Sabiedrības līdzdalība

Projekta ID/ Uzdevuma numurs

24-TA-1800

Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums

Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027. gadam starpposma ietekmes izvērtējums

Līdzdalības veids

Publiskā apspriešana

Tiesību akta pabeigšanas komentārs

Informatīvais ziņojums precizēts un izskatīts MK sēdē.

Dokumenti

Informatīvais ziņojums (Informatīvais ziņojums "Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums")MK sēdes protokollēmuma projekts

Sākotnēji identificētās problēmas apraksts

Informatīvais ziņojums „Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” izstrādāts saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 44.punktu, kas paredz, ka starpposma izvērtējumu noformē informatīva ziņojuma veidā.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.

Mērķa apraksts

Izvērtējuma mērķis ir nodrošināt informāciju par Plāna īstenošanas efektivitāti un sniegt rekomendācijas turpmākai rīcībai, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Tas ietver ceļu satiksmes negadījumu statistikas analīzi, ceļu infrastruktūras stāvokļa novērtējumu, kā arī ceļu satiksmes dalībnieku uzvedības izmaiņu analīzi.

Politikas jomas

Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika

Teritorija

Visa Latvija

Norises laiks

15.08.2024. - 30.08.2024.

Informācija

Publiskās apspriešanas laikā sabiedrības locekļiem iespēja sniegt viedokli par Informatīvo ziņojumu

Fiziskās personas

Jā

Skaidrojums un ietekme

Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā

Juridiskās personas

Jā

Skaidrojums un ietekme

Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā

Sagatavoja

Elīna Saule (SAM)

Atbildīgā persona

Ligita Austrupe (SAM)

Izsludināšanas datums

22.08.2024. 14:55

Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi

Tatjana Kupruka

Pret šo likumu

27.08.2024. 09:26

Fiziska persona

Pret šo likumu.

27.08.2024. 09:30

Valdis Kalniņš

Tā ir apzināta autobraucēju "slaukšana" vai arī absolūta nezināšana par niansēm, kas notiek, ja automašinai nomaina sezonu riepas (no vasaras uz ziemu vai otrādi) + tam visam par katras firmas automašīnas odometra rādijumiem.
Līdz +10km/h kļūda ir normāla pieeja, bet sodīt no pirmā km, tas ir amorāli...........

27.08.2024. 09:35

Fiziska persona

Nepiekrītu.

27.08.2024. 09:35

Fiziska persona

Iebilstu!Tas nesamazinās bojāgājušo skaitu uz ceļiem.Nevis jāsoda ,bet jāmeklē risinājūms.Viens no tiem ir ceļu sakārtošana.Ceļu posmos kur ir visintensīvākā satiksme un tranzīta transports,ierīkot papildus joslas.

27.08.2024. 09:35

Fiziska persona

Viennozīmīgi šāds priekšlikums var ienākt prātā tikai aprobežotiem klerkiem. Šāds likums izsauks vēl vairāk apdzīšanu uz ceļa, līdz ar to arī bīstamas situācijas un, iespējams arī avārijas. Katrs, kas brauc ar auto tak ir pamanījis, ka, jau tagad atrodas "autovadītāji", kas vadītāja apliecību iespējams nopirkuši un, nemākot braukt, virzās pa ceļu zem atļautā ātruma. Tas protams provocē apdzīšanu pat vidējā ātruma kontroles zonās. Labāk sakārtojiet ceļu infrastruktūru, domājiet par pareizu krustojumu un izbrauktuvju ierīkošanu, netērējoet budžeta naudu stulbos projektos un pētījumos.

27.08.2024. 09:48

Fiziska persona

Tas neko nemainīs bet paslīktinās situāciju, jo samzinās kopējo plūsmas ātrumu, bet tie kam vāji nervi taisīs bīstamākus apdzīšanas manevrus ar bīstamākam situācijām

27.08.2024. 09:52

Fiziska persona

Iebilstu pret autovadītāju sodīšanu no pirmā pārkāptā kilometra. Kā norādīts citos iebildumos, tas izraisīsi vēl lielāku bīstamību uz ceļa, jo autovadītāji sāks braukt lēnāk, vai arī novērsīs uzmanību no ceļa, lai pētītu spidometru. Atbilstoši statistikai bojāgājušo skaits uz ceļiem ceļu satiksmes negadījumos pēdējos gados ir aptuveni vienāds. Vispirms būtu jāpēta, kādi ir iemesli letālajiem satiksmes negadījumiem, un garantēju, ka ne jau ātruma pārsniegšana līdz 10 km/h ārpus apdzīvotām vietām, ir tas pamata iemesls negadījumiem. Kā izriet no publiski izskanējušiem "skaļajiem" ceļu satiksmes negadījumiem, tad visbiežāk tie notiek pārgalvīga apdzīšanas manevra dēļ. Ir pilnīgs absurds Ceļu satiksmes noteikumos (kuri tiek nebeidzami grozīti un izdoti jauni bez jebkāda loģiska pamatojuma) iestrādātais, ka ir atļauts apdzīt automašinu kolonnu. (CSN 2.2. punkts) Šādas situācijas uz ceļa nereti ir redzētas, kad pārgalvīgi tiek apdzīta automašīnu rinda, neraugoties uz to, ka ir labi redzama pretī braucošā mašīna. Visfektīvāk ceļu satiksmes negadījumus novērstu policijas ekipāža uz ceļiem. Ir jādomā par policijas kapacitātes stiprināšanu un policista darba prestiža atjaunošanu, nevis par nemitīgu un drastisku sodīšanu par katru sīkumu. Turklāt šai informatīvajā ziņojumā nav nevien pasākuma, kas būtu ooaredzēts ceļu stāvokļa uzlabošanai.

27.08.2024. 09:52

Kaspars Krauze

Tas tijai palielinās nervozitāti un negadijumu skaitu, jo tā vietā, lai mierīgi brauktu kopā ar plūsmu, vaditājs nepārtraukti skatisies spidometrā. Un vai tiešām tas samazinās csng skaitu?? Muļķības!

27.08.2024. 10:06

Fiziska persona

IEBILSTU!!!

27.08.2024. 10:06

Lauris Galiņš

Priekšlikums sodìt par 1 kilomerta stundà àtruma pàrsniegšanu ir neadekvàts aiz vairàkiem, to skaità iepriekš noràdìtiem iemesliem . Cits jautàjums ir - Kas ir atbilfìgs par to, ka šàdi , jau pamatos absurdi priekšlikumi, tiek publicèti tik nopietnà lapà kà šì, un tiek apspriesti?

27.08.2024. 10:09

Gvido Stumbris

Iebilstu.

27.08.2024. 10:15

Fiziska persona

Nepiekrītu šim projektam.
Šī projekta mērķis ir tikai sodīt un iekasēt!

27.08.2024. 10:15

Maigurs Skangalis - Maigurs Skangalis

Varbūt apsvērt nāves soda atjaunošanu, par šo noziegumu( ārruma pārsniegšanu no pirmā km)? Būtu jauki arī sodīt tos, kuri brauc lēnāk par ieteikto braukšanas ātrumu, uzreiz no pirmā kilometra, arī ar nāves sodu. Noteikti salasīsies cilvēku grupa, kas to atbalstīs. Tā ir demokrātijas burvība 👍

27.08.2024. 10:23

Fiziska persona

Iebilstu, jo tas neveicinās drošību uz ceļa, bet gan pretēji. Autovadītāja uzmanība vairāk būs pievērsta ātruma kontrolēšanai nevis tam, kas notiek uz ceļa. Un tie, kas brauks zem atļautā ātruma radīs sastrēgumus un vēlmi apdzīt. Te neiet runa par drošību uz ceļiem, bet veidu kā iekasēt naudu.

27.08.2024. 10:24

Privātpersona

Apdzīšana aizliegta būs?🤔 Protams, ka mērķis ir soda naudas iekasēšana. Tie kas izraisa "ātruma" avārijas, nepārkāpj ātrumu par 5-10 km/h..Tie uzreiz ar 30 - 50 km/h sāk..Tātad nepiekrītu pieļaujamā ātruma robežas samazināšanai.

27.08.2024. 10:29

Egons Ligeris

Pēc statistikas pasaulē, vis mazāk avāriju notiek ja barauc nevis ar atļauto ātrumu, bet tā kā visi. Nedaudz vairāk ir ja pārsniedz ātrumu. Un vēl vairāk ja ātrums kādam ir zemāks kā visiem. Ar šo iniciatīvu Jūs panāksiet ka nelaimes gadījumu kļūs vairāk. Un nevajag ņemt Igaunijas piemēru. Tur ceļi ir labāki un ceļu infrastruktūra ērtāka.

27.08.2024. 10:30

Edgars Ozoliņš

Iebilstu pret palielināšanu, jo šī ir kārtējā debilitātes parādīšana no valdības puses

27.08.2024. 10:31

Ita Jekale

Nevar ta jo policija tap vairak rada radars sanak brauksu uz 50 vai 90. Mai sodis un kases tik naudu. Debili palikusi ka brauka pasi. Parkap pasi vairak ne parastie cilveki ta nevar!

27.08.2024. 10:36

Fiziska persona

Nepiekrītu.

27.08.2024. 10:38

Fiziska persona

Esmu pret,jo baidoties cilvēki sāk lēni braukt,mums visur ir fotoradari

27.08.2024. 10:40

Fiziska persona

Kategoriski iebilstu pret valdības vēlmi iekasēt papildus "slēptos nodokļus" par ātruma pārsniegšanu no pirmā kilometra, jo jau šobrīd visbīstamākās situācijas uz ceļiem rada lēnie braucēji, kuri 90 km vietā brauc uz 80, līdz ar ko izveidojas garas kolonnas un pārējiem braucējiem jāveic bīstami manevri, lai apdzītu vairākas automašīnas vienlaicīgi un, veicot apdzīšanas manevru, vienmēr nāksies īslaicīgi pārkāpt atļauto ātrumu. Labāk ieviesiet sodu šiem lēnajiem braucējiem, kuru dēļ rodas tik daudz negadījumu! Turklāt, braukt kolonnā vienmēr ir bīstamāk, nekā tad, ja priekšā ir brīvs ceļš un nav jāuztraucas par priekšā braucošo dīvainiem manevriem. Iniciatīvas bīdītājiem iesaku savu enerģiju veltīt ceļu stāvokļa uzlabošanai, jo autobraucējiem nākas maksāt milzīgus ceļa nodokļus, pamatīgu akcīzi degvielai, bet kur tā nauda aiziet, nav skaidrs...

27.08.2024. 10:41

Fiziska persona

^{Kategoriski PRET. Neviena mērierīce ne automašinā, ne arī visi verificētie radari utml. nemēra ar 100% precizitāti. Katrai ierīcei ir +- novirze, līdz ar to 1, 2, 3 un pat 5km nevar būt nomērīti ar 100% precizitāti. Tās liek domāt tikai par naudas iekāsēšanu no autovadītājiem, nevis par drošības palielināšanas.}

27.08.2024. 10:42

Fiziska persona

Iebilstu pret šādu izvirzīto likumprojektu! Absurds. Nepieņemt. Esmu pret.

27.08.2024. 10:45

Fiziska persona

Esmu pret šo likumu , jo uzskatu kā transporta vadītājam vairāk jāpieverš uzmanību ceļa apstakļiem ,neka ātruma 1-2 km kontrolēšanai.

27.08.2024. 10:45

Atlasīti 568 ieraksti.

Ierakstu skaits lapā