Sabiedrības līdzdalība

Projekta ID/ Uzdevuma numurs
24-TA-1800
Tiesību akta/ diskusiju dokumenta nosaukums
Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027. gadam starpposma ietekmes izvērtējums
Līdzdalības veids
Publiskā apspriešana
Tiesību akta pabeigšanas komentārs
Informatīvais ziņojums precizēts un izskatīts MK sēdē.
Dokumenti
Informatīvais ziņojums (Informatīvais ziņojums "Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums")MK sēdes protokollēmuma projekts
Sākotnēji identificētās problēmas apraksts
Informatīvais ziņojums „Ceļu satiksmes drošības plāna 2021.-2027.gadam starpposma ietekmes izvērtējums” izstrādāts saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada 2.decembra noteikumu Nr.737 „Attīstības plānošanas dokumentu izstrādes un ietekmes izvērtēšanas noteikumi” 44.punktu, kas paredz, ka starpposma izvērtējumu noformē informatīva ziņojuma veidā.
Šis starpposma ietekmes izvērtējums sniedz pārskatu par Plāna īstenošanas progresu un tā ietekmi uz ceļu satiksmes drošību līdz 2025.gadam. Izvērtējumā tiek analizēti galvenie rīcības virzieni, kas noteikti Plānā, un to īstenošanas rezultāti, kā arī identificēti izaicinājumi un iespējas turpmākai ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.
Mērķa apraksts
Izvērtējuma mērķis ir nodrošināt informāciju par Plāna īstenošanas efektivitāti un sniegt rekomendācijas turpmākai rīcībai, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Tas ietver ceļu satiksmes negadījumu statistikas analīzi, ceļu infrastruktūras stāvokļa novērtējumu, kā arī ceļu satiksmes dalībnieku uzvedības izmaiņu analīzi.
Politikas jomas
Autosatiksmes politika; Transporta politika; Transporta un sakaru politika
Teritorija
Visa Latvija
Norises laiks
15.08.2024. - 30.08.2024.
Informācija
Publiskās apspriešanas laikā sabiedrības locekļiem iespēja sniegt viedokli par Informatīvo ziņojumu
Fiziskās personas
Jā
Skaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Juridiskās personas
Jā
Skaidrojums un ietekme
Ceļu satiksmes dalībnieki, sabiedrība kopumā
Sagatavoja
Elīna Saule (SAM)
Atbildīgā persona
Ligita Austrupe (SAM)
Izsludināšanas datums
22.08.2024. 14:55

Iesniegtie iebildumi / priekšlikumi

Iebilduma / priekšlikuma iesniedzējs
Iebilduma / priekšlikuma būtība
Iesniegts
Dina Siliņa
Iebilstu!
Tas pilnīgi noteikti nesamazinās bojāgājušo skaitu uz ceļiem, jo ne jau tas ir iemesls. Diemžēl jau atkal kādam ierēdnim ienākusi prātā brīnumnūjiņa naudas iekasēšanai. Nevis jāsoda, bet jāmeklē risinājumi. 
1. Beidzot pievērsties realitātei-automašīnu skaitam un jaudai, un atbilstoši tam arī plānot un uzlabot ceļu infrastruktūru.
2. Ņemt piemēru no Polijas, kas dara-nopietni būvē un attīsta valsts autoceļu tīklu, arī ātrgaitas šosejas-tā vietā Latvijā par 8 km ātrgaitas posma uzbūvēšanu griežam lentes un dzeram šampanieti-kaunējušies būtu! 
3. Ceļu posmos kur ir visintensīvākā satiksme, pat obligāti būtu no valstspilsētām līdz galvaspilsētai, ierīkot papildus joslas, piemērs, šosejas ar apdzīšanas joslām Polijā, kas pilnīgi noteikti samazina avāriju riskus, jo autovadītājiem ir iespēja noteiktā ceļa posmā pilnīgi legāli apdzīt kravas transportu.
4. Pārdomāti pārbūvēt kreisos pagriezienus uz šosejām, kas tiešām uz mūsu šaurajiem ceļiem ir bīstami.
 
27.08.2024. 19:54
Fiziska persona
Nepiekrītu! Iebildumi jau iepriekš minēi- neatkārtotos....
27.08.2024. 19:57
Fiziska persona
Iebilstu.
Auto transportam spidometrs var kļūdīties un nepārtraukta skatīšanās spidometrā drošību neuzlabos.Absurds lēmums, lai varētu vēl vairāk aizlāpītu robus finansēs uz hau tā nabadzīgās tautas rēķina.
27.08.2024. 19:58
Fiziska persona
Jāvēro ceļš, nevis nepārtraukti jāskatās spidometrā. Ja kādos posmos jābrauc lēnāk to regulē ar zīmēm. Drošību stress nepalielina, vadītāji tikai ātrāk nogurs , kas samazina drošību uz ceļiem. Viennozīmīgi pret.
27.08.2024. 20:03
Fiziska persona
Iebilstu šim likumprojektam.
27.08.2024. 20:03
Valentīna Jodo
Nepiekrītu, ka tiek pieņemts šāds likums, jo vairums cilvēku brauks zem 90 km/h,, jo baidīsies pārkāpt norādīto ātrumu un tāpēc radīsies vēl vairāk satiksmes negadījumu. 
27.08.2024. 20:04
Fiziska persona
Nepiekrītu šim priekšlikumam.

Artis Mucenieks
27.08.2024. 20:07
Privātpersona
Noteikti pret šādu likumu, minot tos pašus piemērus, ko daudzi citi iepriekš.

1. Cilvēki vairāk koncentrēsies uz spidometru,ne ceļu.
2. Apdzīšanu laikā viennozīmīgi sanāk pārsniegt ātrumu, tātad neapdzenot būs garas braucēju rindas.
3. Bailes no soda arī cilvēkiem noteikti liks ļoti samazināt ātrumu,kas atkal novedīs pie sastrēgumiem.
27.08.2024. 20:09
Fiziska persona
PRET. Tas ir amorali. Tikai radariem kļūdaini radījumi  +- 3km... - vai vair nebūs. Pilnīgi taisnība būs?
Manuprāt jauna korupcijas shēma, lai no iedzīvotājiem dabūt naudas...
27.08.2024. 20:21
Fiziska persona
Kategoriski-pret!
Drīzāk ir nepieciešama ceļu satiksmes noteikumu un kultūras mācīšana skolās, jau no pirmās klases! Satiksmes dalībnieki-gājēji, riteņbraucēji un citu braukšanas līdzekļu vadītāji reizēm izraisa vairāk negadījumus uz ceļa, nekā šoferi!
27.08.2024. 20:21
Fiziska persona
Labdien. Viena lieta, auto spidometrs nerāda patieso pārvietošanās ātrumu, gan dēļ riepu "izmēriem", gan pēc fakta, ka ir pieļaujamas atkāpes no precizitātes, līdz ar to, valsts tikai pelnīs naudu, drošību tas neietekmē.  Otra lieta, šobrīd jau tagad vairākums brauc ar ātrumu ko rāda odometrs, 90 km/h, pēc fakta tas ir 88 km/h pēc gps. Šis likums vēl vairāk radīs nervozos vadītājus kuri vēlēsies apdzīt šos "lēnos" braucējus, tādējādi drošība uz ceļa nepaaugstinās, bet gan pretēji.
27.08.2024. 20:27
Fiziska persona
Iebilstu! Kārtējā naudas iekasēšana, bez reālas problēmas risināšanas. Lielākais avāriju skaits ir ziemā. Kad beidzot ceļu uzturētāji sāks atbildēt par nolaidību savā darbā? Ja, manas neizdarības dēļ ies bojā cilvēks, mani sodīs, kāpēc uz ceļu uzturētājiem nedarbojas šis likums?
27.08.2024. 20:28
Fiziska persona
Pret šo likumu. 
27.08.2024. 20:31
Didzis Zolbergs
Esmu pret! Šobrīd lielisks piemērs vidējā ātruma kontrole. Vairums vadītāju šos posmus brauc 10 km/h zem atļautā braukšanas ātruma, rezultātā provocējot citus vadītājus veikt dažkārt arī bīstamus apdzīšanas manevrus. 
27.08.2024. 20:36
Privātpersona
Esmu pret šādu likumu.
27.08.2024. 20:41
Edvards Krauklis
Kategoriski iebilstu , kāpēc ?! Te jau daudz ir minejuši iemeslus ,neatkārtošos.Tas ir pilnīgs absurds!
27.08.2024. 20:44
Fiziska persona
Manuprāt atruma ierobežojums šobrīd pilnīgi adekvāti, ka piemērs Vācijā kur var braukt aiz pilsētā ar vienalga kādu ātrumu. Varbūt labāk mācīt vadītājus, jo ātrāk kustas transports, ātrāk kustas ekonomiskā dzīvē valstī, to mums ir vajadzīgs. Kā kontrolēt mašīnu lai ne pārsniegt ne vienu 1 kilometru ? Braukt 40 un stāvēt sastrēgumos???
27.08.2024. 20:52
Fiziska persona
Pret, kāds sakars sodīt ar pirmo km pārsniegto ātrumu-  un nāves gadījumi uz ceļa . Kontrolējiet labāk ar alkotestiem biežāk reidus taisat,uzlabojiet ceļu kvalitāti.  Domājiet kà uzlabot situaciju nevis tik sodīt. Sākat kontrolēt tiešām vadītājus, kas brauc lēnāk nekā var. Jo tie arī apgrūtina satiksmi. Papildus joslas uzbūvējiet, lai var mierīgi pabīdīties tie lēnie, ja viņiem bail no ceļa un vidēja ātruma. Izdariet kaut ko par labu cilvēkiem.- tomēr nodokļu maksātāji esam. Ir jauzlabo dzīves kvalitāte Latvijā. Lai nebrauktu prom no šīs valsts!!
27.08.2024. 20:56
Ivars Teicāns
Kategoriski pret!!!
27.08.2024. 20:56
Vladimirs Zaikanovs
Neatbalstu! Būs kārtēja nepamatota naudas iekasēšana.
27.08.2024. 20:57
Fiziska persona
Nepiekrītu. Pietiek šai valstī visu laiku meklēt visādus iemeslus, lai sodītu. Mēs esam palikuši par policejistisku valsti.
27.08.2024. 21:00
Fiziska persona
Pilsētās jāredz ne tikai spidometrs, apkārt ir gājēji, citi satiksmes dalībnieki, ceļazīmes. Tas pats arī ārpus pilsētas. Daudzi lai nepārkāptu pirmo kilometru brauks ar krietni zemāku ātrumu nekā tas ir atļauts, radot satiksmes sablīvējumu, kas provocēs apstegšanas manevrus. Drošību tas neieviesīs.
27.08.2024. 21:05
Oļegs Kalinovs
Labdien! Esmu pret.
27.08.2024. 21:06
Fiziska persona
Kategoriski pret!!!
27.08.2024. 21:12
Fiziska persona

Pret šo likumu
27.08.2024. 21:14