Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027. gadam starpposma ietekmes izvērtējums
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Tiesību akta pabeigšanas komentārs
Informatīvais ziņojums precizēts un izskatīts MK sēdē.
Dokumenti
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Informatīvais ziņojums „Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” izstrādāts saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 44.punktu, kas paredz, ka starpposma izvērtējumu noformē informatīva ziņojuma veidā.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Mērķa apraksts
Izvērtējuma mērķis ir nodrošināt informāciju par Plāna īstenošanas efektivitāti un sniegt rekomendācijas turpmākai rīcībai, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Tas ietver ceļu satiksmes negadījumu statistikas analīzi, ceļu infrastruktūras stāvokļa novērtējumu, kā arī ceļu satiksmes dalībnieku uzvedības izmaiņu analīzi.
Politikas jomas
Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika
Teritorija
Visa Latvija
Norises laiks
15.08.2024. - 30.08.2024.
Informācija
Publiskās apspriešanas laikā sabiedrības locekļiem iespēja sniegt viedokli par Informatīvo ziņojumu
Fiziskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Juridiskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Sagatavoja
Elīna Saule (SAM)
Atbildīgā persona
Ligita Austrupe (SAM)
Izsludināšanas datums
22.08.2024. 14:55
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Fiziska persona
Esmu pret! Tas nemainīs bojāgājušo skaitu, bet autovadītāju strasa stāvokli, neadekvātas bet pamatotas dusmas palielināsies! Kā cilvēks vada auto strasa stāvoklī, iespējams noskaidrot pie speciālistiem. Pieradums neizstrādāsies, jo dažādu marku auto spidometri kļūdās dažadi! Un palielināsies sastrēgumi, jau augstāk minēto iemeslu dēļ!
27.08.2024. 10:46
Fiziska persona
Neatbalstu.
Bijušais CSDD priekšsēdētājs Andris Lukstiņš savulaik paskaidroja ka ātruma ierobežojumi ir uzstādīti ar 10 km/h rezervi, rēķinoties ar to ka autovadītāji to pārkāps līdz šiem 10km/h un tas joprojām būs drošs ātrums atiecīgajā ceļa posmā. Ja grib sodīt no pirmā km/h tad būtu jāpaaugstina atļautais ātrums par 10 km/h, kas tik un tā noteikti neatrisinātu spidometra kontroli un lēnos šoferus, kas provocēs apdzīšanas manevrus, kas ir daudz bīstamāk, nekā braukt par 10 vai 15 km/h ātrāk pa savu joslu neveicot citus manevrus.
Bijušais CSDD priekšsēdētājs Andris Lukstiņš savulaik paskaidroja ka ātruma ierobežojumi ir uzstādīti ar 10 km/h rezervi, rēķinoties ar to ka autovadītāji to pārkāps līdz šiem 10km/h un tas joprojām būs drošs ātrums atiecīgajā ceļa posmā. Ja grib sodīt no pirmā km/h tad būtu jāpaaugstina atļautais ātrums par 10 km/h, kas tik un tā noteikti neatrisinātu spidometra kontroli un lēnos šoferus, kas provocēs apdzīšanas manevrus, kas ir daudz bīstamāk, nekā braukt par 10 vai 15 km/h ātrāk pa savu joslu neveicot citus manevrus.
27.08.2024. 10:52
Fiziska persona
Nepiekrītu kā iedzīvotājs un Jūsu algas maksātājs. Pilnīgi nelietderīgs likums. Mēsls.
27.08.2024. 10:57
Mairis Langenfelds
Iebilstu!
Dažādi riepu izmēri.
Bieža skatīšanās spidometrā kas var novest pie sadursmes.
Velme apdzīt ja priekšā esošais auto/moto
brauc lēni.
Strauja bremzēšana pēc apdzīšanas manevra.
Dažādi riepu izmēri.
Bieža skatīšanās spidometrā kas var novest pie sadursmes.
Velme apdzīt ja priekšā esošais auto/moto
brauc lēni.
Strauja bremzēšana pēc apdzīšanas manevra.
27.08.2024. 11:05
Ginta Ernste - Privātpersona
Noteikti kategoriski esmu ipret auto/moto vadītāju sodīšanu no pirmā pārkāptā km/st.
Ja sodīt varēs no pirmā pārkāptā km/st, tad kā jau iepriekš bija minēts vadītājiem visu laiku būs jākoncentrējas uz spidometra rādījumiem, nevis uz ceļu. Jo vairāk jākoncentrējas uz ātruma precizitāti, jo mazāka vērība vērsta uz ceļu, kas daudz nopietnāk apdraud satiksmes drošību. Cilvēki paliek nervozi un tas nekādi neuzlabo situāciju, jo daudzi jau tagad baidoties no soda, brauc par 10 km/h lēnāk, nekā paredzēts, tā pat veidojot kolonnas. Radari tiek uzstādīti vietās, kur absolūti nav nekādu draudu satiksmes drošībai. Acīmredzami viss ir biznesa plāns. Tas ir neprāts, ko dara ar Latvijas ceļiem. Tur nav nekāda sakara ar drošību.
Ja sodīt varēs no pirmā pārkāptā km/st, tad kā jau iepriekš bija minēts vadītājiem visu laiku būs jākoncentrējas uz spidometra rādījumiem, nevis uz ceļu. Jo vairāk jākoncentrējas uz ātruma precizitāti, jo mazāka vērība vērsta uz ceļu, kas daudz nopietnāk apdraud satiksmes drošību. Cilvēki paliek nervozi un tas nekādi neuzlabo situāciju, jo daudzi jau tagad baidoties no soda, brauc par 10 km/h lēnāk, nekā paredzēts, tā pat veidojot kolonnas. Radari tiek uzstādīti vietās, kur absolūti nav nekādu draudu satiksmes drošībai. Acīmredzami viss ir biznesa plāns. Tas ir neprāts, ko dara ar Latvijas ceļiem. Tur nav nekāda sakara ar drošību.
27.08.2024. 11:06
autovadītāja
Esmu pret šāda likuma pieņemšanu. Līdz šim neviena aizliegumu politika nav nesusi vēlamos rezultātus. Tie, kas pārkāpj likumus, turpinās to tālāk. Sods ne vienmer ir šķērslis, tas veicina tikai pretestību.
27.08.2024. 11:07
privātpersona
Esmu pret jauniem soda mēriem. pietiek jau ar esošajiem.
27.08.2024. 11:15
Fiziska persona
Pret!!!
27.08.2024. 11:16
Fiziska persona
Noteikti, nē.Absurds.
27.08.2024. 11:28
Fiziska persona
PRET
Vairos tikai apdzīšanas manevrus, kas jau pēc būtības ir lielākais risks uz ceļa, jo kā jau vairums minēja, daudzi jau tā brauc stipri zem atļautā vietās kur ir vidējā ātruma kameras un skatīšanās spidometrā noteikti nav labākais veids kā braukt pa ceļu. Kā jau visiem ir zināms, lai varētu braukt, ir jāredz uz kurieni, nevis spidometrā. Ar sodiem Latvijas ekonomiju nepaceļas, tā nav laba valsts pārvaldības prakse.
Vairos tikai apdzīšanas manevrus, kas jau pēc būtības ir lielākais risks uz ceļa, jo kā jau vairums minēja, daudzi jau tā brauc stipri zem atļautā vietās kur ir vidējā ātruma kameras un skatīšanās spidometrā noteikti nav labākais veids kā braukt pa ceļu. Kā jau visiem ir zināms, lai varētu braukt, ir jāredz uz kurieni, nevis spidometrā. Ar sodiem Latvijas ekonomiju nepaceļas, tā nav laba valsts pārvaldības prakse.
27.08.2024. 11:39
Dzintars Grasmanis
Pilnībā pret.
Bezjēdzīgs priekšlikums. Tas neatrisinās absulūti neko. Tas vairāk izskatās pēc naudas slaukšanas no autovadītājiem.
Labāk būtu uzlabojuši ceļus lai atgadījumi samazinātos nevis izdomāt jaunus sodus un neko nedarīt lai būtu labāki apstākli gan gājējiem gan autovadītājiem.
Bezjēdzīgs priekšlikums. Tas neatrisinās absulūti neko. Tas vairāk izskatās pēc naudas slaukšanas no autovadītājiem.
Labāk būtu uzlabojuši ceļus lai atgadījumi samazinātos nevis izdomāt jaunus sodus un neko nedarīt lai būtu labāki apstākli gan gājējiem gan autovadītājiem.
27.08.2024. 11:41
Marks Kiseļovs
Iebilstu, jo automobiļa analogais ātruma mērs nesniedz precīzu ātrumu pārskatu. Un šis jaunievedums radīs sastrēgumus, jo samazināsies vidējais ātrums uz maģistrālēm
27.08.2024. 11:41
Fiziska persona
Es to absolūti neatbalstu. Es neatradu nekādus statistikas datus, kas apstiprinātu šo pieņēmumu. Un tātad sodu skaits un lielums neatbilst Latvijas dzīves līmenim. Pievelciet skrūves alkoholiķiem un agresīviem autovadītājiem. Atsevišķos Rīgas ceļu posmos būtu vērts palielināt ātrumu.
27.08.2024. 11:43
Fiziska persona
Iebilstu.
27.08.2024. 11:44
Dainis Dreimanis - Fiziska persona, Dainis Dreimanis
Iebilstu. Ministrs kuram pat nav autovadītāja apliecības un kurš pats nebrauc ar auto vispār varētu muti vaļā nevērt. Lai sēž uz varavīksnes karoga un šļūc no kalna lejā. Neko vairāk viņš nejēdz. Novākt 100% visus radarus no ceļiem. Visu izčakarēto naudu ieguldīt tikai un vienīgi ceļu infrastruktūras attīstībā. Kā minimums 4 joslu ātrgaitas šosejas visos galvenajos ceļos. Novākt visas ierobežojošās zīmes pie katra lauku ceļa. Sakārtojot ceļus, lai 200km attālums nav jāveic 4h garumā, ar auto kuriem pārsvarā spidometrs ir 240km/h, atsevišķa josla lauksaimniecības tehnikai un speciālajam transportam, veloceliņi, apgaismojums pie lielākajiem krustojumiem un nebūs ne avārijas apdzenot, ne letālu iznākumu. Tikai nevajag teikt, ka naudas nav. Naudas ir, saimnieka nav.
27.08.2024. 11:51
Vladimirs Solovjovs
Kategoriski pret! Pirmkārt, vadītāju uzmanība tiks pievērsta spidometram, nevis situācijai uz ceļa. Otrkārt, ir jārēķinās, ka spidometra un ātruma mērīšanas ierīces precizitāte nemēdz būt 100%. Treškārt, tāds noteikums negatīvi ietekmēs vidējo ātrumu pilsētā, kas savukārt cieši saistīts ar ekonomikas procesiem.
27.08.2024. 11:58
Fiziska persona
Iebilstu pret šāda likuma pieņemšanu.
Likums paredzēts nevis satiksmes uzlabošanai, bet tikai tādēļ, lai noslēptu valdības nespēju sakārtot valsts izdevumus un aizlāpītu budžetu.
Lai tēlotu, ka satiksmes ministrs ir vismaz kaut cik noderīgs valstij, SM ierosinājusi šādu likumu - iekasēt naudas sodus jau no 1 km/h ātruma pārsniegšanas.
Aicinu SM pievērsties nopietniem jautājumiem - sakārtot RailBaltica būvniecību un sakārtot valsts ceļus!
Likums paredzēts nevis satiksmes uzlabošanai, bet tikai tādēļ, lai noslēptu valdības nespēju sakārtot valsts izdevumus un aizlāpītu budžetu.
Lai tēlotu, ka satiksmes ministrs ir vismaz kaut cik noderīgs valstij, SM ierosinājusi šādu likumu - iekasēt naudas sodus jau no 1 km/h ātruma pārsniegšanas.
Aicinu SM pievērsties nopietniem jautājumiem - sakārtot RailBaltica būvniecību un sakārtot valsts ceļus!
27.08.2024. 12:19
Dainis Straume
Saprotu, ka Lv ir naudas badā-visa izsaimniekota, bet šis nav labākais veids kā to iegūt. Samaziniet birokrātu pulku!
27.08.2024. 12:23
Fiziska persona
Piekrītu, ja iniciatīva ir paredzēta naudas iekasēšanai un budžeta caurumu lāpīšanai! Sāciet ar sevi!
Bet, ja ideja ir satiksmes drošībai! NEatbalstu!
1) sakārtot infrastruktūru - A klases ceļi ar 4 - joslām, obligāti ar ieskriešanas un bremzēšanas joslām, žogiem gar ceļu;
2) kreiso pagriezienu samazināšana;
3) gājēju un veloceliņu infrastruktūras izveidošana (šobrīd ir imitācija par infrastruktūru);
4) pamatotas ceļazīmes un ātruma ierobežojumi... (t.sk. ceļa remontu laikā)
Bet, ja ideja ir satiksmes drošībai! NEatbalstu!
1) sakārtot infrastruktūru - A klases ceļi ar 4 - joslām, obligāti ar ieskriešanas un bremzēšanas joslām, žogiem gar ceļu;
2) kreiso pagriezienu samazināšana;
3) gājēju un veloceliņu infrastruktūras izveidošana (šobrīd ir imitācija par infrastruktūru);
4) pamatotas ceļazīmes un ātruma ierobežojumi... (t.sk. ceļa remontu laikā)
27.08.2024. 12:34
Fiziska persona
Noraidu un atceļu konkrēti šo un visus tamlīdzīgus likumprojektus un/vai likumus.
27.08.2024. 12:35
Fiziska persona
Iebilstu! Nekādā veidā iecerētais nepalīdzēs "glābējiem" glābt viņu izdomātās dzīvības - labdari ( :D), jo arī 30 un 25 km/h var notriekt, nobraukt, nosisties... kurām kas tuvāks... respektīvi no ātruma nav atkarīga "drošība", bet gan no reakcijas spējas izvērtēt situāciju ... vajadzētu mazināt cilvēku stresa līmeni. Tas tagad ir vienkārši cilvēku apzagšanas kārtējais instruments, ko sauc par "sodu". Noraidu.
27.08.2024. 12:38
Fiziska persona
Tas būtu stulbi. Un ja tā būs tas radīs vēl lielākus sastrēgunus un izraisīs vēl vairāk avārijas situācijas uz ceļa, kā rezultātā var būt vēl vairāk bojā gajušo. Galīgi nepiekrītu šim lēmumam. Vajadzētu sākt domāt labāk par ceļu kvalitāti, psrredzamību, vai ir apgaismojums uz ceļiem, nevis sodīt auto vaditājus. Es pati esmu kājāmgājēja.
27.08.2024. 12:39
Fiziska persona
Nekur Eiropā nav tāds suņa murgs. Šis noteikti nebūs risinājums.
27.08.2024. 12:43
Fiziska persona
Iebilstu pret šo likumu. Sods no pirmā pārsniegtā kilometra neatrisinās pārgalvīgu braukšanu, braukšanu dzērumā, vai neuzmanību uz ceļa, kas ir biežākie negadījumu iemesli. Skatīšanās spidometrā, nekādā veidā nepalielinās uzmanību uz ceļu.
27.08.2024. 12:44
Inga Kļaviņa
Noteikti PRET. Uz ceļiem jau tā savairojušies vadītāji, kas jau tagad nespèj iekļauties plūsmà un velkas, pēc šāda likuma pieņemšanas tādu saradīsies vēl vairāk. Un kà zināms apdzīšanas moments ir vis bīstamākais... tiks vienkārši mākslīgi radìtas avārijas situācijas... Turklāt vajag beidzot sākt būvēt normālus autoceļus, kas atbilstu mūsdienu satiksmes intensitātei, nevis likt braukt joprojām pa ceļiem, kas būvēti padomju laikos, tam laikam atbilstošai intenstnsitātei un brīnīties ka notiek avārijas..visās Eiropas valstīs ir kādi ceļi??? Visur tiek būvēti arvien jaunas autostrādes, bet te??? Ir valstis kur kalnos cērt tuneļus, bet te ceļu nevienu normālu uzbūvēt nevar, bet tikai sapņo ielīst cilvēku maciņos, lai tos aizvien vairāk aptīrītu...
27.08.2024. 12:45
Atlasīti 568 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25