Projekta ID/ Uzdevuma numurs
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027. gadam starpposma ietekmes izvērtējums
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Tiesību akta pabeigšanas komentārs
Informatīvais ziņojums precizēts un izskatīts MK sēdē.
Dokumenti
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Informatīvais ziņojums „Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” izstrādāts saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 44.punktu, kas paredz, ka starpposma izvērtējumu noformē informatīva ziņojuma veidā.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Mērķa apraksts
Izvērtējuma mērķis ir nodrošināt informāciju par Plāna īstenošanas efektivitāti un sniegt rekomendācijas turpmākai rīcībai, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Tas ietver ceļu satiksmes negadījumu statistikas analīzi, ceļu infrastruktūras stāvokļa novērtējumu, kā arī ceļu satiksmes dalībnieku uzvedības izmaiņu analīzi.
Politikas jomas
Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika
Teritorija
Visa Latvija
Norises laiks
15.08.2024. - 30.08.2024.
Informācija
Publiskās apspriešanas laikā sabiedrības locekļiem iespēja sniegt viedokli par Informatīvo ziņojumu
Fiziskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Juridiskās personas
JāSkaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Sagatavoja
Elīna Saule (SAM)
Atbildīgā persona
Ligita Austrupe (SAM)
Izsludināšanas datums
22.08.2024. 14:55
Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi
Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Fiziska persona
Viennozīmīgi PRET, jo tas neuzlabos drošību uz ceļa, varētu sākt ar CEĻU uzlabošanu drošībai!
29.08.2024. 00:35
Fiziska persona
Pret šo priekšlikumu.
29.08.2024. 01:24
Arina Vasiļjeva
Nepiekrītu!
29.08.2024. 04:03
Ainārs
Nepiekrītu. Spidiometra kļūdas var rasties arī nepareiza riepu augstuma un spiediena dēļ!
29.08.2024. 05:40
Cilvēks parastais
Labdien! Neatbalstu soda veikšanu no pirmā km,jo jau tagad šoferi baidoties no sodiem zem radariem samazina ātrumu par 10km/h zem vidējā atlautā,kas,manuprāt,nospriego satiksmes drošību ne uz to labo pusi,jo vienmēr atrodas kāds,kas šos censoņus apsteidz,kas protams,izraisa avārijas situācijas. Vēl radadaru muļķīgā būtība ir tā,ka tie sabremzē kustību tikai noteiktās vietās,bet nepasargā no vietām,kuras pa tiešām izraisa apdraudējumu un vēl bieži vien cilvēks ieraugot radaru strauji sabremzējas,kas arī rada stresa situācijas,tāpēc nosaucot augstāk minētos secinājumus neuzskatu,ka radara sods no 1.km dotu lielāku drošību,bet tieši pretēji radītu lielāku nervozitāti un vairāk avārijas situāciju.
29.08.2024. 06:53
Lindija Ragže
Nepiekrītu .
29.08.2024. 07:21
Elīna Dugnese-Upeniece
ESMU PRET ŠO PRIEKŠLIKUMU. Jo tas ir izstrādāts tikai, lai iegūtu sodus, nevis drošībai.
līdz 10 km robežās ātrums nemaina bīstamību uz ceļa. Bieži nākas apdzīt autovadītājus, kas brauc uz 85 km/h un apdzenot, nākas pārsniegt 90km/h robežā līdz 5km/h
līdz 10 km robežās ātrums nemaina bīstamību uz ceļa. Bieži nākas apdzīt autovadītājus, kas brauc uz 85 km/h un apdzenot, nākas pārsniegt 90km/h robežā līdz 5km/h
29.08.2024. 07:32
Fiziska persona
Galīgi garām likumprojets. Ja anotācija ierakstītu, ka tas ir viens no mehānismiem kā lāpīt budžata caurumu, tad skaidrs. Jābūt prevencijas pasākumiem neviss soda mehānismiem.
29.08.2024. 07:49
Fiziska persona
Esmu pret. Jebkurš saprot, kā tas viss ir, lai vairāk varētu sodīt un inkāsēt no vadītājiem naudu.
29.08.2024. 08:00
Fiziska persona
Noteikti pret, kā teica viens auto eksperts ātrums nenogalina, nogalina strauja apstāšanās!
Viennozīmīgi arī pret ātruma pārsniegšanu. Manuprāt ir ir jāveic izpēte,kāpēc tiek pārsnigti atļautie braukšanas ātrumi....
Tikko radās jauns, savā ziņā jocīgs piedāvājums. Auti vadītāju kurš pārsniedz braukšanas ātrumu pieņemsim +15km/h izrakstīt naudas soda vietā norīkojumu pie psihaloga un uzlikt liegumu autovadītāja tiesībām kamēr nebūs psihaloga slēdziens. Jo ja autovadītājs pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu, tam ir attiecīgi kāds iemesls.
Viennozīmīgi arī pret ātruma pārsniegšanu. Manuprāt ir ir jāveic izpēte,kāpēc tiek pārsnigti atļautie braukšanas ātrumi....
Tikko radās jauns, savā ziņā jocīgs piedāvājums. Auti vadītāju kurš pārsniedz braukšanas ātrumu pieņemsim +15km/h izrakstīt naudas soda vietā norīkojumu pie psihaloga un uzlikt liegumu autovadītāja tiesībām kamēr nebūs psihaloga slēdziens. Jo ja autovadītājs pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu, tam ir attiecīgi kāds iemesls.
29.08.2024. 08:05
Fiziska persona
Nepiekrītu!
29.08.2024. 08:08
Fiziska persona
Iebilstu!
Problēma nav tajos 10 km/h, problēma ir - braukšanas stilā un kultūra!!!
Problēma nav tajos 10 km/h, problēma ir - braukšanas stilā un kultūra!!!
29.08.2024. 08:10
Gatis Martinsons
Neiekrītu
29.08.2024. 08:14
Fiziska persona
Pret, radari ievietoti nē bīstamas vietās bet naudīgākas
29.08.2024. 08:17
Fiziska persona
Pret!
Šis likums palielinās negadījumu skaitu uz ceļiem, jo vadītājs būs spiests pievērst pārāk lielu uzmanību spidometram, kas ir bīstami!
Šis likums palielinās negadījumu skaitu uz ceļiem, jo vadītājs būs spiests pievērst pārāk lielu uzmanību spidometram, kas ir bīstami!
29.08.2024. 08:41
Fiziska persona
PRET, jo mērķis acīmredzami ir papildus peļņas gūšana, nevis satiksmes organizācija un cilvēku drošība.
29.08.2024. 08:45
Marjans Gajevskis
Nepiekrītu, man ir jāskatās uz ceļu nevis uz spidometru.
29.08.2024. 08:46
Fiziska persona
Pret šo likumu!
29.08.2024. 08:56
Denis Jevsjukovs
Pret
29.08.2024. 09:07
Fiziska persona
Esmu noteikti pret šāda veida lēmumu. Jo nekas netiek darīts lai attīstītu ātru un vienkāršu pārvietošanos lielos attālumos starp pilsētām. Ir ierobežojumi vairāk nekā labumī. Un tas liek saprast, ka kungi un dāmas valdībā ir pavisam cita mērķa vadīti, nevis valsts autoceļu infrastruktūras sakārtošanā. Automašīnas paliek vairāk, ceļi paliek šaurāki. Ir jālemj par autobāņiem, nevis par to kā sodīt un iekasēt. Tad arī satiksmes drošība būs lielāka.
29.08.2024. 09:08
Fiziska persona
Labdien!
Šo iniciatīvu kategoriski neatblastu! Tas ir absurds, kas vērsts uz būtisku naudas līdzekļu iekasēšanu no iedzīvotājiem, kas lieto auto. Droša apdzīšanas manevra veikšana faktiski NAV iespējama, nepalielinot ātrumu.
Šo iniciatīvu kategoriski neatblastu! Tas ir absurds, kas vērsts uz būtisku naudas līdzekļu iekasēšanu no iedzīvotājiem, kas lieto auto. Droša apdzīšanas manevra veikšana faktiski NAV iespējama, nepalielinot ātrumu.
29.08.2024. 09:09
Klaids Bethers
Iebilstu!
29.08.2024. 09:16
Kristīne Broka
Esmu pret soda uzlikšanai no pirmā km. Automašīnu spidometra un radaru noteiktais ātrums nesakrīt. Nebūs saprotams, kad tik pārkāpts šis pirmais km. Tas radīs situāciju, kad autovadītāji brauks stipri zem atļautā pilnīgi nevajadzīgi palēninot satiksmi. Un satiksmes negadījumus tas nemazinās. Avārijas biežāk rodas pie nepareizas apdzīšanas, kam ar ātrumu taisnā ceļa posmā nav nekāda sakara. 2 rindu šosejas katrā virzienā ir risinājums. Esmu pret soda uzlikšanai no pirmā km, kas būtu naudas izkāšana no iedzīvotājiem.
29.08.2024. 09:22
Fiziska persona
Pret! Tas būtu kārtējai valsts rekets pret iedzīvotājiem. Valstij būtu jasāk ar birokrātijas/ valsts ierēdņu skaita samazināšanu, un protams, jāsakārto ceļu infrastruktūra.
29.08.2024. 09:23
Inese Strauta
Iebilstu!
29.08.2024. 09:27
Atlasīti 568 ieraksti.
Ierakstu skaits lapā25