Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027. gadam starpposma ietekmes izvērtējums
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Tiesību akta pabeigšanas komentārs
Informatīvais ziņojums precizēts un izskatīts MK sēdē.
Dokumenti
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Informatīvais ziņojums „Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” izstrādāts saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 44.punktu, kas paredz, ka starpposma izvērtējumu noformē informatīva ziņojuma veidā.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Mērķa apraksts
Izvērtējuma mērķis ir nodrošināt informāciju par Plāna īstenošanas efektivitāti un sniegt rekomendācijas turpmākai rīcībai, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Tas ietver ceļu satiksmes negadījumu statistikas analīzi, ceļu infrastruktūras stāvokļa novērtējumu, kā arī ceļu satiksmes dalībnieku uzvedības izmaiņu analīzi.
Politikas jomas
Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika
Teritorija
Visa Latvija
Norises laiks
15.08.2024. - 30.08.2024.
Informācija
Publiskās apspriešanas laikā sabiedrības locekļiem iespēja sniegt viedokli par Informatīvo ziņojumu
Fiziskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Juridiskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Sagatavoja
Elīna Saule (SAM)
Atbildīgā persona
Ligita Austrupe (SAM)
Izsludināšanas datums
22.08.2024. 14:55
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Sarmis Ozoliņš
Nepiekrītu....visi vilksies kā opīši....tā jau, kāds atrodās, kurš velkās. Kategoriski nē.
29.08.2024. 11:42
Natālija Pančenko
Esmu pret šo projektu.
29.08.2024. 11:46
Fiziska persona
Kategorsiki pret. Jo tad cilvēki baidoties no soda sāks braukt lēnāk un attiecīgi provocēt citus uz apdzīšanas manevru, kas ir daudz bīstamāks par minimālu ātruma pārsniegšanu. Lai izveido infrastruktūru kāda ir attīstītās valstīs un tad samazināsies bojāgājušie, nevis primāri tikai sodīt.
29.08.2024. 11:51
Fiziska persona
Nepiekrītu jo tad braukšana pārvēršās par spidometra vērošanu un tas nekādi neveicinās satiksmes drošību.
29.08.2024. 12:07
Normunds Kravalis
Esmu pret šādu noteikumu, jo tas ir PATIEŠĀM BĪSTAMI. Bailēs saņemt sodu, autovadītāji nepārtraukti būs spiesti skatīties spidometrā un mēģinās nepārsniegt ātrumu, bet būt tuvu atļautajam ātrumam. Turklāt daļa vienkārši baruks stipri lēnāk ne kā atļauts. Pārējie centīsies braukt pēc noteikumiem. Rezultātā uz ceļa būs viena vienīga apdzīšana - kas ir bīstamākā darbība uz ceļa.
Pamēģiniet droši apdzīt un vienlaicīgi sekot spidomeram, un ne mirkli nepārsniegt atļauto ātrumu. TAS FIZISKI VIENKĀRŠI NAV IESPĒJAMS. Un ir ārkārtīgi bīstami. Nav iespējams saprast cik liels ceļa gabals nepieciešams lai apdzīt lēni braucošu automašinu.
Pretī braucošie var nepamanīt- viņi arī vēros spidometrus.
Es nevēlos būt uz ceļa, kur visi vadītāji 50% laika nepārtraukti skatās spidometrā, neseko kas ir uz ceļa, tie kas apdzen, dara to neprognzējami ilgi, un varbūt līdz pēdējam mēģinās būs pretējā joslā, bet nepāsniegs ātrumu!
Vēlos lai investīcijas notiek ātruma uzraudzības pastiprināšanai ar esošiem noteikumiem, taču ar reālu kontroli, nevis tikai likuma izmaiņām, kas jau sāk apdraudēt dzīvību un dod pretēju efektu. Jāpiešķir naudu kontrolei. Ja ieveis likumu, tad arī spēj to kontrolēt. Problēma ir kontrolē, nevis likuma bardzībā.
Pamēģiniet droši apdzīt un vienlaicīgi sekot spidomeram, un ne mirkli nepārsniegt atļauto ātrumu. TAS FIZISKI VIENKĀRŠI NAV IESPĒJAMS. Un ir ārkārtīgi bīstami. Nav iespējams saprast cik liels ceļa gabals nepieciešams lai apdzīt lēni braucošu automašinu.
Pretī braucošie var nepamanīt- viņi arī vēros spidometrus.
Es nevēlos būt uz ceļa, kur visi vadītāji 50% laika nepārtraukti skatās spidometrā, neseko kas ir uz ceļa, tie kas apdzen, dara to neprognzējami ilgi, un varbūt līdz pēdējam mēģinās būs pretējā joslā, bet nepāsniegs ātrumu!
Vēlos lai investīcijas notiek ātruma uzraudzības pastiprināšanai ar esošiem noteikumiem, taču ar reālu kontroli, nevis tikai likuma izmaiņām, kas jau sāk apdraudēt dzīvību un dod pretēju efektu. Jāpiešķir naudu kontrolei. Ja ieveis likumu, tad arī spēj to kontrolēt. Problēma ir kontrolē, nevis likuma bardzībā.
29.08.2024. 12:18
Fiziska persona
Iebilstu !!!
29.08.2024. 12:18
Fiziska persona
Manuprāt tā ir kārtējā satiksmes organiozatoru nespēja risināt pēc būtības satiksmes drošības jautājumus. Pie visa nav vainīgs ātrums. Ļoti būtiski parūpēties par ceļu segumu, krūmu izciršanu ceļa nomalēs, "guļošajiem policistiem" un citiem daudz loģiskākiem un, iespējams, nepieciešamākiem pasākumiem satiksmes drošības uzlabošanai.
Šī iniciatīva izskatās pēc kārtējās naudas "kāšanas" no autovadītājiem. Un tas iet labi kopā ar akcīzes nodokļa iespējamu paaugstinmāšanu. Jo tas ir visvienkāršāk, kā papildināt ministrijas budžetu. Grūtāk ir izstrādāt satiksmes drošības koncepciju valstī un to arī realizēt..
Šī iniciatīva izskatās pēc kārtējās naudas "kāšanas" no autovadītājiem. Un tas iet labi kopā ar akcīzes nodokļa iespējamu paaugstinmāšanu. Jo tas ir visvienkāršāk, kā papildināt ministrijas budžetu. Grūtāk ir izstrādāt satiksmes drošības koncepciju valstī un to arī realizēt..
29.08.2024. 12:22
Fiziska persona
Kategoriski pret,uz ceļiem tāpat sazin kas darās,vēl tikai šis trūkst Meklējiet naudu savās kabatās!
29.08.2024. 12:25
Emīls Bernhards Karlušs
Par iniciatīvu sodīt vadītājus no pirmā pārkāptā km/h.
1) Spidometri nav tik precīzi;
2) Riepu diametrs ietekmē cik km/h kļūdu spidometrs rāda;
3) Ja svarīgi samazināt braukšanas ātrumu uz ceļiem, tad vienkārši dariet to ar ceļazīmēm;
4) Ieviešot šo likumu sievietes, pensionāri un hetčbeka braucēji noteikti neriskēs braukt tuvu pie atļautā ātruma bet gan droši mīs uz -10km/h, kas ir bīstamāk, jo kungi, kas grib braukt precīzāk, šos braucējus dzīs nost radot liekas, bīstamas situācijas;
5) Uzlabojiet ceļu infrastruktūru nevis vainojat autovadītājus.
Iniciatīvas autoriem vajadzētu mazliet vairāk padomāt.
Emīls
1) Spidometri nav tik precīzi;
2) Riepu diametrs ietekmē cik km/h kļūdu spidometrs rāda;
3) Ja svarīgi samazināt braukšanas ātrumu uz ceļiem, tad vienkārši dariet to ar ceļazīmēm;
4) Ieviešot šo likumu sievietes, pensionāri un hetčbeka braucēji noteikti neriskēs braukt tuvu pie atļautā ātruma bet gan droši mīs uz -10km/h, kas ir bīstamāk, jo kungi, kas grib braukt precīzāk, šos braucējus dzīs nost radot liekas, bīstamas situācijas;
5) Uzlabojiet ceļu infrastruktūru nevis vainojat autovadītājus.
Iniciatīvas autoriem vajadzētu mazliet vairāk padomāt.
Emīls
29.08.2024. 12:25
Aigars Kļavkalns
Kategoriski iebilstu. Šim Briškenam izdomājumam nav nekāda sakara ar satiksmes drošību. Tas ir kārtējais mēģinājums papildināt izzagto valsts kasi uz vienkāršas tautas rēķina.
Normālās valstīs sāk sodīt no +20km/h.
Normālās valstīs sāk sodīt no +20km/h.
29.08.2024. 12:28
Fiziska persona
Esmu pret. Katrai ierīcei ir pieļaujamā novirze. Un ja uzmanība tiek veltīta ka tikai par vienu kilometru nepārsniegtu ātrumu, tas vien jau apdraud kustības drošību.
29.08.2024. 12:40
Fiziska persona
Iebilstu!
Esmu autovadītājs ar 40 gadu stāžu.
Esmu autovadītājs ar 40 gadu stāžu.
29.08.2024. 12:42
Gatis Zvirbulis
Esmu kategoriski pret šī likuma ieviešanu! Tas nemazinās bojāgājušo skaitu, bet aizvien vairāk cilvēku apziņā, padziļināsies bailes un pakļaušanās bezjēdzīgiem sistēmas uzstādījumiem.
29.08.2024. 12:57
Fiziska persona
Esmu pret.
29.08.2024. 13:00
Fiziska persona
Sipri Nepiekrītu. Cilvēkiem vienkārši jābūt uzmanīgiem. Man stāžs ir pāri 6 gadi. Braucu ikdienā un nevienu avāriju neesu uztaisījis un netaisos. Cilvēkiem jābeidz sēdēt telefonos pie stūres. Man nāk miegs braucot uz 50 km un koncentrācijas spējas zūd. A tā līdz 60 km brauc un liekas baigi labi. Ir arī mašīnas kam 50km stundā nav paredzēts ilgstoši braukt, viens ātrums ir pa īsu un otrā ieliek un mašīnu stumj uz priekšu dzinējs un pārstumj 50 km/h, jo kārbas ātrumi nebija paredzēti sādiem ātrumiem. Man interesētu statistika no tiem laikiem kad 70 km/h bija atļautais ātrums pilsētā. Cik daudz tad gāja bojā un cik tagad.
Sakārtojat labāk visas ceļa zīmes uz remontu laikā gan ārpus tā. Jo tas ir murgs kas notiek uz ielām. Tik daudz zīmes melo un tik daudz viņu trūkst. Paldies par uzklausīšanu.
Sakārtojat labāk visas ceļa zīmes uz remontu laikā gan ārpus tā. Jo tas ir murgs kas notiek uz ielām. Tik daudz zīmes melo un tik daudz viņu trūkst. Paldies par uzklausīšanu.
29.08.2024. 13:09
Fiziska persona
Tas ir neprāts, nekad 10km/h ietvaros nevar notikt nekas letāls, ja tik pats vadītājs ir pie skaidra saprāta. Palūkojoties citās Eiropas valstīs nekur šādu absurdu neredzēsiet, tas vairāk ir lai iekasētu naudu valsts struktūrā! Esmu pret!
29.08.2024. 13:19
Andrejs Runčs
Iebilstu !
29.08.2024. 13:27
Aleksandrs Dvoskins
Pret
29.08.2024. 13:30
Fiziska persona
Noteikti pret! Pietiek apkrāpt cilvēkus
29.08.2024. 13:51
Fiziska persona
Pilnīga nejedzība. Kārtējais naudas izspiešanas veids.
29.08.2024. 13:53
Fiziska persona
Kategoriski PRET! Neviens nevar garantēt precizitāti līdz 1km, vienmēr un visios gadījumos tika piemērotas atkāpe +\~ 3 km ņemot vērā gan riepu dažādos izmērus, gan mērierīču stāvokli. Līdz ar to, kā soda pirmo pakāpi droši varētu no 5km. Kā arī, vajadzētu pārbaudīt gadījumus, kad bez avārijas signāla nepamatotii tiek kavēta ceļa plūsma vadot auto zem 85lm/h Pie atļautiem 90. Varbūt autovadītājs vecuma vai kāda cita iemesla dēļ jūtas nedroši ceļa satiksmē. Ir nereti tādi gadījumi, kur cilvēks jau pārvietojas ar grūtībām. bet saņem medicīnisko atļauju lietot auto transportu. Līdz ar to tiek bremzēta sariksme, pēc kā izriet apdzīšanas nepieciešamība.
29.08.2024. 13:58
Aija Gajevska
Esmu PRET sadam likuma izmaiņām. Ja auto vadītājs tirek sodīts ar pirmo ātruma pārsnieguma kilometru, tad autovadītāja uzmanība nemitīgi būs piekalta spidometra rādījumam. Satiksmes drošību vairāk apdraud tieši agresīvie braucēji. ŠO likuma izmaiņu projektu uzskatu drīzāk kā mēģinājumu palielināt budžetu uz sodu rēķina
29.08.2024. 14:00
Fiziska persona
Iebilstu
29.08.2024. 14:22
Jekaterina Goliševa
Es uzskatu ka tas projekts pilnīgi ir apsurts !
Ja tiešām vēlaties samazināt bojā gājušas cilvēkus , tad jāskatās kopēja aina. Ne vis pa daļām izrauta mēra . Jo cilvēki pie stūres visu laiku skatīsies spidometra lai nepārsniegtu to 1 km. 10 km+|- īpaši nemainīs šajā situācija .
Ja tiešām vēlaties samazināt bojā gājušas cilvēkus , tad jāskatās kopēja aina. Ne vis pa daļām izrauta mēra . Jo cilvēki pie stūres visu laiku skatīsies spidometra lai nepārsniegtu to 1 km. 10 km+|- īpaši nemainīs šajā situācija .
29.08.2024. 14:28
Privātpersona
Labdien!
Iebilstu šā likuma izmaiņām.
Sods par 1km ātruma pārkāpumu būs neiespējami noteikt.
Radaram ir pieļaujamā kļūda nolasot ātrumu un mašīnas spidometrs arī neatbilst radara ātruma mērijumam.
Labāk būtu palielināt sodu par 10 km st. pārkāpumu un attiecīgi ka citās Eiropas valstīs tas atšķīrās no cilvēka ienākuma apmērā. Patiesiba tiem kas var atļauties regulāri pārkāpt ir potenciāli bīstamas situācijas izraisītāji.
Ļoti labi būtu atjaunot jauno vadītāju ierobežošanu līdz 80 km stundā ātrumu.
Iebilstu šā likuma izmaiņām.
Sods par 1km ātruma pārkāpumu būs neiespējami noteikt.
Radaram ir pieļaujamā kļūda nolasot ātrumu un mašīnas spidometrs arī neatbilst radara ātruma mērijumam.
Labāk būtu palielināt sodu par 10 km st. pārkāpumu un attiecīgi ka citās Eiropas valstīs tas atšķīrās no cilvēka ienākuma apmērā. Patiesiba tiem kas var atļauties regulāri pārkāpt ir potenciāli bīstamas situācijas izraisītāji.
Ļoti labi būtu atjaunot jauno vadītāju ierobežošanu līdz 80 km stundā ātrumu.
29.08.2024. 14:33
Atlasīti 568 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25