Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027. gadam starpposma ietekmes izvērtējums
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Tiesību akta pabeigšanas komentārs
Informatīvais ziņojums precizēts un izskatīts MK sēdē.
Dokumenti
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Informatīvais ziņojums „Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” izstrādāts saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 44.punktu, kas paredz, ka starpposma izvērtējumu noformē informatīva ziņojuma veidā.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Mērķa apraksts
Izvērtējuma mērķis ir nodrošināt informāciju par Plāna īstenošanas efektivitāti un sniegt rekomendācijas turpmākai rīcībai, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Tas ietver ceļu satiksmes negadījumu statistikas analīzi, ceļu infrastruktūras stāvokļa novērtējumu, kā arī ceļu satiksmes dalībnieku uzvedības izmaiņu analīzi.
Politikas jomas
Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika
Teritorija
Visa Latvija
Norises laiks
15.08.2024. - 30.08.2024.
Informācija
Publiskās apspriešanas laikā sabiedrības locekļiem iespēja sniegt viedokli par Informatīvo ziņojumu
Fiziskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Juridiskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Sagatavoja
Elīna Saule (SAM)
Atbildīgā persona
Ligita Austrupe (SAM)
Izsludināšanas datums
22.08.2024. 14:55
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Fiziska persona
Iebilstu. Apetite rodas ar esanu.
28.08.2024. 18:26
Fiziska persona
Pret šo likumu
28.08.2024. 18:28
Fiziska persona
Esmu pret
28.08.2024. 18:31
Fiziska persona
Esmu pret!
28.08.2024. 18:33
Fiziska persona
Esmu pret sodīšanu jau no pirmā km/st, jo vadītājam jasēko ceļam un situācijai ciešāk, nekā spidometra radījumam. Grozījumi vērsti tikai un vienīgi naudas izspiešanai.
28.08.2024. 18:34
Fiziska persona
Uzskatu kad tas butiski pasliktinas drošibu jo lielaka daļa uzmanibas bus japieverš ne ceļam bat atruma ieverošanai un vel kurš parbaudis visu mašinu spidometrus vai tie rada precizi lidz pat 1 km/h un radarus un ko darit vaditajiem kuriem nav kruizkontroles ? Ja nav kruizi tu faktiski nevari regulet atrumu visu distanci konkreti 60 vai 90 utt
28.08.2024. 18:43
Fiziska persona
Patstāvīgi skatīties spidometrā novēršot skatienu no ceļa, tikai lai nedod dievs nepārsniegtu ātrumu pat par vienu km/h ir murgs. Mūsu ceļu kvalitāte jau tā ir pilnīgā di...,mistiskas zīmes , pēkšņi riteņbraucēji kuri izlido uz ceļa,jo redz viņiem škersojot ceļu nav janokāpj no riteņa, pārdroši gājēji kuriem slinkums ceļu sķersot kur tas ir paredzēts utt., tāpēc mums autovadītājiem jau tā ir jabūt multifunkcionāliem un jāspēj pārredzēt visu un pat paredzēt uz priekšu kas vēl var notikt. Esmu kategoriski pret, sāciet varbūt ar primāro un svarīgāko- ceļa seguma kvalitāti, akām kas nav iegrimušas pusmetru zemē...tas daudz vairāk uzlabos drošību uz ceļa.
28.08.2024. 18:46
Roberts Saltais
Pilnīga utopija, tas nav iespējams tehniski, jo pastāv ražotāja kļūda spidometrā, kā arī ātrumu iespaido riepu izmērs. Pilnībā noraidu šādu absurdu lēmumu!
Sākat projektēt Eiropai atbilstošus, vairākjoslu ceļus.
Sākat projektēt Eiropai atbilstošus, vairākjoslu ceļus.
28.08.2024. 19:11
Fiziska persona
Pilnīgi pret šo absurdu !!!
28.08.2024. 19:21
Gints Zeile
Pilnīgi pret
28.08.2024. 19:23
Jeļena Kušnere
PRET šo likumprojektu !!!
28.08.2024. 19:23
Fiziska persona
Kategoriski pret!!!
Nav iespējams PRECĪZI nemainīgi noturēt konkrēto ātrumu un vēl arī tas, ka ja spidometrs rāda 90 km/h- nebūt nenozīmē, ka jūsu reālais ātrums ir 90 km/h! Šo rādījumu ietekmē katras mēriekārtas kļūda, izmantoto riepu diagonālais izmērs u.c. faktori.
Braucot ir maksimums uzmanības jāvelta situācijai uz ceļa, nevis nepārtrauktai "spidometra vērošanai". Tas radītu tikai vairāk bīstamu situāciju satiksmē.
Nav iespējams PRECĪZI nemainīgi noturēt konkrēto ātrumu un vēl arī tas, ka ja spidometrs rāda 90 km/h- nebūt nenozīmē, ka jūsu reālais ātrums ir 90 km/h! Šo rādījumu ietekmē katras mēriekārtas kļūda, izmantoto riepu diagonālais izmērs u.c. faktori.
Braucot ir maksimums uzmanības jāvelta situācijai uz ceļa, nevis nepārtrauktai "spidometra vērošanai". Tas radītu tikai vairāk bīstamu situāciju satiksmē.
28.08.2024. 19:25
Māris Tocups
Kategoriski pret.
Mums vispār būtu jātiecas uz to, ka Ceļu satiksmes noteikumiem ir rekomendējošs, nevis obligāts raksturs, atstājot vien dažus obligātus elementus - nebraukt reibumā, dzelzsceļa šķērsošanas sadaļa un, varbūt vēl kaut ko.
Mums vispār būtu jātiecas uz to, ka Ceļu satiksmes noteikumiem ir rekomendējošs, nevis obligāts raksturs, atstājot vien dažus obligātus elementus - nebraukt reibumā, dzelzsceļa šķērsošanas sadaļa un, varbūt vēl kaut ko.
28.08.2024. 19:25
Fiziska persona
Absurdains likums kas mērķēts uz sodu nevis braukšanas drošību , Esmu pret.
28.08.2024. 19:25
Fiziska persona
Iebilstu, jo nav iespējams vienmēr braukt ar precīzu ātrumu, kā arī pastav mērījumu kļūdas risks.
28.08.2024. 19:26
Fiziska persona
Labdien! Esmu pret šāda likumprojekta ieviešanu. Tas neuzlabos satiksmes drošību kopumā. Pēc pieredzes visiem auto nerāda pilnīgi perfektu spidometra rādījumu. Ja kāds, piem., ārpus apdzīvotas vietas brauc 84 km/h (varbūt konkrētajam autovadītājam spidometrā rāda 80km/h) un man, lai brauktu ar atļauto ātrumu, ir jāsteidzas viņam pakaļ un tad atkal jābremzē, jo man rāda 88 km/h, tad tas arī neko netrasinās no ceļus satiksmes drošības puses. Tas rada apdzīšanas manevrus (nerunājot par agresīviem braucējiem, kuriem par katru cenu kaut kur jāsteidzas un jāapadzen tāpēc, ka ir tāda vēlme).
Uz jebkura ceļa ir jāpārvietojas droši arī no autovadītāja puses. No autoskolas neiznāksi pieredzējis, bet pieredzi var iegūt tikai braucot. Nav korekti šāds sodīšanas veids. Nenoliedzami satiksmes kultūra ir jāuzlabo, bet ne ar tādiem līdzekļiem, lai sodītu. Jāņem vērā, ka ceļu satiksmes negadījumi ir arī krimināli sodāmi pārkāpumi un jāskatās tajā virzienā. Busim godīgi, neskaitot sastrēgumus, nav praktiski iespējams braukt kā robotiem visiem vienlīdzīgi. Manuprāt, jāskatās vairāk uz viedierīču lietošanu braukšanas laikā, kas kritiski samazina autovadītāja reakciju uz ceļa.
Uz jebkura ceļa ir jāpārvietojas droši arī no autovadītāja puses. No autoskolas neiznāksi pieredzējis, bet pieredzi var iegūt tikai braucot. Nav korekti šāds sodīšanas veids. Nenoliedzami satiksmes kultūra ir jāuzlabo, bet ne ar tādiem līdzekļiem, lai sodītu. Jāņem vērā, ka ceļu satiksmes negadījumi ir arī krimināli sodāmi pārkāpumi un jāskatās tajā virzienā. Busim godīgi, neskaitot sastrēgumus, nav praktiski iespējams braukt kā robotiem visiem vienlīdzīgi. Manuprāt, jāskatās vairāk uz viedierīču lietošanu braukšanas laikā, kas kritiski samazina autovadītāja reakciju uz ceļa.
28.08.2024. 19:28
Fiziska persona
Esmu pret.
28.08.2024. 19:30
Fiziska persona
Neatbalstu! Braucot atšķiras pat mašīnas spidometra rādījums no teiksim Vaze lietotnes rādījuma. Kurš var paredzēt, kā mērīs radars? Turklāt pārsniegti pāris km/h drošību nepasliktina. Drošību pasliktina apdzīšanas manevrs, ja priekšā kāds pēkšņi velkas uz 70 km/H pie tļautajiem 90 km/h. Garākā ceļa posmā aiz šādiem braucējiem rodas garas ''astes'' līdz kādam neiztur nervi un viņš iziet uz apdzīšanu. Domājot par drošību uz galvenajiem autoceļiem vajadzētu veidot trešo / maiņas joslu, kas ik pa 5 km dotu drošu iespēju apsteigt lēno braucēju un turpināt ceļu jau atļautajā ātrumā. Uz mazākas nozīmes autoceļiem jāveido ātrumvaļņi pie iebraukšanas apdzīvotā vietā vai saliņas, kas liktu nomest ārumu tās apbraucot. Drošību rada reālas izmaiņas nevis sodi.
28.08.2024. 19:38
Aiga Jegorova
Esmu pret šo ieceri, jo tās īstenošana uz autoceļiem radīs vēl vairāk bīstamību situāciju!
Lēnajiem, bailīgajiem braucējiem būs sarežģīti iekļauties plūsmā, kas provocēs citus vadītājus veikt apdzīšanas manevrus.
Tāpat mērierīču ražotājs neparedz tik precīzu (+/-1 km) kalibrēšanu nedz pašiem braucamrīkiem, nedz radariem, kas nozīmē, ka būs liels daudzums izrakstīto sodu pārsūdzību un milzīga noslodze pārsūdzību izskatītājiem.
Lēnajiem, bailīgajiem braucējiem būs sarežģīti iekļauties plūsmā, kas provocēs citus vadītājus veikt apdzīšanas manevrus.
Tāpat mērierīču ražotājs neparedz tik precīzu (+/-1 km) kalibrēšanu nedz pašiem braucamrīkiem, nedz radariem, kas nozīmē, ka būs liels daudzums izrakstīto sodu pārsūdzību un milzīga noslodze pārsūdzību izskatītājiem.
28.08.2024. 20:02
Fiziska persona
Esmu kategoriski PRET! Liekas, ka tie, kas šo ''fantastisko'' murgu izdomājuši, nekad un neviens nav pie stūres sēdējuši!?! Sodi, sodi, sodi...
28.08.2024. 20:14
Fiziska persona
Pret! Mēs neesam roboti, lai tik precīzi ievērotu ātrumu. Nevajag aiziet galējībās, sodi nersina nevienu problēmiu, tikai papildina valsts kasi.
28.08.2024. 20:15
Velga Lavrinoviča
Pret,kategoriski pret!
10 km neko neizsaka satiksmes drošībā. "Gliemēži" uz ceļa,tos apdzenot,vairāk apdraud satiksmes drošību!
Valdībai galvenais šai projektā ir sodīt un iekasēt soda naudas! Nevajag īsto mērķi nomaskēt zem šī projekta!Viss šai valstī turas uz sodiem! Pretīgi!
10 km neko neizsaka satiksmes drošībā. "Gliemēži" uz ceļa,tos apdzenot,vairāk apdraud satiksmes drošību!
Valdībai galvenais šai projektā ir sodīt un iekasēt soda naudas! Nevajag īsto mērķi nomaskēt zem šī projekta!Viss šai valstī turas uz sodiem! Pretīgi!
28.08.2024. 20:17
Antra Dreimane - Antra Dreimane
Esmu pret!
Būs daudz vairāk negadījumu, jo būs vairāk braucēju kas skatīsies spidometrā nekā uz ceļa. Arī ātruma kontroles radari ir ar pieļaujamo kļūdu +/- 2km. Ir arī automašīnas kurām spidometra rādījums ir kļūdains t.i. brauc lēnāk vai ātrāk nekā rāda spidometra bultiņa. Būs daudzi kas brauks lēnāk nekā atļautais ātrums un radīs bīstamas situācijas, un visbiežāk šādi vadītāji arī ir vainojami pie negadījumiem. Vairāk jākontrolē autovadītāji kas braukšanas laikā izmanto telefonu!
Būs daudz vairāk negadījumu, jo būs vairāk braucēju kas skatīsies spidometrā nekā uz ceļa. Arī ātruma kontroles radari ir ar pieļaujamo kļūdu +/- 2km. Ir arī automašīnas kurām spidometra rādījums ir kļūdains t.i. brauc lēnāk vai ātrāk nekā rāda spidometra bultiņa. Būs daudzi kas brauks lēnāk nekā atļautais ātrums un radīs bīstamas situācijas, un visbiežāk šādi vadītāji arī ir vainojami pie negadījumiem. Vairāk jākontrolē autovadītāji kas braukšanas laikā izmanto telefonu!
28.08.2024. 20:20
Fiziska persona
Es kā brīvs dzīvs un īsts cilvēks, kategoriski nepiekrītu šāda ierosinājuma īstenošanai! Papildus, pieprasu pārtraukt absolūti nevajadzīgo vidējā ātruma mērīšanas datu izmantošanu sodīšanas nolūkiem - tie radari tikai vairo sabiedrības neapmierinātību un neiecietību, nevis "glābj dzīvības"!
Nelabie gari, ejiet prom un atpakaļ nenāciet!
Nelabie gari, ejiet prom un atpakaļ nenāciet!
28.08.2024. 20:22
Fiziska persona
Pret šo likumprojektu!
Sāciet savest kārtībā Latvijas ceļus. Ņemat piemēru no Zviedrijas. Uz galvenajiem autoceļiem izbūvējot ik pēc pāris kilometriem papildus joslu lai var normāli apdzīt lēnāk braucošos.
Sāciet savest kārtībā Latvijas ceļus. Ņemat piemēru no Zviedrijas. Uz galvenajiem autoceļiem izbūvējot ik pēc pāris kilometriem papildus joslu lai var normāli apdzīt lēnāk braucošos.
28.08.2024. 20:23
Atlasīti 568 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25