kopumā ierosinājumā apvienot VTUA un CSDD saredzama birokrātiska funkciju pārdale starp ministrijām, bez ieguvuma valsts budžetam ar būtisku ietekmi uz lauksaimniecības nozares uzņēmumiem. Vienlaikus šajā ierosinājumā nav saskatāms labas pārvaldības princips, kas prasa pretimnākošu valsts iestāžu attieksmi, kas ietver ne vien rīcību atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajam, bet arī pastāvīgu sniegto pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu, ievērojot, ka valsts pārvalde kalpo valsts iedzīvotājiem un lēmumi tiek pieņemti iedzīvotāju interesēs.
01.09.2025. 11:51
"Latgales ražojošo lauksaimnieku apvienība" LRLA
Biedrība "Latgales ražojošo lauksaimnieku apvienība" (LRLA) ir iepazinusies ar Informatīvo ziņojumu par “Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju pārņemšanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija””.
Biedrība ir PRET Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju nodošanu CSDD, jo esošie argumenti ir nepietiekami un uz pieņēmumiem balstīti. Tāpat ir retorisks jautājums, kāpēc jāpārveido aģentūra, kas labi strādā?
Biedrības biedriem rodas pamatotas bažas, ka kvalitātes serviss varētu kristies. Nav skaidrs, kā tiktu veiktas apskates, piemēram, tik specifiskiem agregātiem, kā smidzinātājiem. Tāpat rodas bažas par pakalpojumu sadārdzināšanos.
Biedrība ir PRET Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju nodošanu CSDD, jo esošie argumenti ir nepietiekami un uz pieņēmumiem balstīti. Tāpat ir retorisks jautājums, kāpēc jāpārveido aģentūra, kas labi strādā?
Biedrības biedriem rodas pamatotas bažas, ka kvalitātes serviss varētu kristies. Nav skaidrs, kā tiktu veiktas apskates, piemēram, tik specifiskiem agregātiem, kā smidzinātājiem. Tāpat rodas bažas par pakalpojumu sadārdzināšanos.
01.09.2025. 12:31
Raivis Paeglītis - Privātpersona
Neatbalstu! Lielāka neērtība būs!
01.09.2025. 13:03
Andris Jankovskis - Dienvidkurzemes novada pašvaldība
Satiksmes ministrija ir nodevusi publiskai apspriešanai informatīvo ziņojumu par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras funkciju pārņemšanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (Projekta ID: 25-TA-1821). Dienvidkurzemes novada pašvaldība ir iepazinusies ar informatīvo ziņojumu un norāda:
Dienvidkurzemes novada pašvaldībā būtiska iedzīvotāju daļa ir saistīta ar lauksaimniecisko ražošanu. Dienvidkurzemes novada administratīvā teritorija garākajā dimensijā ir 120 kilometri. No informatīvā ziņojuma izriet, ka nākotnē ar to nodarbosies valsts akciju sabiedrība “Ceļu satiksmes drošības direkcija”. Ir pavirši analizēti riski, kuri nākotnē var ietekmēt lauku uzņēmēju ikdienu. No informatīvā ziņojuma nav secināms, ka pakalpojums būs daudz pieejamāks iedzīvotājiem un nebūs nepieciešams uz tehniskām apskatēm doties uz valsts akciju sabiedrības “Ceļu satiksmes drošības direkcija” punktiem. Papildus jānorāda, ka Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras pakalpojumus finansē lauksaimnieki, veicot samaksu par pakalpojumiem. Iepazīstoties ar publiskām datu bāzēm, redzams, ka valsts akciju sabiedrības “Ceļu satiksmes drošības direkcija” vadošām amatpersonām ir daudz lielāks atalgojums, gan arī vairāk vadītāju. Arī šo finansē transportlīdzekļu lietotāji. Līdzšinējā praksē Satiksmes ministrijas pārvaldītā valsts akciju sabiedrības “Latvijas Pasts” fiziskie pakalpojumi praksē attālinās no lauku iedzīvotājiem, kā arī strauji sadārdzinās.
Dienvidkurzemes novada pašvaldība neatbalsta sagatavoto informatīvo ziņojumu, jo tas var apdraudēt nākotnē mūsu lauksaimnieku spēju saņemt pakalpojumu iespējami tuvu to lolācijas vietām.
Dienvidkurzemes novada pašvaldībā būtiska iedzīvotāju daļa ir saistīta ar lauksaimniecisko ražošanu. Dienvidkurzemes novada administratīvā teritorija garākajā dimensijā ir 120 kilometri. No informatīvā ziņojuma izriet, ka nākotnē ar to nodarbosies valsts akciju sabiedrība “Ceļu satiksmes drošības direkcija”. Ir pavirši analizēti riski, kuri nākotnē var ietekmēt lauku uzņēmēju ikdienu. No informatīvā ziņojuma nav secināms, ka pakalpojums būs daudz pieejamāks iedzīvotājiem un nebūs nepieciešams uz tehniskām apskatēm doties uz valsts akciju sabiedrības “Ceļu satiksmes drošības direkcija” punktiem. Papildus jānorāda, ka Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras pakalpojumus finansē lauksaimnieki, veicot samaksu par pakalpojumiem. Iepazīstoties ar publiskām datu bāzēm, redzams, ka valsts akciju sabiedrības “Ceļu satiksmes drošības direkcija” vadošām amatpersonām ir daudz lielāks atalgojums, gan arī vairāk vadītāju. Arī šo finansē transportlīdzekļu lietotāji. Līdzšinējā praksē Satiksmes ministrijas pārvaldītā valsts akciju sabiedrības “Latvijas Pasts” fiziskie pakalpojumi praksē attālinās no lauku iedzīvotājiem, kā arī strauji sadārdzinās.
Dienvidkurzemes novada pašvaldība neatbalsta sagatavoto informatīvo ziņojumu, jo tas var apdraudēt nākotnē mūsu lauksaimnieku spēju saņemt pakalpojumu iespējami tuvu to lolācijas vietām.
01.09.2025. 13:15
Gundars Saltais - Bauskas rajona Svitenes pagasta zemnieku saimniecība "ASARĪŠI"
Kategoriski iebilstu apvienošanai. VTUA darbinieki atsaucīgi - brauc uz saimniecibām veikt parbaudes. Atsaucīgi.
01.09.2025. 13:45
Saimniecība
Nepiekrītu. Tas kas to ierosina tas pats nav dzīvojis laukos.
01.09.2025. 14:33
Līga Krišmane - Biedrība "Latvijas Biškopības biedrība"
Latvijas Biškopības biedrība neatbalsta Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) funkciju nodošanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcija”.
Aicinām saglabāt Valsts tehniskās uzraudzības aģentūru un esošo sistēmu.
Aicinām saglabāt Valsts tehniskās uzraudzības aģentūru un esošo sistēmu.
01.09.2025. 14:55
Sandra Stricka - Biedrība "Lauksaimnieku apvienība"
Biedrība “Lauksaimnieku apvienība” izskatījusi Satiksmes ministrijas informatīvo ziņojumu par Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) funkciju pārņemšanu valsts akciju sabiedrībai “Ceļu satiksmes drošības direkcijai (CSDD)” un kategoriski iebilst šādam ierosinājumam. Īstenojot šo ierosinājumu, paredzama izmaksu sadārdzināšanās traktortehnikas uzraudzībai un ar to saistītiem pakalpojumiem. VTU, gandrīz visos gadījumos, tehniskās apskates veic izbraukumos pie lauksaimniekiem, nodrošinot zemākas izmaksas un pieejamāku pakalpojumu. CSSD šobrīd tāda pakalpojuma nav.
01.09.2025. 15:04
Artūrs Bukonts - Latvijas Kokrūpniecības federācija
Informatīvajā ziņojumā šobrīd iztrūkst pilnvērtīgas informācijas par VTUA pievienošanas CSDD faktisko ietekmi - mežsaimniecības traktortehnikai, kas ļoti reti izmanto koplietošanas autoceļus (vizbiežāk tikai uzbraucot vai nobraucot no treilera), būtiska ir iespēja tehnisko apskati veikt izbraukuma formā - īpaši šī izbraukuma pieejamība laika un izmaksu ziņā. Aicinām veikt attiecīgos aprēķinus un pārliecināties, ka šāda valsts iestādes pievienošana kapitālsabiedrībai neveidos jaunu birokrātisku un finansiālu slogu valsts pakalpojumu saņēmējiem.
01.09.2025. 15:43
Latvijas Agronomu biedrība
Latvijas Agronomu biedrība (LAB) ir izvērtējusi Satiksmes ministrijas sagatavoto informatīvo ziņojumu un NEATBALSTA Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras (VTUA) likvidēšanu un funkciju nodošanu Ceļu satiksmes un drošības direkcijai (CSDD).
LAB uzskata, ka VTUA ir izveidojuši optimālus tehniskās apskates procesus, kas ir pakārtoti lauksaimnieku ērtībai un finansiālām iespējām. Traktoru apskatei ir izveidots kalendāra princips, ir iespēja izsaukt pārbaudi uz saimniecību. Izveidotais darbības modelis nodrošina efektīvu un lauksaimniekiem saprotamu pakalpojumu pieejamību reģionos, kā arī nepastāv uzpūsta struktūra, par kuru jāmaksā klientam.
Likvidējot VTUA nav saprotami ieguvumi, bet pakalpojumi attālināsies no klienta, un par cik CSDD tehniskā apskate ir privātas kompānijas monopols, tad izcenojumi nav prognozējami. Bez tam, tādu īpašu prasību ieviešana kā kvēpfiltru pārbaude automašīnām, neliecina par Satiksmes ministrijas un CSDD izpratni par situāciju mājsaimniecībās un tautsaimniecībā.
LAB uzskata, ka VTUA ir izveidojuši optimālus tehniskās apskates procesus, kas ir pakārtoti lauksaimnieku ērtībai un finansiālām iespējām. Traktoru apskatei ir izveidots kalendāra princips, ir iespēja izsaukt pārbaudi uz saimniecību. Izveidotais darbības modelis nodrošina efektīvu un lauksaimniekiem saprotamu pakalpojumu pieejamību reģionos, kā arī nepastāv uzpūsta struktūra, par kuru jāmaksā klientam.
Likvidējot VTUA nav saprotami ieguvumi, bet pakalpojumi attālināsies no klienta, un par cik CSDD tehniskā apskate ir privātas kompānijas monopols, tad izcenojumi nav prognozējami. Bez tam, tādu īpašu prasību ieviešana kā kvēpfiltru pārbaude automašīnām, neliecina par Satiksmes ministrijas un CSDD izpratni par situāciju mājsaimniecībās un tautsaimniecībā.
01.09.2025. 15:46
Atlasīti 88 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25